controlla tutti i cavi e spruzzaci un po di wd40 o altro idrorepellente,
inizia dai cavi che escono dal generatore, arriva alla centralina, il blocchetto o pulsante a manubrio di spegnimento: vedi che non siano spellati o abiano segni di schiaccamento.
Poi controlla bene la pippetta-bobina candela, anche qui dai una lubrificata con spray wd40 o simili.
Controlla che lo spurgo acqua dal fossetto candela sia libero: soffiaci col compressore.
Pulisci la casetta filtro e lava e ingrassa con l'apposto olio il filtro se non lo hai gia fatto,
controlla che non ci siano accumuli d'acqua nella cassetta filtro:
ci dovrebbe essere un foro di scolo chiuso con in pezzetto di tubo di gomma,
toglilo e fai uscire lo sporco.
Controlla che la cassetta filtro non sia stata modificata, nel senso di tagliata e forata per dare piu 'aria al motore: questo fatto protrebbe essera causa di smagimenti al minimo,
ma niete paura bisogna solo regolare il minimo tramite la vite di regolazione, e se non e' sufficiente mettere mano al getto del minimo.
Qualche altra prova la puoi fare aumentando lievemente il regme del minimo con il pomellino di regolazione del carburatore.
Se con l'aria tirata il problema si mitiga vuol dire che non devi andare nella direzione di piu' aria, ma di meno aria o piu' benzina,
quindi lascerei stare il filtro piu' aperto..... poi fai fuorstrada e prendi sporco quindi usa sempre un buon filtro (originale o equivalente).
PAssare ad un altro meccanico come qualcuno ha detto sarebbe da prendere in considerazione.
Ciao.