Cerco di tenere un bilancio dei pregi difetti ed eventuali problemi riscontrati sulle mie moto tenendo un diario che rispetta più o meno la cadenza Kilometrica dei tagliandi.
Riporto dapprima le impressioni sulla moto a paragone con la precedente:

Arrivato ai 10.000 km, senza problemi particolari, salvo una lampadina anteriore fulminata, ed il solito consumo di olio dei boxer nuovi (1 l. per 10.000 km.) scrivevo:

Al tagliando dei 20.000 km. scrivevo:

E veniamo ai 30.000 km.
Nell'intervallo tra i 20.000 e i 30.000 la moto è rientrata in officina parecchie volte soprattutto per tentare di risolvere il problema della perdita di colpi e spegnimenti!
Ma il problema ancor oggi persiste
Ho scritto 2 volte a BMW e a Motociclismo!
La moto è stata "collaudata" anche "dall'ispettore BMW" (.... leggi incapace prezzolato dalla casa per dire sempre che tutto va bene!!) il quale ha ovviamente concluso che la moto non ha nulla ed è perfettamente nei parametri!
Ed anche il conce BMW di Salerno, dopo aver "provato" la moto, era dello stesso parere.
Peccato che, quando siamo usciti insieme per Salerno sia bastato scaldare un pò il motore perché la moto perdesse un colpo, e che, dopo la prova dell'ispettore, quando ho rifatto io le misurazioni, la moto fosse ben fuori dai parametri indicati nel manuale di officina!!
A questo punto o ci metto le mani da solo mandando affànculo la garanzia o gli faccio causa!!
In ogni caso ho avuto modo di rendermi conto che l'assistenza BMW, quando hai un problema, fa davvero c@g@re!
In particolare mi son reso conto che i "guru"che mettono le mani sulle nostre moto, spacciandosi per tecnici altamente specializzati, hanno capacità e cognizioni decisamente inferiori a quelle acquisibili da qualsiasi appassionato di media inteligenza!!
Per il resto mi si è rotta la staffa del cavalletto centrale e me lo hanno sostituito in garanzia.
Mi si sono fulminate ben altre 5 lampadine anteriori e la moto ha ripreso a consumare olio (oltre 1 litro per 9.000 km.) il che mi ha indotto ad anticipare il tagliando di oltre 1.000 km.!!
Infatti ad oggi la moto non ha ancora 30.000 km.

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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

io sulla mia ho 45.000 km e passa ....e' na bomba nessun problema anzi

Franzz .... la tua è la 2009, cioè il modello precedente con il motore monoalbero.
Lo so bene che quelle vanno benissimo.
Con la mia GS my 2005, che aveva il tuo stesso motore, ho fatto 135.000 km. in 4 anni e mezzo senza particolari problemi!!

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pero' mi sembra strano non ci sono stati richiami per questo tipo di difetto

Certo che ci sono stati!
Mi hanno cambiato il sensore della ruota fonica della distribuzione ai 10.000 km. ma il problema non è stato risolto!!

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Ciao se può interessarti c'è un officina a Napoli che ripara solo Bmw. Il proprietario è una persona davvero brava e competente ho avuto lo sesso problema con la mia R1200R e me lo ha risolto.

Non si finisce mai di imparare!
Mi dici in mp di chi stiamo parlando??
Grazie

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su e' facilissimo , e poi confermo e riconfermo homer 79