Con la nuova
KTM 990 Adventure, la casa austriaca rinnova nello
stile e nella
meccanica uno dei suoi modelli bicilindrici pių noti. Lanciata nel 2003, la Adventure 950 stupė grazie ad un motore in grado di assicurare ottime prestazioni ed una linea di rottura...oggi entrambi <b>evoluti in chiave 2009</b> per adattarsi alle richieste di un mercato sempre pių esigente.
La differenza tecnica sostanziale č il nuovo motore LC8, che
lievita nella cilindrata da 942 a
999 cc. (alesaggio di 101 mm e corsa di 62.4 mm contro i precedenti 100x60), mantenendo la classica architettura a V di 75°, il raffreddamento a liquido e le quattro valvole per cilindro controllate da due alberi a camme in testa. Cambiano il @
manovellismo, ora progettato per assicurare minori vibrazioni, ed i dati relativi a potenza e coppia, che ora toccano quota
106 CV a 8.250 gim[/b] a 6.750 giri.
Rispetto alla 950, dunque, la potenza disponibile
cresce di 8 CV, mentre in termini di ciclistica gli aggiornamenti sono stati solamente di dettaglio: invariato, dunque, il
layout tecnico, che prevede un telaio a traliccio di tubi in acciaio, caratterizzato da un angolo di sterzo di 26.6°, un interasse di 1.570 mm, una altezza minina da terra di 261 mm ed un peso, senza benzinkg[/b].
Il reparto sospensioni č affidato all'anteriore ad una forcella a steli rovesciati da
48 mm mentre dietro č un monoammortizzatore, prodotto anch'esso dalla
WP, a controllare il movimento del forcellone a doppio braccio.
Ruote da
21 e
18 pollici, gommate rispettivamente 90/90 e 150/70, serbatoio da 19.5 litri ed un impianto frenante Brembo a triplo disco con
ABS disinseribile di serie completano "un'opera" che č stata rivista nello stile della zona anteriore, ora pių moderna e meno tagliente che in passato.
Tra le altre novitā pratiche/funzionali figurano il
cruscotto modificato, un inedito vano portaoggetti, l’immobilizer, il lampeggio d’emergenza e un’utilissima presa 12 V.
Prezzo di listino:
13.300 euro, franco concessionario
fonte: omnimoto.it
