Eccola è lei, finalmente!!! una supermotard senza compromessi. I tecnici di Noale hanno sfruttato tutta l’esperienza accumulata nel Mondiale Supermoto disegnando un telaio e una ciclistica da riferimento e mappando in ogni dettaglio il bicilindrico da 750cc sviluppato sdul'ormai testata tecnologia “Ride by wire”.
La curva di coppia spinge soprattutto in basso ed ai medi, il propulsore Aprilia gode di 92 CV a 8.750 giri e una coppia massima di 82 Nm a 4.500 giri.
In sella da un feeling immediato, anche grazie al serbatoio minimalizzato che consente una posizione a gambe strette con la moto incollata sotto di sè. Le curve vengono affrontate con estrema dolcezza e flessibilità, la moto le pennella in modo superbo lasciando inalterata la traiettoria. Il motore è corposo fin dai bassi regimi, con una spinta impressionante, con la possiblità di mapparlo in tre posizioni: Sport, Touring e Rain.
APRILIA SMV 750 DORSODURO - Scheda Tecnica
Tipo motore
Aprilia V90 Bicilindrico a V longitudinale di 90°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero in testa comandato da sistema misto ingranaggi/catena, quattro valvole per cilindro.
Carburante Benzina Senza Piombo
Alesaggio e corsa 92 x 56,4 mm
Cilindrata totale 749,9 cc
Rapp. di compressione 11 : 1
Potenza max all'albero 67,3 kW (92 cv) a 8.750 giri/minuto
Coppia max all'albero 8,4 kgm (82 Nm) a 4.500 giri/minuto
Alimentazione Sistema integrato di gestione del motore. Iniezione con gestione dell’apertura farfalle Ride by Wire
Accensione Elettronica digitale, integrata con l'iniezione.
Avviamento Elettrico
Scarico Sistema 2 in 1 realizzato interamente in acciaio inox con catalizzatore a tre vie e sonda Lambda
Generatore 450 W a 6.000 giri
Lubrificazione A carter umido
Cambio a 6 rapporti, rapporto di trasmissione:
1° 14/36 (2,57)
2° 17/32 (1,88)
3° 20/30 (1,5)
4° 22/28 (1,27)
5° 23/26 (1,13)
6° 24/25 (1,04)
Frizione Dischi multipli in bagno d’olio con comando idraulico
Trasmissione primaria Ad ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 38/71 (1,87)
Trasmissione secondaria A catena. Rapporto di trasmissione: 16/46
Telaio Scomponibile traliccio in acciaio collegato con bulloni ad alta resistenza a piastre laterali in alluminio. Telaietto posteriore smontabile.
Sospensione anteriore
Forcella upside-down, steli ? 43 mm. Escursione ruota 160 mm.
Sospensione posteriore
Forcellone in lega di alluminio.
Ammortizzatore idraulico regolabile in estensione e precarico molla. Escursione ruota 160 mm.
Freni
Ant.: Doppio disco flottante in acciaio inox ? 320 mm. Pinze radiali a quattro pistoncini.
Tubo freno in treccia metallica.
Post.: Disco d’acciaio inox ? 240 mm. Pinza a singolo pistoncino. Tubo freno in treccia metallica.
Cerchi In lega d’alluminio
Ant.: 3,50 X 17" Post.: 6,00 X 17"
Pneumatici
Radiali tubeless;
ant.: 120/70 ZR 17
post.: 180/55 ZR 17
Dimensioni
Lunghezza max 2216 mm
Larghezza max 905 mm (al manubrio)
Altezza max 1185 mm (al cruscotto)
Altezza sella 870 mm
Interasse 1505 mm
Avancorsa 108 mm
Angolo di sterzo 26°
Peso 186 kg
Serbatoio 12 lt (autonomia > 200 km)
