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MotoCaffè
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Vecchio 12-03-2010, 13: 58
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predefinito Affidabilità bmw -vero?

Il boom di vendite mette in crisi la qualità delle moto BMW, la casa ammette i difetti segnalati




Quando in modelli di un marchio, che è da sempre sinonimo di affidabilità e sicurezza, si riscontra una particolare difettosità - ammessa dalla stessa Casa - è una notizia che in breve tempo fa il giro del mondo. La casa bavarese - fra i più longevi produttori di motociclette - ha sempre ricoperto una particolare nicchia di mercato, fino ad un boom abbastanza recente ed incarnato dalle enduro stradali, segmento che proprio BMW ha portato al successo. Infatti, la R1200GS già da qualche anno è leader nella sua categoria e sempre sul podio delle moto più vendute. Ma andiamo con ordine: i problemi riscontrati sulla R 1200 GS non si limitano a piccoli difetti di produzione ma riguardano il sistema di sicurezza, tanto da inchiodare la moto a causa dell'antifurto immobilizzatore (EWS) che non riconosce il proprietario e pompe della benzina che presentano problemi nel funzionamento. Insomma le nuove BMW non riconoscono la chiave elettronica, in sintesi non partono, e l'indicatore della benzina impazzisce segnando all'improvviso la riserva anche se è appena stato effettuato il pieno. L'ammissione del problema da parte di Bmw è la notizia del giorno, i difetti vengono attribuiti ad un incremento di ordini, così tanti da creare seri problemi alla produzione. Adrian Roderick, direttore generale della filiale BMW ha ammesso: "Questi sono stati gli ultimi due problemi con cui abbiamo avuto a che fare. La causa è stata un aumento del 40% nelle vendite che ci ha costretti ad incrementare le moto in linea di montaggio del 15 – 20 % all’anno, mettendoci in difficoltà". La strada scelta dalla casa tedesca è di sostituire i pezzi difettosi nel momento in cui si presenta il problema. Nessuna campagna di richiamo, dunque, in quanto i difetti riscontrati non pregiudicherebbero la sicurezza. Vai alla scheda tecnica e prezzi »
Team Infomotori.com
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Vecchio 12-03-2010, 14: 33
L'avatar di el_conguero
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era già da un po' che girava sta notizia

certamente non è bello leggere che per motivi di sovraccarico di domanda e quindi sovrapproduzione chi ne paga le conseguenze è l'utente finale che deve testare il mezzo

non solo guadagnano tanto perchè vendono tanto, ma riducono anche lo standard di qualità. Praticamente i costi non crescono proporzionalmente ai ricavi
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Vecchio 12-03-2010, 15: 20
L'avatar di tonigno
'O Zumo 'e Furcèll'
 
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La notizia è vecchia ormai di 2 anni!!
Il problema all'EWS si è manifestato all'inizio della produzione 2008, e non solo sulla GS ma su tutte le moto dotate del dispositivo!

Era dovuto ad un difetto di produzione dell'antenna anulare (una saldatura "fredda"!!) prodotta a Taiwan!!

E' vero che a fine 2008 la BMW ha ammesso il difetto ma era già stato superato!

Per tutto il resto quoto El Conguero!
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Vecchio 15-03-2010, 07: 14
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Non lo sapevo, 2008,....excuse
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Vecchio 15-03-2010, 07: 19
L'avatar di tonigno
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Figurati!!


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Vecchio 15-03-2010, 07: 55
L'avatar di sempron
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A me li hanno sostituiti per richiamo ufficiale e non perchè si era presentato il difetto anche se poi per i difetti più importanti non sanno che pesci prendere
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  #7 (permalink)  
Vecchio 15-03-2010, 15: 00
L'avatar di tonigno
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BMW purtroppo tende sempre di più a ridurre i tempi di test pre-commerciali della sue moto.
Le primissime GS avevano un difetto serio al cardano.
Furono richiamate 500 moto!
Infatti secondo molti (... e, dati di fatto alla mano, postrebbero aver ragione!! .... SGRAAATTTT!) sarebbe stato consigliabile attendere la seconda "sfornata" del my 2010!

Speriamo bene....
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Vecchio 16-03-2010, 19: 15
L'avatar di tonigno
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Ricordavo che se ne era già parlato!!

Guardate cosa sono andato a scavare??


Affidabilita' del gs1200 bmw
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Tag
affidabilità, bmw, vero

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