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Maxienduro
Nate per affrontare con disinvoltura gli sterrati, sono oggi tra le preferite nei lunghi viaggi per confort di marcia e capacità di carico

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Vecchio 08-03-2012, 21: 17
L'avatar di Roxter
giobbe
 
Registrato dal: Nov 2008
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predefinito Africa Twin Nrv 750

L' ho provata pochi giorni fa.

La "Regina" a detta di molti.

La mia era un usato, in discrete condizioni devo dire.. Necessitava solo di qualche intervento conservativo alla carrozzeria ed alla trasmissione.

Non sono bravo nell' allungare il brodo, vi dirò semplicemente che non ho trovato per nulla ciò che tanti dicono di trovarvi.

Sceso dopo un giro, ho potuto constatare un motore "loffio" ma molto regolare, una ciclistica onesta ma secca nelle risposte, un' agilità buona ma non degna di particolari riguardi, un' ergonomia piuttosto scadente per gente della mia altezza (1,88) ed una protezione aerodinamica normale.

Insomma, una moto media; niente di più.

Sono sceso del tutto indifferente.

Non che mi aspettassi miracoli o chi sa cosa, ma almeno capire il perchè tanta gente la osanna a dismisura.

Ve la devo dire tutta, non senza un pizzico di provocazione? Un F800GS è centomila volte più emozionante (nonostante sia un polmone...)
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R1200GS ADV Triple Black
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Noooooooo.....il motorino nooooooooooooooooo.......
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Vecchio 09-03-2012, 06: 32
L'avatar di DADE65
sibillone
 
Registrato dal: Feb 2009
ubicazione: NAPOLI
Messaggi: 834
predefinito


Antó ma sei sicuro di aver provato una Africa Twin 750???
Sembra che tu stia parlando di tutt'altra moto.
Ho guidato diverse Africa Twin e non mi sembrano poco protettive o non ergonomicamente non adeguate ad un ragazzone tuo pari. Ho un amico che ne possiede una ed è un tantinello piú alto di te e ci viaggia alla grande.
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nooooooooooo......il padre della sposa nooooooooo.....

Ultima modifica di DADE65 : 10-03-2012 a 06: 39
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Vecchio 09-03-2012, 08: 57
L'avatar di Folco
transalponio
 
Registrato dal: Sep 2009
ubicazione: Napoli
Messaggi: 218
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Rapportata a quanto era disponibile all'epoca, si, era rivoluzionaria.
Scontato che un 800 moderno le dia in testa in termini di motore, son passati almeno 10 anni, qualcosa gli ingegneri la devono fare ...

credo che tu l'abbia provata grossolanamente.
e non prendertela, ma se scendi da un beverly ... che ne vuoi capire di Africa Twin ?!?
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Vecchio 09-03-2012, 10: 06
L'avatar di ziocello
official factory
 
Registrato dal: Apr 2010
ubicazione: Alba
Messaggi: 1,330
predefinito

lafrica 750 primo modello è escita sul mercato nel 1990, il gs 800 nel?
credo 2006 forse 2007, e 17 anni in termini motociclistici sono un'enormità, ma ti dico quello che per me ormai è un assioma di quelli inconfutabili:

se domani potesi partire per il giro del mondo lo farei seduto sopra un'africa del 90 che non su un gs del 07!!!!
Con la prima con una centralina, una pompa benzina e se voglio esagerare un regolatore di tensione di scorta sono sicuro di rientrare dopo 50000 km solo cambiando olio gomme e magari una catena.
col gs dovrei avere almeno la tessera europe assistance platinum e la visa gold, che se ti molla (enon è una ipotesi cosi remota!!!) con l'elettronica che ha l'unica cosa da fare e trovare un conce bmw capace, ma non sempre è dietro l'angolo.

Sarà mica per questo che L'africa è definita non a torto la REGINA??????
__________________
lo so, sono un po' pirla....ma ci sto lavorando!!!
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Vecchio 10-03-2012, 04: 56
L'avatar di scorpio55itgs
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ubicazione: marano di napoli
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Originariamente inviata da ziocello Visualizza il messaggio
lafrica 750 primo modello è escita sul mercato nel 1990, il gs 800 nel?
credo 2006 forse 2007, e 17 anni in termini motociclistici sono un'enormità, ma ti dico quello che per me ormai è un assioma di quelli inconfutabili:

se domani potesi partire per il giro del mondo lo farei seduto sopra un'africa del 90 che non su un gs del 07!!!!
Con la prima con una centralina, una pompa benzina e se voglio esagerare un regolatore di tensione di scorta sono sicuro di rientrare dopo 50000 km solo cambiando olio gomme e magari una catena.
col gs dovrei avere almeno la tessera europe assistance platinum e la visa gold, che se ti molla (enon è una ipotesi cosi remota!!!) con l'elettronica che ha l'unica cosa da fare e trovare un conce bmw capace, ma non sempre è dietro l'angolo.

Sarà mica per questo che L'africa è definita non a torto la REGINA??????
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Vecchio 10-03-2012, 07: 27
L'avatar di el_conguero
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e non prendertela, ma se scendi da un beverly ... che ne vuoi capire di Africa Twin ?!?
folco non dire castronerie
roxter ha avuto moto tante moto una meglio dell'altra
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This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.

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Vecchio 10-03-2012, 08: 42
L'avatar di Roxter
giobbe
 
Registrato dal: Nov 2008
Messaggi: 1,451
predefinito

Ahahhahahahahahaah...ci voleva questa piccola provocazione per punzecchiarvi un pò...

Allora vi provoco un altro pochino: m' è sembrata cento volte meglio anche la R80GS del 1989 che provai tempo fa; molto più carattere!!

Che vi devo dire...per me non è la semplicità meccanica che si traduce in affidabilità a fare di una moto la regina, altrimenti, dovrebbero essere incoronate "regina" il 90% delle moto di quegli anni.

Credo che come in ogni campo della vita, anche nel settore moto esistano degli assiomi, ovvero delle regole di base che si prendono come vere per deefinizione.
Africa=la miglior enduro di sempre è l' assioma che personalmente voglio confutare.

E non per andar contro migliaia di persone, ma per il semplice fatto che dopo averla provata sono sceso con la più totale e deludente.....indifferenza!!!

...e non perchè la paragoni ad alcuna delle moto che ho avuto, quanto perchè anche rispetto a moto coeve non mi sembra altro che una buona utilitaria. Stop.
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Vecchio 10-03-2012, 13: 51
boy
 
Registrato dal: Nov 2009
Messaggi: 58
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Africa= la miglior enduro di sempre..

secondo gli STOICI un assioma era una affermazione che poteva essere sia vera sia falsa...

ma questa è un'altra storia..
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Vecchio 10-03-2012, 18: 12
L'avatar di pier-61
junior
 
Registrato dal: Apr 2010
ubicazione: Calosso (asti)
Messaggi: 362
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Ciao a tutti. A proposito di AFRICA.... Oggi giorno della RINASCITA.
Questa mattina collaudo dell'africona rd03......revisione REGOLARE!!!!
Dopo 8 anni di inattività(ultima revisione 2002) riprende vita...( LA REGINA).Ora pausa momentaneapoi si riprenderà più avanti per accessori vari e varie ( si accettano consigli) Appena mi riparanola fotocamera posto 2 foto. Ciao Ciao
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LAMBRETTA 150/LD 1955
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  #10 (permalink)  
Vecchio 10-03-2012, 21: 57
L'avatar di Roby973
junior
 
Registrato dal: Nov 2008
ubicazione: Napoli
Messaggi: 410
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Originariamente inviata da Roxter Visualizza il messaggio
Ahahhahahahahahaah...ci voleva questa piccola provocazione per punzecchiarvi un pò...

Allora vi provoco un altro pochino: m' è sembrata cento volte meglio anche la R80GS del 1989 che provai tempo fa; molto più carattere!!

Che vi devo dire...per me non è la semplicità meccanica che si traduce in affidabilità a fare di una moto la regina, altrimenti, dovrebbero essere incoronate "regina" il 90% delle moto di quegli anni.

Credo che come in ogni campo della vita, anche nel settore moto esistano degli assiomi, ovvero delle regole di base che si prendono come vere per deefinizione.
Africa=la miglior enduro di sempre è l' assioma che personalmente voglio confutare.

E non per andar contro migliaia di persone, ma per il semplice fatto che dopo averla provata sono sceso con la più totale e deludente.....indifferenza!!!

...e non perchè la paragoni ad alcuna delle moto che ho avuto, quanto perchè anche rispetto a moto coeve non mi sembra altro che una buona utilitaria. Stop.
Signori, la vera regina è proprio la R80 gs!!!!!!!!
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Vecchio 11-04-2012, 10: 00
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That's fantastic.I like it.
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750, africa, nrv, twin

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