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MotoCaffè
Il piccolo bar dove quotidianamente ci fermiamo con le nostre amate moto per un caffè o quattro chiacchiere tra amici

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Vecchio 10-09-2009, 10: 32
L'avatar di tonigno
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Wink Agli ADVENTURIZZATI ....

Ho notato che molti di voi stanno passando dalla BMW 1200 GS STD alla ADV!
Prima El Conguero, poi Frankie, ora Eridon, a suo tempo AX che passò dalla 1150 std alla ADV 1200, e questo senza contare chi ha preso direttamente la ADV come Shark 17, Der Sterber, MBC ecc.
Io, che uso la moto anche in città e per lavoro, ritengo che la GS STD sia un ottimo compromesso tra maneggevolezza, peso e comodità, anche se sono cosciente che la ADV è più comoda e protettiva.
Infatti la mia STD l'ho parzialmente ADVenturizzata, trovando, a mio avviso, la "quadtratura del cerchio"!

ADVenturizzazione parziale di una BMW GS 1200

Ragionando ritengo che la ADV nel mio caso non sia indicata, perché troppo pesante ed alta per gestirla in sicurezza in città ....

Tuttavia ho attulmente un branco di che rischia di impossessarsi di me!

per favore .....


DISSUADETEMI!!
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Vecchio 10-09-2009, 10: 41
L'avatar di el_conguero
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ma come te lo devo dire

per un mototurista come noi l'adv è la manna dal cielo

te la devi comprare


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Vecchio 10-09-2009, 11: 11
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ma come te lo devo dire

per un mototurista come noi l'adv è la manna dal cielo

te la devi comprare






E meno male che avevo scritto "dissuadetemi"!!



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Vecchio 10-09-2009, 12: 12
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Ad essere sincero, la differenza c'è! l'incremento di peso si sente, magari non nei viaggi ma in città è evidente. Altra differenza è l'erogazione, essendo la moto più pesante e più protettiva aerodinamicamente, è un po lenta a salire di giri. Nelle manovre da fermo era moooooolto più facile la standard (forse anche per via dell'altezza da terra). Per il resto, viaggi in prima classe!
Se vuoi un consiglio da chi lo ha fatto prima di te, non riprenderti la stessa moto che hai, non la "ameresti" , piuttosto pigliati una ADV affiancata da un motorino per la città.

Cmq, alla prossima uscita te la faccio provare per un po, così ti renderai conto tu stesso!
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Vecchio 10-09-2009, 13: 04
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Ad essere sincero, la differenza c'è! l'incremento di peso si sente, magari non nei viaggi ma in città è evidente. Altra differenza è l'erogazione, essendo la moto più pesante e più protettiva aerodinamicamente, è un po lenta a salire di giri. Nelle manovre da fermo era moooooolto più facile la standard (forse anche per via dell'altezza da terra). Per il resto, viaggi in prima classe!
Se vuoi un consiglio da chi lo ha fatto prima di te, non riprenderti la stessa moto che hai, non la "ameresti" , piuttosto pigliati una ADV affiancata da un motorino per la città.

Cmq, alla prossima uscita te la faccio provare per un po, così ti renderai conto tu stesso!
Quoto Frankie, anzitutto per l'offerta di provarla quando e quanto vuoi.
Io ho provato solo una volta una GS standard e quindi posso darti solo impressioni da ex transalpista.
La moto, fattaci un pò l'abitudine, si può usare anche in una città come Napoli ed anche per un lavoro come il nostro, a patto di essere consapevole che quello non è il suo habitat naturale.
Pesi ed ingombri non solo facili da gestire il che, ovviamente, crea imbarazzi non solo in movimento, ma anche in fase di "parcheggio" (anf, pant: che fatica!!).
Quello che sui sanpietrini è un fastidio, su strada diventa un pregio: protezione dagli eventi atmosferici ASSOLUTA (ho camminato più volte sotto la pioggia battente uscendone con solo le braccia bagnate; busto e gambe sono al riparo!!), autonomia e comfort di marcia ESAGERATI sia per il conducente che per il passeggero (sulla tratta Istanbul-Ankara Annalisa ed io abbiamo camminato per QUATTRO ORE di fila senza accusare la minima stanchezza!!) e, diciamocela tutta, con quel suo pancione fa tanto RAID...
E' tanto bella che usarla in città e per lavoro a me dispiace proprio (anche perchè se la sdrai mentre stai andando a fare una cazzata da due soldi ti viene l'ittero, come è venuto a me a febbraio ), tant'è che sto cercando uno scooter al quale affidare il lavoro "sporco"...
Devi considerare che rispetto alla GS STD ha una maggiore vocazione turistica e quindi, necessariamente, è meno utilizzabile come "utilitaria".
Quindi, in conclusione...































E' TROPPA BBELLA!!!!





Ultima modifica di Der Sterber : 10-09-2009 a 15: 26
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Vecchio 10-09-2009, 15: 49
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Innanzitutto vi ringrazio di cuore della grande amicizia che mi dimostrate nell'offrirmi la vostra moto in prova!

In realtà quando fu presentata a suo tempo, ebbi modo di provare quella del conce in città, e proprio con quella, a causa dell'altezza e del peso, complice un avvallamento, nel fermarmi ad un incrocio rischiai seriamente di "arricettarmi"!!

Ho avuto modo poi di provare quella di Fabsalem, quella di Ax, e recentemente, sul Gran Sasso, quella di Piggio (Shark 17) che ringrazio ancora.

Quello che mi frena è proprio l'aumento di peso, che inevitabilmente incide un pò sulle prestazioni, e i circa 5 cm in più di altezza!

In tema di comfort vi invito a tener presente che sulla mia ho montato il cupolino e la sella della ADV, che uso solo per i viaggi. Quindi, in qualche modo, credo di avere "quasi" il comfort della ADV non dovendone però sopportare il peso. Infatti , a ben guardare, in più ci sarebbe il "serbatoione" che, oltre a consentire maggior autonomia, protegge meglio le gambe, i deflettori, che avevo e non ho montato per scelta, e gli ammo con ulteriori 2 cm. di escursione.
La vostra idea di affiancare all'eventuale ADV un motorino, l'ho già attuata, in quanto da un annetto sto usando un People 200 per girare in città, mentre uso la moto solo se devo andare nell'hinterland.

Da ultimo, in accordo con Frankie, anch'io ritengo che non valga la pena sostituire la STD con un'altra moto del tutto simile, per cui o dovrei cambiare marchio ecc. o dovrei prendere la ADV.
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Ultima modifica di tonigno : 10-09-2009 a 15: 55
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Vecchio 10-09-2009, 16: 02
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Vecchio 10-09-2009, 16: 05
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Ahahahahahaha........non riesco a convincermi!!!!
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Vecchio 10-09-2009, 16: 14
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..........In tema di comfort vi invito a tener presente che sulla mia ho montato il cupolino e la sella della ADV, che uso solo per i viaggi. Quindi, in qualche modo, credo di avere "quasi" il comfort della ADV non dovendone però sopportare il peso. ......................
Hai unito i pregi delle due moto!

Io fossi in te, nell'indecisione aspetterei il salone di Milano per vedere se ci sono novità in arrivo.
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Vecchio 10-09-2009, 16: 39
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Hai unito i pregi delle due moto!

Io fossi in te, nell'indecisione aspetterei il salone di Milano per vedere se ci sono novità in arrivo.

Concordo pienamente!!

Pare che sia in arrivo il motore boxer 1250 o 1300 c.c., che sarebbe un'evoluzione maggiorata dell'attuale, con la testata e distribuzione della HP2 Sport. La commercializzazione sarebbe annunciata per la primavera 2010 e, per forza di cose, la presentazione dovrebbe avvenire proprio all'EICMA.
Gira sul Web anche qualche disegnuccio!
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Vecchio 10-09-2009, 17: 14
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Originariamente inviata da luigifiorillo Visualizza il messaggio
Ahahahahahaha........non riesco a convincermi!!!!

E che dubbio c'è??

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Vecchio 10-09-2009, 17: 22
L'avatar di Rompinax
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E che dubbio c'è??

a volte il volume spaventa la percezione
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viaggio in moto per sentire gli odori del mondo..
Tunisia http://www.youtube.com/watch?v=Ril6RaJjT4g
Marocco http://www.youtube.com/watch?v=fWDnfuoGvXY
Europa dell'est http://www.youtube.com/watch?v=9kLCVluVORo
Siria e Giordania http://www.youtube.com/watch?v=Ijbc9...ayer_embedded#!
Elefante 2011http://www.youtube.com/watch?v=n9q8bMnLoCc
Baltico Russia Ukraina http://www.youtube.com/watch?v=Yjk29LOC-Qk
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Vecchio 10-09-2009, 17: 25
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Quello che mi frena è proprio l'aumento di peso, che inevitabilmente incide un pò sulle prestazioni, e i circa 5 cm in più di altezza!
anche io son schiava di questo pensiero.. il peso della moto.
ma io sta moto l'ho vista spostare con maneggevolezza da ogni tipo di parcheggio.. l'ho vista portare con molta disinvoltura su ogni tipo di strada...
ma sarà tutta di plastica e quindi il volume inganna la percezione dell'essere pesante????
personalmente non l'ho mai mai portata e spostata ma chi ho visto fare tutto ciò non è mica un colosso di muscoli e di altezza
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Vecchio 10-09-2009, 17: 45
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....personalmente non l'ho mai mai portata e spostata ma chi ho visto fare tutto ciò non è mica un colosso di muscoli e di altezza
Hai ragione!!
I volumi un pò ingannano ed anch'io ho visto fare evoluzioni assurde, anche in fuoristrada, sul GS 1150 ADV, che è ancora più pesante della 1200, a persone alte circa m.1,60!!
Però, e parlo con cognizione di causa, in città, e soprattutto in una città caotica e dal fondo sconnesso come Napoli, l'altezza e l'aggravio di peso non aiutano nella gestione del mezzo.
Inoltre quando la uso per lavoro, magari mi capita di aver fretta e non è piacevole non sentirsi del tutto sicuri in caso di imprevisti.
Avevo anche pensato di prenderla e metterci la sella della STD per l'uso cittadino .... potrebbe essere una soluzione.
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Vecchio 10-09-2009, 18: 22
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Inoltre quando la uso per lavoro, magari mi capita di aver fretta e non è piacevole non sentirsi del tutto sicuri in caso di imprevisti.
Avevo anche pensato di prenderla e metterci la sella della STD per l'uso cittadino .... potrebbe essere una soluzione.
Beh, se il problema è la sella, si può sempre far "scavare" da un bravo tapezziere, come ha fatto qualcuno di mia vaga conoscenza...
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Vecchio 10-09-2009, 18: 33
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Beh, se il problema è la sella, si può sempre far "scavare" da un bravo tapezziere, come ha fatto qualcuno di mia vaga conoscenza...


Già!!

E poi perdo una bella parte del comfort che caratterizza la ADV!!

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Vecchio 10-09-2009, 18: 36
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tony ma no ti fare pippe mentali

ti ci abituerai
vedi pierino, luchino e tanti altri

e accattatell!!!!
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Vecchio 10-09-2009, 19: 25
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mamm ro carmn.....nun t àccattà....
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Vecchio 10-09-2009, 20: 35
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mamm ro carmn.....nun t àccattà....
Evvabbuò!!

..... Ma po e che parlàmm'??

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