Continuo con le impresisoni. La posizione di guida è leggermente diversa rispetto alla mia vecchia moto. La sella è leggermente più alta, decisamente meglio sagomata ed imbottita; di conseguenza lo sterzo mi sembra millimetricamente più basso e sicuramente un pò più stretto del precedente. Il risultato è una posizione di guida ancora più ergonomica e comoda (non so se monterò la sella ADV quando devo viaggiare perché la STD mi pare davvero comodissima!!)

Stamani facevo una considerazione; quando è uscito il my 2008, esteticamente riveduto e migliorato un pò nelle prestazioni, rimasi deluso.
Dal punto di vista estetico c'erano (e ci sono ancora) molte cose che mi piacciono meno che sul vecchio modello. Le ruote, le teste, il colore delgi steli forcella erano e sono decisamente più brutti del my 2004!!
Solo ora comicio ad abituarmi alla forma del serbatoio e a quella specie di boomerang anteriore!!
Ho trovato invece belli da subito il manubrio, il becco, il faro posteriore, il colore del motore e del telelever in nero.
Quello che mi deluse di più della my 2008 era l'incremento di prestazioni.
105 CV erano troppo pochi per giustificare la sostituzione della mia, anche perché, provandola, non avevo avuto la percezione di una reale e marcata differenza di funzionamento!
Anche allora dissi che secondo me BMW aveva fatto una c@zz@ta a non montare sotto la GS pari pari il motore della R 1200 R con 109 cv lasciandolo esattamenete com'era!
Ebbene ora la mia moto my 2010 va proprio come sarebbe andata se avessero semplicemente montato il motore della R 1200 R. E' più rapida, più pronta, più fluida.... insomma la stessa moto ma .... "più percettibilmente" migliorata!!

__________________
R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

Continua a non convincermi la precisione del computer di bordo!

Stamani la moto è entrata in riserva ed ho fatto il pieno quando il computer mi segnalava un'atuonomia residua di 45 km.
Il consumo medio segnalato era 6,6 l/100 km quindi nel serbatoio dovevano esserci circa 3 litri di benzina.
Data la capienza di 20 l. del serbatoio, ne avrei dovuti aggiungere 17 per fare il pieno.
Invece sono riuscito a metterci solo circa 14,5 l. ed ho fatto il pieno a tappo.
Questa è la conferma che il consumo calcolato non è realistico. nel mio caso il computer segnala un consumo maggiore di quello effettivo.
Ma quando accade il contrario (.... vedi a Peppe qualche tempo fa) queste imprecisioni ti fanno rimanere a piedi!!

__________________
R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
quando finisce la benzina ce la metti

__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]

.... si ....




.... ma pò .... e chè parlàmm'???

__________________
R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

---

Non c'è niente da fare!!
Il computer di bordo, per quel che riguarda il consumo, è poco affidabile!
Ne ho parlato anche con il mecca di Erminio e me lo ha confermato.
Il metodo migliore resta l'azzeramento del contakm. parziale ad ogni pieno e tener d'occhio la percorrenza.
Ho scoperto poi che Paperina Beccobianco è un pò .... "viziosetta"!!
Non le piace la benzina a 95 ottani e predilige quella a 98!
Me ne sono accorto perché, nelle accellerazioni rapide, con la benzina "normale", nonostante il sensore di detonazione, a volte "picchia un pò in testa"!
La cosa non succede assolutamente con la 98 ottani e in quel caso, ovviamente, la moto è anche molto più pronta!!

__________________
R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

A poco più di un mese dall'acquisto, con quasi 3.000 km. all'attivo posso provare a trarre le prime conclusioni.
La GS my 2010 rispetto alle serie precedenti ha imho i seguenti pregi:
- Un motorone spettacolare
- una modalità di erogazione che enfatizza ulteriormente le caratteristiche di coppia del Boxer
- prestazioni decisamente migliorate!!
- ottima elasticità di marcia (riprende con qualsiasi marcia in qualsiasi condizione!!)
- tutto il gruppo trasmissione (cambio cardano frizione ecc.) nettamente migliorato (rispetto alla my 2005)
- comfort della sella migliorato notevolmente (rispetto alla my 2005)

Ci sono però anche i difetti:
- maggiori vibrazioni e maggiormente avvertibili
- mancanza del freno motore!!
- frenata meno efficace (difetto correlato con la notevole diminuzione del freno motore!)
- - TROPPO casino dallo scarico che può essere piacevole per un pò ma quando viaggi diventa davvero fastidioso!
- imprecisione del computer di bordo (vecchio difeto mai risolto!)

Inoltre giudico un pregio/difetto il fatto che la moto non trasmetta la sensazione della velocità!
Da un lato ti da sicurezza; dall'altro, viste le prestazioni più esasperate ed i tempi di ripresa nettamente inferiori rispetto alla my 2005, spesso induce ad arrivare eccessivamente "sparati" in situazioni potenzialmente pericolose

__________________
R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

Bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]

---

Vai Tonino, continua con le tue "analisi".

__________________
---------

NO, IL PADRE DELLA SPOSA NO...

---------
BMW R 1150 GS - "Black Beak"

YAMAHA XT 600 '87 (venduta, sob... )
---------

Beh .... ora che te l'ho fatta provare, a beneficio anche di ALECTA vorrei sapere un pò le TUE opinioni!!

__________________
R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

Infatti, raccolgo un pò le idee e scriverò quanto prima le mie impressioni.

__________________
---------

NO, IL PADRE DELLA SPOSA NO...

---------
BMW R 1150 GS - "Black Beak"

YAMAHA XT 600 '87 (venduta, sob... )
---------

Premetto che avevo provato la vecchia versione di Tonigno, e che avevo avuto modo di provare anche la versione 2008.
Della vecchia versione, venendo io dal 1150, apprezzavo maneggevolezza, peso e ingombri ridotti, motore più potente, ergonomia indovinata (sulla moto e non “dentro”). Non mi piacevano invece la sensazione di avantreno instabile (rispetto alla 1150) e il motore un pò vuoto ai bassi regimi.
La versione 2008 aveva risolto il problema “erogazione” con un motore molto elastico e più pronto fin dai bassi, e devo ammettere che mi era piaciuta molto avendola trovata molto “divertente”.
Con la versione 2010 di Tonigno ho trovato un’ergonomia ancora migliorata, bella protezione in autostrada (lui monta il plex ADV), un motore più potente e sempre pronto a riprendere (anche a 60Km/h in sesta marcia). Mi è piaciuta moltissimo nel misto della Costiera (lato stretto, Vietri), perchè è maneggevolissima, ma anche stabile, il motore ai bassi è uno spettacolo. Avrei potuto farla tutta in terza marcia, ma ho voluto “testare” anche il cambio, risultato ottimo. Ingressi fulminei, corda ed uscite altrettanto rapidissime.
Come ciclistica ed in particolar modo il motore, mi ha ricordato in molti frangenti la KTM adv.
Non mi è piaciuta la rumorosità allo scarico: veramente troppo rumoroso per una moto turistica, anche a 100Km/h in autostrada dava fastidio. Il freno anteriore inoltre, date le prestazioni della moto, lo avrei preferito più modulabile e con maggior mordente, ma con minore sforzo alla leva.
Finita la prova sono tornato sulla mia 1150, è stato come tornare a casa. Sarà anche un cancellone pesante, ma la trovo ancora molto divertente: rigorosità avantreno, motore “pieno” ai bassi regimi, comodità, capacità di carico, etc. Il primo amore...

__________________
---------

NO, IL PADRE DELLA SPOSA NO...

---------
BMW R 1150 GS - "Black Beak"

YAMAHA XT 600 '87 (venduta, sob... )
---------

...e gran freno motore, che mo consentiva di riuscire quasi a starti dietro mentre "danzavi tra le curve" senza praticamente quasi toccare i freni!

__________________
R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

Io ho scatalizzato la mia e devo dire che anche se non ho ancora motato l'eprom il miglioramento è davvero notevole.
Sono cmq molto ma molto tentato dal cambiar moto visto i lavori che urgono sulla mia!
A breve sarà anche presentata l'adv 30 anniversario........

__________________
SEMPRE NEL MIO CUORE http://img237.imageshack.us/img237/5...0753gq9ik1.jpg

Io dico che........ci vuole pazienza!!


E tonigno m' ha capito.........


Concordo col trottolone, la nuova my 2010 è ben superiore rispetto alla my 2008. Mi rimane soltanto il dubbio circa l' affidabilità della nuova distribuzione (ma tonigno fra un annetto ci avrà sicuramente illuminato.......... )

__________________
KTM 990 SMR - Iaia
EX R1200GS - Delia
EX MTS1000DS - Topona
EX R1150R Rockster ed. 80 - Juliet
Noooooooo.....il motorino nooooooooooooooooo.......

Tu nùn staje bbuòn!!

__________________
R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

Ma che bel sottonick che abbiamo!!

Per quel che riguarda la distribuzione della mia moto, non mi preoccupo eccessivamente!
Benchè a prima vista alcune curve della catena possano sempbrare un pò "ardite" credo che sia stata progettata da fior di ingegneri che ne sanno molto più di noi comuni mortali!!
Non credo (... almeno spero ) che abbiano preso una cantonata colossale!!

__________________
R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

Ancora un piccolo aggiornamento.
Ieri ho fatto provare la moto a Luigifiorillo.
Ha confermato i pregi ma ha anche lui rilevato un difetto della frenata che risulta poco modulabile!!
Comincio a pensare che, la franata "scarsa" non dipenda solo dalla mancanza del freno motore, ma anche dal fatto che le prestazioni sono notevolmente più brillanti, e che il freno risulta un pò meno modulabile della versione precedente!
In pratica, per avere una frenata efficace, devi necessariamente "strizzare" la leva!!

__________________
R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

Stamani sono stato a Salerno per accompagnare Markus a vedere un GS da prendere!
Ne ho approfittato per sottoporre ai mecca le mie perplessità sulla frenata e qualche altro problemino.
Vi dico subito che mi hanno confermato che ci sono state modichiche all'impianto frenante rispetto al my 2005 e che la frenata, che mi piaccia o no, è quella!
Sostanzialente la moto frena ma il comando è poco modulabile!
Altro problemino che si era manifestato erano improvvisi spegnimenti a motore caldo quando sgasavo.
Me lo ha fatto 4/5 volte e la cosa non mi piaceva per nulla!
Avevano tentato di risolvere l'inconveniente al 1° tagliando rifacendo "l'allineamento" dell'apertura dei corpi farfallati, ma senza esito!

Stamani l'hanno collegata al computer e .... meraviglia delle meraviglie ...... a soli 2 mesi dalla commercializzazione della moto già ci sono aggiornamenti software!
Mi hanno aggiornato la centralina ed ora devo monitorare come va!
Mi hanno detto che, con questo aggiornamento potrebbe migliorare anche la precisione del computer di bordo!

Speriamo bene!

__________________
R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco