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Rally Raid
Se hai contratto il mal d'Africa sei capitato nel posto giusto. Troverai tutto quello che riguarda i viaggi, le avventure e le gare nei deserti di tutto il mondo

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  #1 (permalink)  
Vecchio 09-10-2009, 01: 56
L'avatar di el_conguero
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e cioè l'attuale moto di paolo poz960










questa è quella originale










sono tanto diverse?
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This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.

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Vecchio 09-10-2009, 09: 36
L'avatar di ewan
long way round
 
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oggi sono a pranzo assieme a Paolo e la vado a vedere dal vivo
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  #3 (permalink)  
Vecchio 09-10-2009, 10: 27
L'avatar di Gigoz
insalata mista docg
 
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Anvedi che motona........ mi piace di brutto...
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Vecchio 09-10-2009, 15: 33
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Complimentiiii

veramente bellaaa
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  #5 (permalink)  
Vecchio 09-10-2009, 15: 35
L'avatar di ugmoto
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bellaaaaaaaaaa veramente
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Vecchio 09-10-2009, 20: 38
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  #7 (permalink)  
Vecchio 17-11-2009, 16: 27
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Originariamente inviata da el_conguero Visualizza il messaggio
sono tanto diverse?
solamente il cardano e quindi il passo e quindi l'altezza e quindi la trazione e quindi la guidabilità. Quindi si, sono decisamente 2 moto diverse
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  #8 (permalink)  
Vecchio 17-11-2009, 16: 38
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beh..
anche la sospensione posteriore no mi pare proprio la stessa

ma si parlava più di estetica che di meccanica

però visto che sei esperto di obso magari ci potresti spiegare la differenza in termini tecnici e soprattutto pratici su altezza, trazione e guidabilità
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Vecchio 17-11-2009, 18: 31
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Bè se monti una forca da 265 o 285 come sembra quella montata crei evidentemente uno squilibrio con la sospensione posteriore (alzi l'anteriore il posteriore rimane basso e la moto s'impenna) quindi ci vuole una posteriore più lunga. Però così hai una moto alta ma corta e perdi in motricità poichè alzi il baricentro e di conseguenza perdi la governabilità della moto (corto + alto = no bbbuono). Quindi devi allungarla per scaricare in maniera proficua la trazione. E l'unico modo è allungare il monobraccio. Quella hpn monta il monobraccio della 1100 gs, con albero del cardano rinforzato. Il sistema di quella di poz è validissimo in quanto ha sì il braccio del monolever ma accoppiato ad un braccio sul lato sx servito da altro ammo. Quello che gli manca, almeno a prima vista sono cm in lunghezza ed altezza......
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  #10 (permalink)  
Vecchio 17-11-2009, 18: 34
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bene bene
grazie mille per le delucidazioni
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100, base, bmw, hpn

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