L’azienda indiana Hero Motors produrrà i cambi per le moto BMW destinate al mercato globale. In un accordo siglato martedì si è stabilito che per un periodo che va da 5 a 8 anni l’azienda indiana (Hero Motors, parte dell’Hero Group del valore di 4,5 miliardi di dollari) sarà esclusivo produttore di cambi per le moto della casa bavarese.

Già nel 1990 ci fu una collaborazione fra BMW e la Hero Motors nella produzione di una monocilindrica di media cilindrata destinata al mercato locale ma la joint venture non portò i frutti sperati e quindi venne interrotta. Ora, a distanza di 21 anni, una nuova firma ha siglato l’accordo, ora che da poco la Hero Motors non lavora più per Honda. L’azienda indiana, comunque, vanta forniture per le principali case automobilistiche orientali, fra cui Toyota e Maruti Suzuki.

BMW, d’altra parte, non è nuova a collaborazioni con queste aree produttive, basti pensare al motore che equipaggia le monocilindriche 650 realizzato in collaborazione con la cinese Loncin, oppure al propulsore della G 450 X (utilizzato anche da Husqvarna) che è prodotto dalla Kymco a Taiwan, da dove con tutta probabilità uscirà anche l’unità che andrà ad equipaggiare lo scooter BMW. (motociclismo.it)

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Io già ho fatto "croce nera" con BMW non tanto per le note vicende sulla moto nuova, quanto per il loro comportamento in risposta ai miei problemi!

..... Ora se producono i cambi in India, con tutto il rispetto per la glabalizzazione, presumo che la qualità continuerà a scendere!!

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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

come non quotarti anche se devo portare la mia esperienza coi prodotti dei paesi emergenti.
Anni fa nel mio settore (lamiere inox e ferro) si vedevano le prime importazioni ad esempio dalla Cina con prezzi decisamente allettanti ma qualità assolutamente scarsa come superficie, planarità ma anche proprio a livello di composizione chimica tanto che un cliente che mi fornì delle flange da saldare su alcuni serbatoi dopo il trattamento di decapaggio con acidi dovette farmi sostituire tutto poichè ampiamente corroso.
Ripeto, i prezzi erano ottimi ma la qualità scadente.
Oggi ci sono ottime acciaierie (nel 2007 solo in Cina ne sono state aperte 17 tante quante sono forse attive in tutta Europa) che hanno impianti modernissimi, recentissimi e realizzati da ditte di tutto il mondo con le migliori tecnologie.
I prezzi si sono allineati e la qualità non ha nulla a che invidiare a quella Europea se si rimane tra aziende di primaria importanza (nel mio caso ad esempio la Tisco).
I paesi dell'est se vogliono e se sono remunerati il giusto oggi credo siano in grado di fare prodotti di buona qualità, se invece il committente punta solo al risparmio allora anche loro sono destinati a limare nonostante un indubbio vantaggio sul costo del lavoro nei nostri confronti.
detto questo comunque continuo ad aqcuistare Europeo se posso.

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lo so, sono un po' pirla....ma ci sto lavorando!!!

beh...in linea di massima sarei d'accordo...vorrei solo sottolineare una cosa...

...ora che da poco la Hero Motors non lavora più per Honda....

honda è sinonimo di affidabilità...per cui tanto male questa azienda non deve essere...

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ma passano dalla CINA all' INDIA ?????????

la CINA si arrabbiera' sicuramente !!!!

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...1991-1992-1993-1994-2005-2010-..

l'importante e' la precisione e qualita'

L'importante e' il controllo qualita', che non sara' fatto sicuramente da locali.....

sicuro che peggiorerebbe la qualita' se venisse affidata ai locali ?????

non mi sembra che ultimamente BMW stia facendo una gran figura in giro per il mondo con la sua affidabilita' tedesca

anzi secondo me sta perdendo parecchi estimatori il marchio dell'elica.

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A me mi ha perso di sicuro!!
Il problema, come ripeto spesso, è di "uomini" .... e non di "marchi"!!
Solo che troppo spesso, di fronte a troppi soldi, gli uomini diventano "omuncoli"!

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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

Probabilmente anche io non acqustrò + Bmw.......

il GS mi ha già un pò stufato......ma in generale non riesco a
tenermi le moto troppo a lungo.....

...e non sò perche continuo ad
essere attirato dalle Ducati.......... bò!!!!!!

Poi nel 2013 spero anche prima, dovrebbe uscire anche il nuovo
Kappone Adv......vedremo.........

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GIGOZ R1200GS
Porceddu Racing Team

Secondo me si!
Per quel che riguarda l'affidabilita' bmw ti diro' mi trovi daccordo in parte, i gs 650 motore rotax sono sinonimo di affidabilita' ancora adesso e fanno 25 con un litro.Il mio 100 ha circa 130k km e la uso per girare tranquillamente e non so se la cambierei.....poi il discorso 1200 concordo con te, non e' il max dell'affidabilità, ma va detto che bmw oltre che una rete di concessionari vasta, segue il cliente con richiami ecc.....sul fatto che sia carissima e non tutti sono disposti a pagare, e' vero ed e' giusto che sia cosi'.
Posseggo pure io una giapp. controllo l'ìolio ogni anno, cambio gomme e pastiglie e via senza problemi, ma e' un'altro andare secondo me.....

VERISSIMO , ho avuto un GS 650 DAKAR comprato apposta per farci "di tutto" non ho mai avuto un solo problema in 2 anni e ti dico serenamente che non l'ho tratta bene...anzi .

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