BMW Motorrad incrementa le vendite del 12,3% a livello mondiale. La filiale italiana conquista la leadership del mercato locale.




Il 2010 è stato un anno estremamente positivo per il mercato delle motociclette dell’Elica. A dicembre 2010, infatti, sono state consegnate il 12,3% in più delle motociclette consegnate nel 2009, 98.047 moto consegnate in tutto il mondo contro le 87.306 dell’anno precedemte. In un mercato estremamente competitivo e segnato dalla crisi economica mondiale BMW Motorrad ha registrato il più elevato dato di crescita. Crescita che BMW Motorrad ha registrato praticamente in ogni paese. Grazie alla continua offensiva di prodotto, alla riconosciuta affidabilità dei mezzi ed alla loro versatilità, il Marchio dell’Elica potrebbe crescere ancora.

“Il 2010 è stato per noi un anno molto soddisfacente. - ha dichiatato Hendrik Von Kuenheim, capo di BMW Motorrad - La nostra gamma di modelli ha riscontrato un elevato interesse in tutto il mondo. Non solo abbiamo venduto 10.741 moto in più rispetto all’anno precedente, ma abbiamo allo stesso tempo rafforzato la nostra posizione nel mercato, nonostante un contesto molto competitivo. La nostra quota di mercato è salita e, da dicembre, BMW risulta essere leader per unità vendute in undici paesi”.

In Germania, con 17.816 unità immatricolate (15.833 nel 2009) pari ad una crescita del 12,5%, la Casa bavarese mantiene la leadership sul mercato e su quello del segmento > 500cc. La quota di mercato a dicembre 2010 è del 21,5% (17,7% nel 2009). Nel segmento > 500cc è del 23,2% (19% nel 2009). In pratica, quasi una ogni quattro nuove moto > 500cc immatricolata in Germania è prodotta nello stabilimento BMW Motorrad a Berlino. L’Italia continua a essere il secondo mercato più forte con 14.451 moto immatricolate (l’anno precedente sono state 13.089), con una crescita del 9,4%. La quota di mercato di BMW Motorrad nel segmento > 500cc è salita al 18,4% (14,3% nel 2009). BMW Motorrad Italia nel 2010 è diventata leader di mercato in Italia.

Gli altri mercati importanti per BMW Motorrad sono Stati Uniti, Francia, Spagna e Inghilterra, seguiti dal Brasile. Questo sta diventando gradualmente uno dei mercati più importanti per BMW Motorrad, tanto che il marchio tedesco vorrebbe ampliare la produzione locale a Manaus, dove è presente dal 2009. Il modello più venduto è stato BMW R 1200 GS che nel mondo ha venduto 18.768 unità (15.864 nel 2009), il secondo modello più venduto è la R 1200 GS Adventure con 11.648 (8803 nel 2009). Terza la R 1200 RT con 11.132 moto vendute.

Enorme il successo ottenuto anche grazie alla S1000RR. Nel primo anno di commercializzazione sono state vendute 10.209 unità raggiungendo un primato incredibile. La Supersportiva BMW guida le classifiche di vendita nei principali mercati europei all’interno del proprio segmento. Più del 90% delle moto vendute sono equipaggiate con l’innovativo “Race ABS” e il controllo dinamico della trazione DTC. Anche la F 800 GS ha ottenuto buoni risultati con 9.669 unità vendute, così come la F 800 R (7.805 unità) e la F 650 GS (6.951 unità).

Prospettive per il 2011

Nel 2011 ci sono interessanti opportunità di successo, nel 2010 BMW Motorrad ha incrementato la sua quota di mercato su un ampio fronte, diventando leader in alcuni paesi e ponendo così le basi per una crescita futura. All’inizio della stagione 2011 verrà lanciata la nuova R 1200 R, che beneficerà del nuovo motore boxer bialbero che equipaggia già la R 1200 GS e la R 1200 RT. La R 1200 R sarà disponibile anche nella variante “Classic”. BMW ha recentemente presentato anche la nuova monocilindrica G 650 GS entry level nella famiglia GS. Nella prima metà dell’anno sarà lanciata anche la nuova ammiraglia 6 cilindri di casa BMW, la K 1600 GT e GTL.

Husqvarna, importanti dati di vendita

Nonostante il generale andamento negativo del mercato off road, il marchio Husqvarna ha venduto 12.066 unità nel 2010 (13.052 unità nel 2009). Paragonato alla situazione generale, il marchio Husqvarna si è posizionato bene, grazie al risultato dell’offensiva di modelli iniziata lo scorso anno. Nel 2010 Husqvarna avrà una gamma completa di moto 450cc enduro, cross e supermoto. Vista l’espansione della rete di vendita, l’azienda Italiana vorrebbe registrare una crescita significativa per il mercato delle due ruote durante il 2011.

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...1991-1992-1993-1994-2005-2010-..

Mah....potenza del marketing abbinata all'ignoranza tecnica dei clienti, metodo ormai consolidato in tanti settori.
Meglio per chi se ne intende, così si può comprare oggetti migliori a prezzi più bassi

Affidabilità un par de p@lle!!

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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

smettetela di farvi prendere per i fondelli da sta gente.....

SONO DIVENTATI FINTI COME I SOLDI DEL MONOPOLI !!!!!!!!!!!!!!!!!!

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se hai qualche interessante aneddoto da raccontare, ci farebbe piacere leggerlo

qui puoi leggere la disavventura che sta passando TONIGNO....

Spegnimenti BMW GS 1200 MY 2010

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a forza di voler abbassare i consumi si finisce che la benzina è così poca che ogni tanto fa cilecca uno scoppio.......

Non è tanto per i consumi (questa consuma più della GS precedente) ma per rientrare nelle normative euro 3 ecc.

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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

..a forza di cambiare modello ogni 2 anni e di risparmiare facendo fare da tester ai clienti succedono queste cose....ed altre mmolto peggio (ews, pompe benza, cardani esplosi, qualche cilindro che ci lascia prematuramente, valvole allo scarico impazzite, abs cui si rompono i tubi freno, leve frizione che si incastrano nei paramani, e tutta una pletora di altre cosette...e poi le chiamano hunstoppable!!!!!!

sono convinto che se chiudessero la bmw financial service la bmw motorrad perderebbe il 60% delle vendite, invece così hanno inganciato un sacco di clienti che dopo 2 o 3 anni al momento di cacciar fuori la maxirata si fanno convincere per vari motivi tra cui non poter sborsare una consistente cifra dopo aver pagato rate su rate, a rinnovare il patto di sangue con bmw e cambiano moto...... e loro puppano alla grande e godono!!!
Sarò all'antica ma io piuttosto sto senza o la compro usata soldi in mano, di aver debiti per una moto non ci penso neppure, sono altre le priorità per cui secondo me vale la pena indebitarsi e purtroppo troppe le incognite e le occasioni per doverlo fare.
senza offesa per nessuno è solo il mio pensiero!!!

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lo so, sono un po' pirla....ma ci sto lavorando!!!

sono 2 anni che dico queste cose...

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zio
stavolta sono io che ti quoto alla grande

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R1200 GS Adventure Vaccarella - Rafaniello Superstar Marathon Road - e-betella 400 rr
This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.