Un maxi richiamo per le BMW della serie R e serie K.

Queste moto (122.000 in totale, 18.000 in Italia), verranno richiamate per intervenire su un possibile problema ai freni: un tubo rigido di raccordo dell’impianto idraulico rischia di consentire delle perdite che possono nel medio periodo provocare l’inefficienza del sistema frenante anteriore per mancanza di liquido.

Il difetto non è legato all’ABS.

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...1991-1992-1993-1994-2005-2010-..

riporto quanto segnalato:

Nuovo richiamo per uno dei modelli di punta della casa tedesca

Il problema riguarda l’impianto frenante e le possibili improvvise perdite di liquido frenante che potrebbero annientare l’uso del freno anteriore. La causa di tutto pare siano le vibrazioni del normale uso della moto.

Il modello K1200 GT è uno dei più diffusi della casa tedesca e questo è il secondo richiamo ufficiale riguardante (pare) lo stesso motivo. Gli esemplari venduti interessati da questo problema sono circa 122.000. La soluzione adottata in precedenza pare si sia dimostrata inefficace a lungo termine.

«Con il passare del tempo, è però emerso che anche gli impianti frenanti su cui si era intervenuti non assicuravano un rimedio al 100 per cento», riferisce il portavoce di BMW.

La casa tedesca dichiara anche che non ha avuto segnalazioni di incidenti a causa del fallimento dell’impianto frenante.