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Accessori e Tuning
Quando i componenti di serie non soddisfano più, entra in gioco il mondo dei prodotti aftermarket

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  #41 (permalink)  
Vecchio 14-06-2010, 13: 58
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ma prendi i telaio H&B
con relativi supporti borse
e fai prima
X il telaio ho montato già quello originale Ktm... 250 euro circa... per gli attacchi invece ho girato molto prima di intraprendere questa strada. Nella mia testa dovrebbero funzionar bene ed essere più che sicuri dato che, fissandoli alla borsa, si appendono letteralmente al telaio con una C nella parte superiore.
Nella parte inferiore ho pensato a due ammortizzatori di gomma da 7 cm di diametro che di taglio si appoggiano sul telaio.
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  #42 (permalink)  
Vecchio 14-06-2010, 15: 22
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il telaio H&B è quello che ktm ti vende
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  #43 (permalink)  
Vecchio 14-06-2010, 15: 27
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il telaio H&B è quello che ktm ti vende
mi hanno fregato ??? allora cambio
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  #44 (permalink)  
Vecchio 14-06-2010, 19: 31
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Le mie son da 2 mm con la parte mandorlata all'interno...(mi piaceva l'effetto) ... giusto per confrontarmi quanto pesano con tutti gli agganci (escluso telaio ovviamnete) ? Dove vengono fissati gli agganci al telaio ci sono delle piastre di rinforzo (io ne ho previste quattro perchè l'alluminio si piega facilmente)??
per ora nessuna piastra ma è in previsione di metterle.
Le mie sono 1,5 mm con piastre interne abbastanza piccole e borse abbastanza grosse e non si piegano.
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  #45 (permalink)  
Vecchio 14-06-2010, 19: 47
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per ora nessuna piastra ma è in previsione di metterle.
Le mie sono 1,5 mm con piastre interne abbastanza piccole e borse abbastanza grosse e non si piegano.

CONFERMO !!!!!!
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  #46 (permalink)  
Vecchio 15-06-2010, 10: 17
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CONFERMO !!!!!!
Son scrupoloso... ovviamente le piastre aumentano il peso delle valigie ma dovrebbero darti maggior tranquillità a pieno carico .... ...
Anche le piastre interne che ho realizzato io son piccole (per intenderci 4cm X 4cm di acciaio con foro centrale per ogni bullone: 4 in tutto per borsa)
La mia non voleva essere una critica al contrario il vostro risultato è decisamente di alto livello !!!

Internamente ho pensato ad una sottile spugna per l'assorbinmento degli urti. P.S. le manigliette sopra i coperchi le sto realizzando da zero simili a quelle montate da BMW...
Ma ci si vede a Campo Imperatore ?

Ultima modifica di PaveLupus : 15-06-2010 a 10: 21
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  #47 (permalink)  
Vecchio 15-06-2010, 16: 14
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Una domanda tecnica .... ma secondo voi è rischioso fissare una tanica di latta da 5 lt(come riserva di benz) ad una borsa ??? In caso di caduta potrebbe far tanta brace....

Ci sto pensando dato che i km che riesco a fare con un pieno son solo 170 ... ((aaaaaaa santo varadero ))
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  #48 (permalink)  
Vecchio 15-06-2010, 16: 34
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Una domanda tecnica .... ma secondo voi è rischioso fissare una tanica di latta da 5 lt(come riserva di benz) ad una borsa ??? In caso di caduta potrebbe far tanta brace....

Ci sto pensando dato che i km che riesco a fare con un pieno son solo 170 ... ((aaaaaaa santo varadero ))
dovesse prendere fuoco...SI FA TANTA BRACE ma sarebbe davvero UNA S**** PAZZESCA !!!!!

io in questa che ho appena montato sul KTM ci metto benzina (e spero in bene) ma in quella che avvevo sul BMW ADV era "quasi" sempre piena di RUM o GENEPY che come livello di infiammabilita' stavano anche bene , pero' non ho mai

avuto problemi !!!
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  #49 (permalink)  
Vecchio 15-06-2010, 17: 28
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dovesse prendere fuoco...SI FA TANTA BRACE ma sarebbe davvero UNA S**** PAZZESCA !!!!!

io in questa che ho appena montato sul KTM ci metto benzina (e spero in bene) ma in quella che avvevo sul BMW ADV era "quasi" sempre piena di RUM o GENEPY che come livello di infiammabilita' stavano anche bene , pero' non ho mai

avuto problemi !!!
L'unico dubbio Pierobull è che si troverebbe ad un palmo dallo scarico...
Ora non ne capisco ma devo trovare una latta con valvola di sfiato oppure basta prenderne una qualsiasi??? Ne ho vista una stile military molto carina che ci va a pennello.... PS: ma a te quanto fa sta K con un pieno ??
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  #50 (permalink)  
Vecchio 15-06-2010, 18: 28
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L'unico dubbio Pierobull è che si troverebbe ad un palmo dallo scarico...
Ora non ne capisco ma devo trovare una latta con valvola di sfiato oppure basta prenderne una qualsiasi??? Ne ho vista una stile military molto carina che ci va a pennello.... PS: ma a te quanto fa sta K con un pieno ??
ho voluto controllare con un pieno e la moto mi e' entrata in riserva 270 KM, usata sia per andare al lavoro che girettini medio lunghi , ma essendo in rodaggio "tirata poco".
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  #51 (permalink)  
Vecchio 15-06-2010, 18: 31
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L'unico dubbio Pierobull è che si troverebbe ad un palmo dallo scarico...
Ora non ne capisco ma devo trovare una latta con valvola di sfiato oppure basta prenderne una qualsiasi??? Ne ho vista una stile military molto carina che ci va a pennello.... PS: ma a te quanto fa sta K con un pieno ??

se la riesci a piazzare dietro le borse, non e' vicino allo scarico e neanche in un posto tanto caldo .
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Ultima modifica di Pierobull : 15-06-2010 a 18: 40
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Vecchio 15-06-2010, 18: 55
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quelli della touratech in un video che avevo visto avevano usato delle tanichette in plastica di origine medicale con forma molto piatta e le mettevano addirittura sotto le borse su apposite slitte o dentro.
Secondo me se hai l'accortezza di svuotarla nel serbatoio per prima non hai grossi problemi.
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Vecchio 16-06-2010, 11: 46
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ho voluto controllare con un pieno e la moto mi e' entrata in riserva 270 KM, usata sia per andare al lavoro che girettini medio lunghi , ma essendo in rodaggio "tirata poco".
...LE COSE NON MI TORNANO ... forse l'ultima versione ha consumi diversi ... un serbatoio + grande ... io a stento raggiungo i 190 km ............
la mia è 2007 o 2008 nn ricordo bene .... e nel serbatoio ci vanno 19 litri circa se non erro ......................grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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  #54 (permalink)  
Vecchio 16-06-2010, 13: 54
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Vi faccio i complimenti per le borse autocostruite....sono a dir poco fantastiche!
In questi giorni ho preso anche io la "capata" (scimmia) di farmele da me.

Ziocello non e' che avresti un file cad con le misure? Magari pure della piastra?

Grazie mille

T.
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Vecchio 16-06-2010, 14: 06
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...LE COSE NON MI TORNANO ... forse l'ultima versione ha consumi diversi ... un serbatoio + grande ... io a stento raggiungo i 190 km ............
la mia è 2007 o 2008 nn ricordo bene .... e nel serbatoio ci vanno 19 litri circa se non erro ......................grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

qui puoi leggere il risultato di una prova abbastanza dettagliata dei consumi del 990.

Piu' volte l'ho ripetuto,anche nella mia prova,l'ADV 990 non e' uno stinco di santo sui consumi ma nel complesso e' piu' che soddisfacente.

Importante e' saper usare con intelligenza la manetta del gas. Questo motore ha il tiro di una motosega,basta aprire un po' il gas e subito la moto reagisce con decisione in qualunque marcia siate,emozioni grandi hanno un costo.

Ma non pensate troppo male. L'indicatore della benzina non serve,perche' una volta presa confidenza con la moto e dopo aver cambiato alcuni parametri della propria guida per essere piu' reditizi,beh tanta esuberanza di motore addirittura sorprende in positivo.

E in base alla vostra guida sapete gia' la vostra autonomia. Il serbatoio ha dal full alla res. 16 litri.La riserva sono 3,5 litri.

Ricordatevi che la pompa benzina e' lubrificata dalla benzina stessa,evitate di rimanere a secco o girare costantemente con la spia arancio accesa,danneggiate la pompa nel tempo.


Con la riserva fate da un minimo di 30 km a un massimo di 50-55 km allo zero. con 16 litri di autonomia in autostrada a vel. costante di 100 KM/h a 3800 g/min o poco piu', fate 300 Km,vuol dire 18 Km/Litro.

A 130 costanti,circa 5.000 - 5.500 g/min fate 240 Km cioe' 15 Km/L vuol dire 6,5%.

In citta' con sali e scendi,sgasate e ripartenze e motore freddo fate 180 -200 Km al massimo.Sono 12 Km/litro cioe' l'8 %.

A manetta chiedendo tutto al motore,si arriva a 170-180 Km max,vuol dire 10,6 Km/L siamo al 10% netto.

Come vedete piu' salgono i giri motore maggiori sono prestazioni e consumi.


Il suo rapporto tuttavia rimane positivo e ottimale visto che i CV sono spalmati a tutti i regimi e gia' a 3000 g/min si ha il 70% della coppia e 50 CV a disposizione.Il motore e' sempre pronto con una chiena poderosa e lineare che parte da poco oltre il minimo e cala solo 1000 giri sotto al limitatore.La parte gustosa sta appunto ai medi tra i 3000 e i 7000 g/min dove il motore e' veramente esplosivo con un ottimo allungo fino a 8.500 giri.

In conclusione chi smanetta sempre di gas, trovera' la moto adrenalinica di prestazioni ma assetata di carburante. Chi sara' accorto nel gestire l'enorme elasticita' del motore,con una guida fluida e redditizzia,anche a pieno carico,sara' ricompensato con consumi ottimali per una moto cosi' brillante e comunque nella norma per un bicilindrico 1000 cc con due pistoni da ben 105 mm di diametro.

Concludo con una chicca,con medie di 70 KM/h in montagna,facendo passi col passeggero e valige non siamo mai andati sopra i 7 litri per 100 km,comunque divertendoci e godendoci il panorama nella zona dello Stelvio.

Spero di aver tolto tutti i dubbi.
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Vecchio 16-06-2010, 14: 46
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BELLISSIME!!!

........ma non sono un po grandi?
BELLISSIME,VERO!!!!
...però anche a me sembrano enormi e poichè io + spazio ho + le riempio...sai che peso!!!???!!! Camminerei in impennata!!!
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NON SI VEDE BENE CHE COL CUORE!!...E' IL TEMPO E LE CURE CHE HAI IMPIEGATO X LEI CHE L'HA RESA COSI' IMPORTANTE...!!!!! ;-D
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Vecchio 16-06-2010, 14: 53
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non sono ENORMI.....anzi HA UN GRAN BEL CULO !!!!!!



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Vecchio 16-06-2010, 14: 59
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...x me resta un popò un pò grande...xò è sicuramente utile....a me servirebbe eccome x venire a Campo Imperatore!!!
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Ultima modifica di ALECTA : 16-06-2010 a 16: 14
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Vecchio 16-06-2010, 15: 22
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[quote=Pierobull;33482]
In citta' con sali e scendi,sgasate e ripartenze e motore freddo fate 180 -200 Km al massimo.Sono 12 Km/litro cioe' l'8 %.[/color][/size]

E' proprio questo il motivo della scarsa resa per litro; in città (per intenderci raccordo anulare) si affronta molto traffico...
...Ho rinunciato da qualche tempo ad andare a lavoro in moto tutti i giorni perchè, oltre al consumo (poco divertente) della moto, non è conveniente per il consumo di Benz (con una Gpunto sto a 400 km full traffic ossia 21 km/H di media).
Da tempo mi ripeto di non andare in moto con manetta completamente aperta ma sembra che questo motore ti dica una volta in sella:
motore: dai dai dai gira di più questa ca*** di manetta che mi fai godere !
Ci riesco solo quando sono in compagnia della mia ragazza.
Apri chiudi Apri chiudi ed ecco che non ho mai superato i 200 km con un pieno.
Spero vivamente di riuscire a modificare la guida altrimenti ricorrerò ad un impianto a Gas!

Complimenti Pierobull per la tua disamina !

Ultima modifica di PaveLupus : 16-06-2010 a 17: 58
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  #60 (permalink)  
Vecchio 16-06-2010, 16: 13
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non so se mi spiego.....
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borse, ktm, ziocello

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