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Maxienduro
Nate per affrontare con disinvoltura gli sterrati, sono oggi tra le preferite nei lunghi viaggi per confort di marcia e capacità di carico

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  #1 (permalink)  
Vecchio 29-12-2011, 11: 47
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predefinito Comparativa BMW R 1100 GS vs BMW R 1150 GS

Ciao a tutti,
il mio amico Stefano vorrebbe comprare una di queste due moto in oggetto.
Considerando che il suo impiego sarebbe esclusivamente per turismo a medio-lungo raggio, cosa gli consigliereste?

Su moto.it ho trovato delle schede, che danno delle info asettiche.

A parità di km e prezzo, quale scegliereste?
Quali sono i punti deboli di queste moto?
Cose da controllare prima dell'acquisto?
Dove ci siete andati con queste moto?

Grazie a tutti
Luca

gs 1100 (faro rettagolare)
Prezzo e scheda tecnica Bmw R 1100 GS - Moto.it


Bmw
R 1100 GS
Prezzo: 11.000 Euro
Prodotta dal 1994 al 2001
Tempi: 4
Cilindri: 2
Cilindrata: 1100 cc
Potenza: 80 cv (59 kW) / 6750 giri
Coppia: 9.8 kgm (97 Nm) / 5250 giri
Marce: 5
Velocità: 195 Km/h
Freni: 2D-D
Misure cerchi (ant./post.): 19'' / 17''
Peso: 243 kg
Lunghezza: 2189 mm
Larghezza: 920 mm
Capacità serbatoio: 25 l
Segmento: Enduro Stradale

gs 1150 (doppio faro asimmetrico)Prezzo e scheda tecnica Bmw R 1150 GS - Moto.it



Bmw
R 1150 GS
Prezzo: 12.850 Euro
Prodotta dal 1999 al 2003
Tempi: 4
Cilindri: 2
Cilindrata: 1130 cc
Potenza: 79.3 cv / 6600 giri
Coppia: 9.73 kgm (95.4 Nm) / 5400 giri
Marce: 6
Velocità: 195 Km/h
Consumo: 14,5KM/L
Accelerazione 0-400m: 12.4 sec
Freni: 2D-D
Misure cerchi (ant./post.): 19'' / 17''
Peso: 249 kg
Lunghezza: 2196 mm
Larghezza: 920 mm
Altezza: 840 mm
Capacità serbatoio: 25 l
Segmento: Enduro Stradale
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Vecchio 29-12-2011, 14: 02
L'avatar di Jtrottle
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Io ho la seconda e ritengo sia un'ottima moto.
Rispetto alla precedente è più carina esteticamente, ma anche più pesante. C'è più elettronica rispetto alla 1100. Motore un pò più elastico.
Credo che non differiscano poi tantissimo (il retrotreno è praticamente lo stesso), anche come prestazioni.
Sei vuoi spendere di meno prendi la 1100, ed hai comunque raggiunto il tuo target.

Lamps!
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Vecchio 29-12-2011, 14: 59
L'avatar di tonigno
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Le ho provate entrambe e benchè la 1100 sia più vecchia, ti dirò che il cambio a cinque marce fa il suo "sporco lavoro" consentendo alla 1100 di essere quasi più brillante di ripresa di una 1150.
Inoltre il motore della 1100 è esente da una serie di "caratteristiche di funzionamento" quali seghettamenti a caldo che invece affkliggono il 1150-
La 1100 non ha la frizione idraulica .... il che rende impossibili certe rotture, ed ha pochissima elettronica, il che consente di metterci le mani anche da soli volendo.
Inoltre, se la moto dovessa avere l'ABS, la 1100 non ha quell'assurdo "servofreno elettrico" che tanti problemi ha creato sul 1150.
Esteticamente la 1100 è decisamente bruttina... ma a comprarla si risparmia parecchio!

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Vecchio 29-12-2011, 15: 03
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Ps: dopo tutto quello che ho passato con BMW grazie anche al fatto di dovermi necessariamente rivolgere alla rete ufficiale di mecca, oggi, se dovessi prendere una GS , prenderei certamente la 1100 e ci metterei le mani da solo!!!
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Vecchio 29-12-2011, 17: 50
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io sono innamorato del 1100
una dell emoto con più fascino mai prodotte secondo me
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This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.

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Vecchio 29-12-2011, 21: 15
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Vecchio 29-12-2011, 21: 22
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Ho tenuto il 1100 alcuni anni ed ho il 1150 da 7 o 8.
Entrambe ottime x il turismo il 1100 è un po' più scorbutico ed ha il cambio più legnoso del già legnoso cambio del 1150.
Io della mia vecchia stufa 1150 sono letteralmente innamorato ma anche il 1100 è stata una gran moto.
La mia 1150 è una delle prime prodotte a fine 99.
Cerca una doppia candela dal 2002 fine in avanti e vai sereno.
ABS si ma senza servo come la mia ma temo che tutte le doppia candela abbiano il servo abbinato all'abs.
In ogni caso una ottima scelta se trovi una moto fresca.
La mia lo è ed è pure full full optionals, peccato che non sia e penso non sarà mai in vendita!!!!!
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Vecchio 29-12-2011, 23: 07
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...io in effetti nonostante le innumerevoli scimmie fatico a mollare il mio adv....
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Vecchio 30-12-2011, 13: 06
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Originariamente inviata da ziocello Visualizza il messaggio
Ho tenuto il 1100 alcuni anni ed ho il 1150 da 7 o 8.
La mia 1150 è una delle prime prodotte a fine 99.
Cerca una doppia candela dal 2002 fine in avanti e vai sereno.
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Che peculiarità hanno quelle con doppia candela?
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Vecchio 30-12-2011, 21: 07
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"Dovrebbero" avere meno seghettamenti.
Dico dovrebbero perché ho avuto una RS 1150 con doppia candela che seghettava ugualmente!
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Vecchio 30-12-2011, 21: 07
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A parte che dovrebbero essere euro 2 e non 1 come le monocandela è migliorata leggermente l'erogazione riducendo i battiti in testa. A parte questo non cambia molto
Punti veramente deboli non ce ne sono a parte qualche frizione (attuatori) e paraolio del motore lato cambio.
Con chilometraggi elevati alcuni cambi hanno dato problemi mentre i cardani se con giusta manutenzione non sono problematici come quelli con cuscinetti a secco dei 1200
Ascolta che la pompa benzina non sibili troppo e guarda che i raccordi rapidi dei tubi benzina non perdano macchiando irrimediabilmente di giallo il carter motore lato dx. Meglio se i raccordi sono i più costosi in metallo e non in plastica.
Se la provi un certo clank clank di trasmissione è normale ma non deve essere eccessivo nel tira e molla di acceleratore.
Freni e sospensioni non sono critiche tranne i servofreno abbinati agli ABS, non tutte però quelle con ABS hanno il servo
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Vecchio 01-01-2012, 15: 03
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Io seghettavo fino ai 15 anniiii!!!! :-)
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Vecchio 02-01-2012, 13: 22
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Io come erogazione tra la mia (single spark) e quella di Fiorillo (doppia) non ho notato differenze.
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Vecchio 02-01-2012, 13: 58
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Sono tutte a iniezione?
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1100, 1150, bmw, comparativa

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