salve, ho 21 anni e sto per comprare la mia prima moto di II mano (premetto che non sono esperto di moto e prima ho avuto solo il motorino)
Sto cercando una moto che sia facile da guidare, che richieda manutenzione quasi nulla e che abbia consumi contenuti. Infatti ci farò molta strada (60 - 100 km al giorno) senza raggiungere velocità elevate (soprattutto strade extraurbane)

secondo voi quale moto fa al caso mio?

Esteticamente mi piacciono le stradali con linea sportiveggiante e per il suo aspetto (e le eccezionali caratteristiche) mi sono quasi deciso per la Honda Hornet 600, possibilmente il modello 2006, ma mi turba il fatto che non abbia l'indicatore della benzina e per il fatto che essendo naked mi sarebbe preclusa l'autostrada (di cui, anche se raramente, potrei avere bisogno)
Inoltre ho qualche dubbio sulla comodità del passeggiero

Come alternativa allora ho pensato alla yamaha fz6 oppure alla v-strom 650 anche se mi piacciono un pò meno, ma non sono sicuro che compensino i possibili difetti della hornet.
Qualcuno che ne sa può darmi una mano. Grazie a tutti!

Allora, prima di tutto BENVENUTO !
Poi se posso dire la mia, dal basso della mia esperienza, le moto che hai indicato:

Hornet
Fazer
Vstrom

sono 3 ottime moto, e dall'uso che intendi farne tu, la più indicata seconodo me è la Vstrom, anche per i consumi.

Le prime 2 sono più sportiveggianti, non ti danno grande protezione aerodinamica, e per il fatto che hanno un carattere più sportivo sei portato a farti , di tanto in tanto, una bella tiratella alle marce (con buona pace dei consumi).

Sono 4 cilindri, un pò più delicate del 2 cilindri Suzuki, e hanno una manutenzione che viene fatta periodicamente ogni 6/7000 km.

Con la suzuki hai anche maggiore comodità per il passeggero, e puoi affrontare dei tragitti più lunghi senza stancarti troppo, e se devi fare 100 km al giorno, io ti consiglio la Vstrom, anche se è un pò pesantuccia.

Io, però, ti consiglio una che non hai preso in considerazione:

Suzuki Versys.
Bel motore, ti togli belle soddisfazioni, buona protezione aerodinamica, facilissima da guidare, leggera, e personalizzabile con tutta una serie di accessori (borse laterali, bauletto) per farci un pò di touring.
Chi ce l'ha ne parla solo bene e poi è giapponese, di per sè una garanzia, anche se ti parla uno che non mollerà mai più il tre cilindri inglese se non per prenderne un altro di cilindrata maggiore

E Chest'è !

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STREET TRIPLE

"Lucille blues"


San Gennà, non ti crucciar ,tu lo sai , ti voglio bbene,
ma 'na fint e Maradona squaglie 'o sang rint e ven !!
e chest è ...

Secondo mè come prima moto una Suzuki Yabusa con kit turbo
dovrebbe andare.....

scherzo.....


l'importante in moto (e non solo) è usare la testa......

quindi casco acceso e luci ben allacciate......

p.s. l'Hornet mi garba, l'ho avuta e ci facevo di tutto:
Pista, extraurbane da urlo, viaggietti, passeggiate.....

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GIGOZ R1200GS
Porceddu Racing Team

Quindi secondo te fra le 3 la migliore è la Suzuki Versys? anche rispetto alla v-Strom?

p.s. Se cerchi SUZUKI Versys, mi sa che non la troverai mai
E' Kawasaki Versys (i'm sorry) .

Per manegevolezza (in mezzo al traffico) meglio la versys, consumi e manutenzione siamo più o meno uguali, a vantaggio però della Versys per leggerezza.
La VStrom potresti trovarla ad un prezzo più abbordabile visto che c'è da più tempo, ma la Versys l'ho provata e non mi dispiace affatto, non è il mio genere di moto, ma è una tuttofare, quindi sarebbe una buona scelta.
Il collega che me l'ha fatta provare aveva anche le valigie laterali, comodissime per farsi un viaggetto da solo o in coppia, con la Hornet e la Fazer diventa un pò più complicato, ma si può sempre fare.

Guarda questa versione qui:
Kawasaki Versys Tourer

Una del 2010 potresti trovarla intorno ai 6000 euro
Una del 2008 intorno ai 4000, e non è male considerando la qualità della moto.

p.s. Ah dimenticavo, la Versys c'è anche in versione ABS, non male.

Poi de gustibus.

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STREET TRIPLE

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e chest è ...

Innanzitutto BENVENUTOOOO"!



Per quanto attiene alla seltra della moto quoto a palla il buon Peppino Internèt!!

E se vuoi sapere un pò più diffusamente come va la Versys guidata da un utente normale dài uno sguardo qui

girello su Kawasaki Versys

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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

della fz6 cosa potete dirmi? ho letto che dopo 5000 km comincia a consumare veramente poco

Ottimo motore molto resistente (è lo stesso della R 6 di quanche anno fa!)
Il difetto è che, come tutti i quadricilindrici 600, rende solo se lo tieni alto di giri!
Io ho avuto il Fazer 600 che era l'antesignana di questa moto e mi ci son trovato benissimo (n.d.r. la mia moto ora ha oltre 100.000 km. e gira ancora perfettamente nella mani di DADE 65 che è iscritto qui sul forum!)
Se vuoi un consiglio però, al tuo posto mi indirizzerei su un bicilindrico!

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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

Dimenticavo.... sempre a proposito della Versys, se vuoi notizie un pò più "specialistiche" puoi dare uno sguardo qui

In Viaggio con Versys

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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

Sui consumi si potrebbe aprire un dibattito perchè moltissimo dipende dal manico, ma in linea teorica il bicilindrico dovrebbe essere più parco (in linea molto teorica).

Tieni presente che con la mia (street triple 675), di 100 cv e passa, tragitto casa/lavoro a 80/90 kmh arrivo a fare i 18/19 km/l, ma credimi raramente resto sotto i 100 . e appena sgasi un pò si sente.

La FZ6 (provata anche questa perchè avevo intenzione di comprarla) è , come dire, MORTA fino ai 6/7000 giri, non che sia un problemone, ma il motore diventa una goduria solo dopo , diciamo tra i medio/alti e gli alti (faccio sempre il paragone con un tre cilindri intendiamoci).

Da questo punto di vista molto meglio la Hornet, che ha il motore migliore tra quelle che hai indicato tu (provata anche questa), e non è MORTA ai medi, ma ha un motore con una progressione decisamente migliore.

La FZ6 ha sospensioni un pò più morbide della hornet, quindi in città e sullo sconnesso ti spacchi meno le chiappe , ma a confronto la Versys è sempre meglio come comodità, anche per il passeggero.

La Versys ha il vantaggio di essere pronta ai medio/bassi (ottima nel traffico), un effetto on/off un pò fastidioso (anche per questo l'ho scartata), ma è migliorabile da un bravo meccanico, e non ha tanti cavalli, intorno ai 70, e in città e nei girelli fuori porta dove intendi usarla tu sono più che sufficienti.

Diciamo che la Versys permette di fare piccole escursioni anche nella categoria della Hornet e FZ6 in fatto di divertimento per una guida un pò più sportiva, ma soddisfa di più nell'uso quotidiano, ti permette di viaggiare in tranquillità, e costa pure meno rispetto alla FZ6 e alla Hornet.

Vedi che per un periodo di tempo, in promozione, la vendevano con il touring pack in omaggio, quindi potresti facilmente trovarla con le borse laterali e il cupolino alto, che offre una buona protezione aerodinamica.

Spero di esserti stato d'aiuto.

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Spendi poco e cumparisci :




Usata la trovi a poco, ipercollaudata, comoda da dormirci sopra ...

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tutto il resto è noia

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ma la fazer 600 è 2cilindri?
ma per curiosità, la hornet del modello 2005-2006 ha la spia della benzina (quella del 2007 si)

ma quindi a velocità contenute la fazer 600 consuma meno rispetto alla fz6?

La Fazer e l'Fz6 hanno lo stesso motore 600 c.c. 4 cilindri
con un centinaio di cavalli, mi sembra 96Cv........

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GIGOZ R1200GS
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segui il cuore, la moto è come una donna

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il mio viaggio in http://www.wlamoto.com/libia-2009-il...aggio-568.html

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Esatto!
La Fazer in pratica è la versione con semicarena delle fz6, e ovviamente è più protettiva!!

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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco

mi è stato detto da un'amico di fare attenzione se prendo la fazer perchè c'è stata tipo una produzione difettosa in cui gli scarichi finivano per cuocere il passeggero! ne sapete qualcosa?