Salve a tutti, come mio primo topic ( ) volevo chiedervi un parere su questa moto; Volendo acquistare una moto che possa darsi sia al motard che all'enduro, avevo pensato di acquistare proprio una di queste che, voce di popolo, rispetto a crf , svx/mxv ecc, ha una manutenzione leggermente meno esosa delle altre e, soprattutto con prezzi di partenza veramente ottimi ( si parla di 3 mila € un 2007 messo veramente bene esteticamente ( e tengo a sottolineare quest'ultimo visto che almeno che non si apre la moto a metà non si può sapere altro ... ) naturalmente targata ( sono rare ma ce ne sono ) !


grazie a tutti AMICI BIKERS !

secondo me la moto che si presta sia all'off che al motard non esiste
dovresti cambiare gomme e forcelle ogni volta che passi da una parte all'altra

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R1200 GS Adventure Vaccarella - Rafaniello Superstar Marathon Road - e-betella 400 rr
This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.

Per me ha ragione El_conguero, pensa che ogni volta che vuoi trasformare la moto
da enduro/motard o viceversa, devi "per fare le cose bene":

Sostituire le molle forcella/olio, ritarare il mono post., montare una staffa per distanziare la
pinza freno all'anteriore, sostituire i cerchi/gomme e in oltre devi considera che sarebbe
corretto sostituire anche il pignone e la catena....

Io sono sempre per le moto destinate agl'usi per il quale sono state progettate.....

moto da enduro
moto da motard
moto da strada
moto da turismo
ecc......ecc........ecc.......

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GIGOZ R1200GS
Porceddu Racing Team

naturalmente sono a conoscenza della differenza tra un enduro ed un motard volevo sapere se sapevate qualcosa riguardo l'affidabilità di questa moto ...