Non so se questa è la board giusta perché il modello che sto per descrivervi non è facilmente catalogabile, però ci provo lo stesso.
Ho avuto per qualche giorno tra le mani una simpatica Kawa Versys e vorrei raccontarvi le mie modestissime impressioni.
L'estetica è abbastanza innovatva. Può piacere o meno come tutte le cose nuove, ma io trovo che abbia personalità .... per quanto .... a guardarla molto bene :confused ...... vi dirò dopo!!
Quel che mi è piaciuto molto è il motore. Riprende da 1.500 giri con qualsiasi marcia e sale pulitino pulitino fino a 5/6000. Poi si scatena e tira davvero forte (tenuto conto della cilindrata) fino a 10000 senza difficoltà. Però tra i 3000 e i 5000 giri si sentono fastidiose vibrazioni sulle pedane e un pò sul manubrio. Qualche appunto c'è anche per l'iniezione che a volte ha un vuoto intorno a 2000 giri.
L'unico difetto del motore è che è appunto "troppo perfetto".
Ho avuto la netta percezione di quel che si dice dei motori jap. Sono senz'anima.
In altre parole se ad occhi bendati ti fanno accendere una DUCATI, una GUZZI, una BMW o una HARLEY ti rendi conto immediatamente delle caratteristiche di "quel" motore.
Questo invece è un "frullino" perfettissimo, ma ad occhi chiusi non sapresti dire che moto è!
Ill cambio, pur essendo preciso, ha un fastidioso "clik" negli innesti.
Le sospensioni non mi sono piaciute!
L'anteriore è troppo morbida e non mi ha dato un gran feeling soprattutto nel misto stretto, dove si fatica a fare il "destra sinistra" rapido. Il difetto è acuito dal baricentro della moto che, non sembra, ma è piuttosto alto, e dà la sensazione di essere sottosterzante o di perdere l'anteriore.
Sul misto largo il difetto è molto meno avvertibile e la moto scorre via rapidissima.
La sospensione posteriore invece ha una risposta troppo secca! Ho provato a regolarla ma con scarsi risultati.
Comunque la moto, sul pavè cittadino e sulle sconnessioni, trasmette tutti gli scossoni direttamente al pilota! Peccato perchè per il resto è abbastanza maneggevole anche se non è troppo aiutata dall'angolo di sterzo (ma io scendo dal Gs!! )
Su strada invece va piuttosto bene ed il piccolo cupolino, pur non riuscendo a fare miracoli, riesce a deviare abbastanza bene l'aria dal busto del pilota fino a 110/120 kmh.
E' un peccato che la moto non abbia una migliore protezione, perchè il motore è davvero notevole e la spinge senza difficoltà fino alla soglia dei 200 Km/h in pochissimi secondi. Altra cosa che non mi è piaciuta sono i freni. Troppo lunga, e comunque è poco modulabile, la frenata se vuoi sfruttare il motore.
Anche l'assemblaggio complessivo non entusiasma. La mia moto ha le plastiche del cruscotto intorno alla strumentazione che vibrano fastidiosamente.

Riprendiamo ora il discorso estetico ....
da quando l'ho presa la moto mi ha dato una sensazione di "già visto" .... e poi anche di "già guidato" ....
Il fatto che fosse restia a scendere rapidamente in curva .... il tipo di erogazione del motore .... la (non) protezione dal vento mi ricordavano qualcosa .....


.... sono stato a guardarla attentamente ed a ripercorrere mentalmente le sensazioni di guida ..... e finalmente ho capito!!




... La Kawasaki ......





..... dopo 15/20 anni .....






..... ha inventato.....




la TDM !!

Qualche ulteriore indicazione e parziale correzione.
Quando ci ho preso la mano e ho trovato la giusta posizione in sella in Costiera sono andato piuttosto bene anche nel misto stretto!!
Ero in gruppo con un 636 Kawa e con una Multistada 1100 e non avevo alcuna difficoltà a tenere il loro passo.
Anzi quando sono stato io a fare l'andatura il Multi è rimasto un pò indietro ...
C'è da dire che chi la guidava l'aveva a sua volta avuta come moto sostitutiva di un 999 R, e quindi adottava una tecnica di guida più adatta ad una sportiva pura che a un motard.

Intendiamoci .... l'avantreno continua a non trasmettere troppo feeling, però ....

Avevo dimenticato di indicare un altro difetto .... l'effetto on/off all'apertura e chiusura del gas fastidiosissimo soprattutto nella guida in città!!

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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo
ora Paperina Beccobianco