Rossi è partito dalla corsia box, dieci secondi dopo il semaforo verde dato in griglia di partenza a tutti gli altri piloti: la Ducati ha punzonato un motore in più, rispetto ai sei previsti dal regolamento e il pesarese si è beccato una penalità. La gara è proseguita nel peggiore dei modi. Rossi: “Tutto quello che proviamo non va. Oggi ho avuto paura”.



Alcañiz (SPAGNA) – Casey Stoner ha vinto il Gran Premio d’Aragon del 2011, in sella alla Honda HRC. Decolla verso la vittoria nel Campionato del Mondo della MotoGP. Ora comanda a 284 punti, davanti a Jorge Lorenzo, che è a quota 240. Il pilota ufficiale della Yamaha ha concluso terzo, preceduto dal compagno di squadra di Stoner Dani Pedrosa, oggi secondo sul podio, ma secondo anche in termini di guida, rispetto all’australiano che in questo momento è ineguagliabile. Prosegue la serie negativa del binomio Valentino Rossi Ducati Demosedici: la GP 11.1 con il telaio in alluminio e il nuovo motore, che lo ha costretto a partire dalla corsia box, non lo convince. Il decimo posto del pesarese è una delusione dopo che aveva dichiarato come l’adozione della nuova ciclistica fosse stata un passo avanti. Secondo le dichiarazioni di alcuni membri della squadra di Borgo Panigale, Rossi avrebbe fatto notare che la moto è migliorata in ingresso di curva e nei cambi di direzione. Ciò nonostante il campione di Tavullia non trova la fiducia sufficiente nell’anteriore.

Ha detto Pedrosa: “Stoner andava troppo forte per me”. Una dichiarazione simile ha fatto Lorenzo: “Quest’anno la Yamaha non è all’altezza di competere con Casey, che comunque si dimostra il più forte per costanza e per vittorie”.

Rossi si è mostrato totalmente critico e anche un po’ scoraggiato: “Ho avuto dei grossi problemi con la gomma posteriore, perché già dai primi giri scivolava in accelerazione tantissimo, poi si è distrutta e si è ridotta a scalini. Dopo la metà gara ho dovuto rallentare, perché la gomma vibrava e ho avuto paura. Stiamo facendo di tutto, abbiamo provato diverse soluzioni, ma tutte quelle che adottiamo non funzionano”. Valentino è rassegnato e sembra ormai concentrato sul futuro: “Non mi piace la mia posizione in sella, quando riguardo le mie gare. Proveremo altre componenti, ma, se non funzioneranno, bisognerà concentrarsi prevalentemente sullo sviluppo a lungo termine”. Il dottore si riferisce alla prossima stagione 2012 e alla Ducati 1000, che, rispetto alla attuale, deve essere più lunga e con una diversa ergonomia in sella: sinora i tecnici della Casa bolognese, lavorando sulla triangolazione sella manubrio pedane, non sono riusciti ad offrirgliela. Così Rossi sembra prevalentemente concertato sull’anno prossimo, per fare in modo che il campionato prenda un’altra piega.

In generale, tutti i piloti hanno avuto problemi di aderenza con le gomme, qui al MotorLand. Complice anche la temperatura che si è abbassata di colpo, rispetto a quella delle prove. Solo Stoner è riuscito a portare al limite la moto.

Ha fatto una bella gara anche Marco Simoncelli, che, con la Honda del team Gresini, 14 giri prima della conclusione aveva il terzo posto, ma poi si è fatto passare da Lorenzo e da Ben Spies, sulle Yamaha M1 ufficiali. Supersic è riuscito a riprendere la quarta posizione, ma non ha saputo battere Jorge per salire sul terzo gradino del podio, a suo dire per i limiti imposti dalle gomme, ma sicuramente perché lo spagnolo, per ora, resta più forte.

Bocciato Andrea Dovizioso: è caduto al primo giro, perchè non ha saputo interpretare la gomma fredda.

(motociclismo.it)

Pos.
Punti
Num.
Pilota
Nazione
Team
Moto
Km/h
Data e ora/Distanza

1
25
27
Casey STONER
AUS
Repsol Honda Team
Honda
165,7
42'17.427

2
20
26
Dani PEDROSA
SPA
Repsol Honda Team
Honda
165,2
+8.162

3
16
1
Jorge LORENZO
SPA
Yamaha Factory Racing
Yamaha
164,8
+14.209

4
13
58
Marco SIMONCELLI
ITA
San Carlo Honda Gresini
Honda
164,4
+20.646

5
11
11
Ben SPIES
USA
Yamaha Factory Racing
Yamaha
163,9
+27.739

6
10
19
Alvaro BAUTISTA
SPA
Rizla Suzuki MotoGP
Suzuki
163,7
+30.373

7
9
69
Nicky HAYDEN
USA
Ducati Team
Ducati
163,5
+34.288

8
8
8
Hector BARBERA
SPA
Mapfre Aspar Team MotoGP
Ducati
163,3
+37.305

9
7
35
Cal CRUTCHLOW
GBR
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
163,2
+39.652

10
6
46
Valentino ROSSI
ITA
Ducati Team
Ducati
163,1
+39.832

11
5
7
Hiroshi AOYAMA
JPN
San Carlo Honda Gresini
Honda
163,1
+39.997

12
4
14
Randy DE PUNIET
FRA
Pramac Racing Team
Ducati
162,2
+54.717

13
3
5
Colin EDWARDS
USA
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
162,0
+58.430

Non classificato



24
Toni ELIAS
SPA
LCR Honda MotoGP
Honda
162,0
8 Giri



65
Loris CAPIROSSI
ITA
Pramac Racing Team
Ducati
162,0
8 Giri



4
Andrea DOVIZIOSO
ITA
Repsol Honda Team
Honda
0 Giro



17
Karel ABRAHAM
CZE
Cardion AB Motoracing
Ducati
0 Giro

Condizioni Meteo:

Nuvoloso | Condizioni della pista: asciutta | temperatura aria: 19º | umidità: 50% | terreno: 26º


Record:

Giro della pole

Casey STONER
1'48.451
168,6 Km/h

Giro veloce in gara
giro 4
Casey STONER
1'49.046
167,6 Km/h

Record del circuito in gara
2011
Casey STONER
1'49.046
167,6 Km/h

Record del circuito
2011
Casey STONER
1'48.451
168,6 Km/h

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