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MotoCaffè
Il piccolo bar dove quotidianamente ci fermiamo con le nostre amate moto per un caffè o quattro chiacchiere tra amici

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  #41 (permalink)  
Vecchio 26-09-2009, 09: 48
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non ho parlato di affidabilità per ragioni scaramantiche e perchè volevo evitare di polemizzare di nuovo. comunque se devo darle un voto per il passato e il presente visto che non sono in grado di prevedere il futuro non può che essere 10.
una curiosità, caro Gispy, di dove sei?
ciao
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sono del paese del sole.
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roberto f j r 1300 A
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Vecchio 26-09-2009, 10: 27
L'avatar di tonigno
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.....ho comperato la Stelvio perchè dopo averla provata ripetutamente nello stesso giorno, 2 concessionari diversi, me ne sono innamorato.

cosa mi piace?

- la maneggevolezza, la mole in mezzo al traffico non si fa sentire per nulla;
- il motore, con gli aggiornamenti al sw della centralina ha un tiro in basso non è male e dai 5000 in su ha una erogazione entusiasmante;
- la stabilità a pieno carico (bagagli e passeggero);
- la frenata potente e ben bilanciata;
- la buona protezione aerodinamica (parte superiore del corpo, i piedi sono più esposti).

cosa non mi piace?

- il peso nelle manovre a motore spento si fa sentire;
- l'autonomia è di 250 km max, un po' di + non sarebbe stato male.

i "nostri consumi":

città - 6,3 l. x 100km
autostrada - 5,6 l. x 100 km (viaggiando a 140/150 indicati)
extraurbano - 4,9 l. x 100 km

ciao a tutti,
rob
Scusa Robè, giusto per curiosità, ma hai mai provato un GS 1200?

Te lo chiedo perché, al di là del problema dell'essere ..... "il best seller degli scooteristi convertiti alla moto" .... La GS ha tutti gli stessi pregi che tu hai descritto, ed in più almeno 300/350 km. di autonomia se guidata con giudizio (io a volte su strada ho superato i 400 km. con una percorrenza di oltre 20 km./l.)
Sono gli stessi motivi per i quali io sono immanorato della mia .... e per i quali sarei curioso di provare la Stelvio!
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Ultima modifica di tonigno : 26-09-2009 a 11: 10
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  #43 (permalink)  
Vecchio 26-09-2009, 12: 45
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Anche questa è una triste verità!
Per fortuna, come hai scritto, son solo "la maggior parte" ..... e non tutti!
Ho avuto a che fare con alcuni BMW club e sono stato iscritto al BMW Club Italia. Ho lasciato perdere proprio perché il loro modo "chiattillo" e "fighetto" di vivere la moto non corrispondeva affatto al mio!
Naturalmente anche la ci sono le eccezioni quali ad esempio gli amici del BMW CLUB Salerno con cui esco ancora volentieri.
Credo però che una bella nicchia di ..... "BMWisti ruspanti" stia prorio su questo forum!!


Devo ringraziare MBC che prima di tutto mi ha fatto capire che ci sono "BMWisti ruspanti" o per meglio dire motociclisti che hanno preferito una bmw ad altre........e poi questo forum...spero il prima possibile d'incontrarci....
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  #44 (permalink)  
Vecchio 26-09-2009, 13: 01
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Caro Roberto, mi arrendo! Credo che continuare la discussione su questo binario non sia per nulla utile e in ogni caso completamente fuori tema rispetto all'oggetto della discussione.

Giusto per cercare di dare un contributo all'argomento:

ho comperato la Stelvio perchè dopo averla provata ripetutamente nello stesso giorno, 2 concessionari diversi, me ne sono innamorato.

cosa mi piace?

- la maneggevolezza, la mole in mezzo al traffico non si fa sentire per nulla;
- il motore, con gli aggiornamenti al sw della centralina ha un tiro in basso non è male e dai 5000 in su ha una erogazione entusiasmante;
- la stabilità a pieno carico (bagagli e passeggero);
- la frenata potente e ben bilanciata;
- la buona protezione aerodinamica (parte superiore del corpo, i piedi sono più esposti).

cosa non mi piace?

- il peso nelle manovre a motore spento si fa sentire;
- l'autonomia è di 250 km max, un po' di + non sarebbe stato male.

i "nostri consumi":

città - 6,3 l. x 100km
autostrada - 5,6 l. x 100 km (viaggiando a 140/150 indicati)
extraurbano - 4,9 l. x 100 km

ciao a tutti,
rob
Ciao...ho qualche domanda in più...quando dici che ti piace la stabilità a pieno carico con passeggero, cosa intendi per "pieno carico"? Io vendetti la mia V11 perchè più delle borse semirigide, borsa serbatoio, tenda materassini, sacchi a pelo e due brandine militari. era finito lo spazio....
...risolto in pieno con la mia ktm...poi un'altra domanda...l'autonomia??? cosa intendi per 250 Km max, compreso la riserva????....
...io col mio ktm in autostrada a velocità da codice riesco ad arrivare massimo a 300 Km senza riserva...ma si abbassa a 200-210 Km se la uso in città o inizio a fami prendere la mano... dx......
non so quanti chilometri hai ma se le guzzi sono rimaste uguali i promi 5-6000 Km consumano di più dopo...si abbassano... ne ho avute 4 di guzzi e tutte si sono comportate alla stessa maniera...
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  #45 (permalink)  
Vecchio 26-09-2009, 13: 05
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Scusa Robè, giusto per curiosità, ma hai mai provato un GS 1200?

Te lo chiedo perché, al di là del problema dell'essere ..... "il best seller degli scooteristi convertiti alla moto" .... La GS ha tutti gli stessi pregi che tu hai descritto, ed in più almeno 300/350 km. di autonomia se guidata con giudizio (io a volte su strada ho superato i 400 km. con una percorrenza di oltre 20 km./l.)
Sono gli stessi motivi per i quali io sono immanorato della mia .... e per i quali sarei curioso di provare la Stelvio!
No non ho mai provato un GS dei nostri tempi, ho provato molti anni fa una R80GS ma io credo sia una cosa diversa. Non escludo in futuro di provarla perchè trovo sia na moto molto interessante, comunque per me l'autonomia non eccezzionale della Stelvio non rappresenta, almeno per ora, un problema eccessivo. l'attuale concessionario guzzi di torino è anche il nuovo concessionario bmw per cui volendola provare non dovrebbe essere un grande problema, ti farò sapere.
ciao
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  #46 (permalink)  
Vecchio 27-09-2009, 17: 45
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Ciao...ho qualche domanda in più...quando dici che ti piace la stabilità a pieno carico con passeggero, cosa intendi per "pieno carico"? Io vendetti la mia V11 perchè più delle borse semirigide, borsa serbatoio, tenda materassini, sacchi a pelo e due brandine militari. era finito lo spazio....
...risolto in pieno con la mia ktm...poi un'altra domanda...l'autonomia??? cosa intendi per 250 Km max, compreso la riserva????....
...io col mio ktm in autostrada a velocità da codice riesco ad arrivare massimo a 300 Km senza riserva...ma si abbassa a 200-210 Km se la uso in città o inizio a fami prendere la mano... dx......
non so quanti chilometri hai ma se le guzzi sono rimaste uguali i promi 5-6000 Km consumano di più dopo...si abbassano... ne ho avute 4 di guzzi e tutte si sono comportate alla stessa maniera...
sulla mio moto sono montate le borse rigide laterali, un bauletto givi da 45l e la borsa sul serbatio originale. per pieno carico intendevo il tutto pieno + uno zaino pieno di .... (non posso dirlo) di almeno 12/13kg sulle spalle di mia moglie. 250 km riserva esclusa in autostrada viaggiando in 2 carichi ad una velocità un po + alta dei limiti. citta + un pezzetto extraurbano (la strada che percorro per andare in ufficio) siamo sui 230. la mia moto ha poco meno di 20k km e in effetti dopo i primi 6/7k km i consumi si sono ridotti.
ciao,
rob
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  #47 (permalink)  
Vecchio 27-09-2009, 17: 48
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ah ... ora ho capito!!! sei del paese del sole del sol levante ... è per questo che le "sole" moto giapponesi incontrano i tuoi gusti.

be come dite voi arrivederci? Sayonara?
rob
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  #48 (permalink)  
Vecchio 27-09-2009, 17: 56
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ah ... ora ho capito!!! sei del paese del sole del sol levante ... è per questo che le "sole" moto giapponesi incontrano i tuoi gusti.

be come dite voi arrivederci? Sayonara?
rob


Questa è proprio buona!!


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  #49 (permalink)  
Vecchio 27-09-2009, 18: 58
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sulla mio moto sono montate le borse rigide laterali, un bauletto givi da 45l e la borsa sul serbatio originale. per pieno carico intendevo il tutto pieno + uno zaino pieno di .... (non posso dirlo) di almeno 12/13kg sulle spalle di mia moglie. 250 km riserva esclusa in autostrada viaggiando in 2 carichi ad una velocità un po + alta dei limiti. citta + un pezzetto extraurbano (la strada che percorro per andare in ufficio) siamo sui 230. la mia moto ha poco meno di 20k km e in effetti dopo i primi 6/7k km i consumi si sono ridotti.
ciao,
rob

Consumi di tutto rispetto...credo...
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  #50 (permalink)  
Vecchio 27-09-2009, 19: 10
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Consumi di tutto rispetto...credo...
secondo me non consuma molto considera però che io ho una guida abbastanza tranquilla.
ciao
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  #51 (permalink)  
Vecchio 27-09-2009, 19: 48
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ah ... ora ho capito!!! sei del paese del sole del sol levante ... è per questo che le "sole" moto giapponesi incontrano i tuoi gusti.

be come dite voi arrivederci? Sayonara?
rob
apprezzo il tuo spirito ma al momento e senza ambra di dubbio , guzzi e compagni hanna solo da imparare e farci le spese dalle moto del sol levante.
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  #52 (permalink)  
Vecchio 27-09-2009, 22: 02
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apprezzo il tuo spirito ma al momento e senza ambra di dubbio , guzzi e compagni hanna solo da imparare e farci le spese dalle moto del sol levante.
hai ragione guzzi, bmw, triumph, norton, mondial, mv, morini, hd, ecc. hanno un sacco da imparare dalle jap .... mentre hanno una cosa che purtroppo alle moto del sol levante manca: storia e appeal!
p.s.: lo sapevi che nel museo honda c'è una moto italiana? il conte Boselli la regalò al sig. Honda che la utilizzò per realizzare la prima moto da corsa per la casa con l'ala.
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  #53 (permalink)  
Vecchio 28-09-2009, 06: 05
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hai ragione guzzi, bmw, triumph, norton, mondial, mv, morini, hd, ecc. hanno un sacco da imparare dalle jap .... mentre hanno una cosa che purtroppo alle moto del sol levante manca: storia e appeal!
p.s.: lo sapevi che nel museo honda c'è una moto italiana? il conte Boselli la regalò al sig. Honda che la utilizzò per realizzare la prima moto da corsa per la casa con l'ala.
per la storia dei nostri marchi tanto di cappello ci mancherebbe .

ma un conto e la storia, e altra cosa e andar per strada senza problemi.

propio nei giorni scorsi leggevo la testimonianza di un amico, che con una fjr del 2001 ha raggiunto e superato i 200.000 km

gli italiani, sono i pionieri della storia del motociclismo, ma si sono adagiati troppo sugli allori mentre la concorrenza faceva passi da giganti inseguendola e superandola.

l'appeal ? beh, quello serve per fare il moto barista, non il mototurista.
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  #54 (permalink)  
Vecchio 28-09-2009, 10: 54
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ve la ricordate questa ?

Honda NR750, la moto più tecnologica di sempre

lo stato dell'arte della tecnologia.

e propio il caso di dire che l'allievo ha superato il maestro.
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roberto f j r 1300 A
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  #55 (permalink)  
Vecchio 28-09-2009, 12: 29
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hai ragione guzzi, bmw, triumph, norton, mondial, mv, morini, hd, ecc. hanno un sacco da imparare dalle jap .... mentre hanno una cosa che purtroppo alle moto del sol levante manca: storia e appeal!.....
A parte il fatto che ha dimenticato la DUCATI devo quotare in pieno mikand!!
Quelle moto hanno quel che io chiamo .... "l'anima"!!
Il concetto non è facilmente traducibile in parole, ma proverò a spiegarmi.
Prendete un Motociclista, uno di quelli, per intenderci, che amano le moto a 360°, bendatelo ..... e poi fategteli solo accendere uno qualsiasi dei motori suindicati.


Lo riconoscerà ad occhi chiusi!!

Provate a fare la stessa cosa mettendolo su una jap ed al massimo potrà dirvi se è una mono/bi/4cilindri, ma non di che marca sia!
Poi magari le jap sono perfettissime..... mentre le altre si "smontano" per strada..... ma la passione è "gusto" ...... e tien conto anche di qualcos'altro di "impalpabile" rispetto all'affidabilità!!
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Vecchio 28-09-2009, 12: 47
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che dire dove ce gusto non ce perdenza, voi preferite l'anima e l'impalpabilità,
io preferisco la sostanza e la palpabilità .

a dirla tutta di palpabile preferisco altre cose.......

e spero che almeno su questo concordate.

alla fine ragazzi, il mondo e bello perche vario, e dove ce gusto non ce perdenza.

a voi le europee, a me le giapponesi.
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  #57 (permalink)  
Vecchio 28-09-2009, 12: 54
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.....a dirla tutta di palpabile preferisco altre cose.......

e spero che almeno su questo concordate.


Se ti riferisci a qualcosa di questo tipo ....







.... concordiamo senza alcuna remora!!

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  #58 (permalink)  
Vecchio 28-09-2009, 14: 28
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ve la ricordate questa ?

Honda NR750, la moto più tecnologica di sempre

lo stato dell'arte della tecnologia.

e propio il caso di dire che l'allievo ha superato il maestro.
mica tanto .... quella da corsa fu un tonfo pazzesco...
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  #59 (permalink)  
Vecchio 28-09-2009, 21: 05
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Originariamente inviata da gipsy Visualizza il messaggio
ve la ricordate questa ?

Honda NR750, la moto più tecnologica di sempre

lo stato dell'arte della tecnologia.

e propio il caso di dire che l'allievo ha superato il maestro.
allora sono nuovo e questo è il mio primo post. ti rispondo perchè mi ha fatto ridere questo tuo commento . Lì si parla di una moto "innovativa" che è stato un buco nell'acqua in ambito corse . ma se quella non ti bastasse io ti vorrei ricordare la gara della SBK di Domenica : nelle prime posizioni ( gara 1 le prime tre, gara 2 le prime quattro) sono state davanti moto italiane e Yamaha e Honda hanno potuto fare ben poco.

Secondo me tu, senza volerti incolpare, sei lo stereotipo dell'italiano medio : sei convinto che aziende italiane appena rinate come morini, guzzi e amici creino solo mezzi problematici ( e questo è forse il motivo del quasi fallimento di Morini) e idem sarebbe per aziende che volessero portare sul mercato moto nuove e che sono lo0ntane dal loro caposaldo come potrebbe essere per Cagiva nel caso buttasse fuori il supermono 500cc, cosa che venderebbe nulla perchè ci sarebero troppi scettici.

Dico quindi: rima di incolpare le italiane di poca affidabilità dovresti provarle o girare con gente che le usa quotidianamente e non ha problemi come me .

non vorrei essere stato polemico :sorriso:
pace
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  #60 (permalink)  
Vecchio 28-09-2009, 22: 41
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allora sono nuovo e questo è il mio primo post. .... pace
Apprezzo molto il tuo intervento ma ti invito, anche per farti conoscere meglio, a presentarti nell'apposita sezione!!
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