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21-11-2008, 17: 21
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Kawasaki GTR 1400
La presentazione non è particolarmente recente, ma secondo me è una moto da tenere d'occhio!
Kawa GTR 1400 POTENZA SUPER, COPPIA PURE La GTR è un modello 2008, ma è stata presentata allo scorso salone di Colonia con un corredo di pochissime informazioni. Ora però siamo in grado di dirvi anche qualcosa di più. La potenza ad esempio, da un motore derivato dalla ZZ-R 1400 era lecito attendersi una cavalleria da record di categoria; cosa che, puntualmente, è stata confermata dai numeri ufficiali arrivati freschi freschi in redazione. La GTR 1400 è annunciata, infatti, per 155 cv a 8.800 giri con una coppia da 136 Nm ottenuta a soli 6.200 giri. LA PRIMA CON IL MONOSCOCCA Il legame con la ZZ-R 1400 è evidente (del resto l’arrivo di una touring derivata dalla velocissima 1400 era stato annunciato al momento del lancio della ZZ-R), per cui la GTR potrà vantarsi di essere la prima GT con telaio monoscocca. Come già detto il motore deriva dalla ZZ-R 1400 ma è ovviamente stato rivisto a fondo per offrire un comportamento più consono alla categoria della moto. Qualche cavallo in meno a favore di tanta coppia in più, dunque, cui contribuisce anche la distribuzione a fasatura variabile (denominata VVT Variable Valve Timing). CARDANO OBBLIGATORIO L’altra modi**** importante per il quattro cilindri è riguarda la trasmissione che passa dalla tradizionale catena all’albero con giunto cardanico, mentre è stata abbandonata la soluzione 4 in 2 per lo scarico: sulla GTR i quattro cilindri confluiscono in un silenziatore singolo malato di gigantismo, che sfocia ben oltre la borsa laterale e non è cambiato dal salone ad oggi. LA FORZA DI QUATTRO BRACCIA Visto che il riferimento in questo settore è BMW (cui Kawasaki punta a dar fastidio senza mezzi termini) e visto che le tedesche sono sempre molto fantasiose a livello di soluzioni tecniche anche Kawasaki ha pensato bene di non essere da meno sbizzarrendosi con la sospensione posteriore, denominata Tetra Lever, che sfrutterebbe il principio del quadrilatero deformabile per annullare ogni beccheggio del retrotreno ed ammorbidire al massimo la trasmissione della potenza. ANIMA SPORTIVA L’anima sportiva di ogni Kawasaki la ritroviamo nella forcella a steli rovesciati, nelle pinze radiali Nissin (altra primizia per la categoria) o nell’inclinazione del cannotto di sterzo identica a quella della ZZ-R che a detta dei tecnici assicura una guidabilità molto elevata, a livello di una normale sport touring.   TUTTO DI SERIE, O QUASI La dotazione, da quanto trapelato finora, dovrebbe essere ricchissima: oltre alla presenza, scontata, delle borse laterali di serie, del cupolino regolabile elettricamente e dell’ABS di ultima generazione si parla di sensori di pressione dei pneumatici e di sistema KI-Pass per il riconoscimento e l’avviamento della moto tenendo comodamente la chiave in tasca (meglio noto come Smart Key, oggi tanto in voga tra le auto), e certamente la lista degli accessori sarà anche più lunga. fonte Motorbox
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 R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo  ora Paperina Beccobianco 
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16-11-2009, 16: 09
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Quote:
Azz Peppe non avevo letto il tuo commento. In effetti andai a provarla quando ancora avevo la Tiger e, qualche difettuccio di gioventù a parte, mi piacque parecchio. Proprio ieri ne ho parlato con Nicola e Fabio i quali proprio come te credono che sia la moto giusta per il sottoscritto. A questo punto, visto che proprio a Milano è stato presentato il modello aggiornato 2010 potrei farci un pensierino ma non nell'immediato futuro, al momento credo che le endurone siano più adatte alle nostre esigenze!
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19-11-2009, 16: 05
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  Questa colorazione è molto bella!
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19-11-2009, 16: 07
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credo sia color bronzo
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R1200 GS Adventure Vaccarella - Rafaniello Superstar Marathon Road - e-betella 400 rr This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.
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25-05-2010, 17: 17
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Domani vado a "valutare".....
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25-05-2010, 17: 20
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Ultima modifica di Der Sterber : 19-10-2010 a 22: 51
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25-05-2010, 17: 27
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Il vecchio modello si, hanno risolto il problema sulla 2010!
Ma ...vedremo sono come al solito moto confuso x un eventuale cambio :-)
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Dal giro in pista al giro del mondo: perchè la velocità non è l'unica passione
Modalità lineare
