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Maxienduro
Nate per affrontare con disinvoltura gli sterrati, sono oggi tra le preferite nei lunghi viaggi per confort di marcia e capacità di carico

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  #21 (permalink)  
Vecchio 26-06-2009, 10: 50
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Gigoz ho ua ADV990 del 07 standard...ti dico la mia poi vedi tu....se devi fare strettamente strada e qualche volta off prendi la standard...anche perchè la R è moolto più alta...quindi anche il baricentro....poi la standard ha l'ABS...mentre la R no...
...adesso ho intenzione di fare una modifica alle sospensioni anteriori...facendole diventare quelle della S 05 con escursione 245 mm...giusto compromesso per quello che ci faccio...beh tutti ti diranno che scalda molto...ed è vero, sostituisci la griglia radiatore e scarichi..., ti consiglio i LeoV..., costano moolto meno...
...per i viaggi...sicuramente non è protettiva e comoda come la BMW...ma fa il suo dovere io in coppia e moto stracarica 800 Km di fila li faccio...quindi...




Ma se viaggi parecchio e in due...secondo me il GS ADV va moolto meglio!!!!!!
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  #22 (permalink)  
Vecchio 26-06-2009, 11: 34
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Ciao Gattovolante, grazie per la tua replica_

Penso sopratutto all'utilizzo finale, nel senso che io vengo dal motocross, poi sono diventato da asfalto e ora mi sto trasformando in mototurista e dopo tanti viaggi con la mia FZ1 scomoda, sopratutto in due, con poca capacità di carico, mi sto accingendo a trovare la moto più indicata per le mie esigenze, incluso il classico casa ufficio, gita del weekend, il viaggio impegnativo e la classica saparata di fuoristrada quando possibile.

Quindi secondo me la ADV standard è più che OK, se tu mi dici che in coppia ci vado traquillo e la moto mi permette qualche gita su terra in montagna ovviamente non da enduro estremo, penso di buttarmi sulla ADV ST, anche perche adoro sia la livrea bianca che orange...

Per quanto riguarda la BMW ADV, la possiede mio fratello più grande, una ****ta, ma mio fratello è 1.90 m e pesa 100 Kg. l'ho provata, bella ma enormemente grande, pesante con quel ondeggiamento da motore boxer al minimo per me stranissimo.

CMQ al momento della scelta finale vedremo, tanto da qui a natale ne passa....


Grazie ancora
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Ultima modifica di Gigoz : 26-06-2009 a 17: 27
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  #23 (permalink)  
Vecchio 07-07-2009, 18: 22
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ho avuto la stessa della foto del 2007 venduta o meglio scambiata alla pari quest'anno con la 690 enduro; gran bella moto 80% stradale e 20 off; venivo da una rd07a che mi ha dato un sacco di soddisfazioni e con cui avevo cominciato a fare off; la 990 è veramente cattiva in off e difficile da gestire con tutti quei cv; però su strada le da anche a moto stradali per l'ottimo equilibrio che nel complesso ha.Non hio avuto problemi di alcun genere se non il calore che ho poi risolto cambiando gli scarichi e la griglia; bella moto sigh.
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  #24 (permalink)  
Vecchio 07-07-2009, 21: 58
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Originariamente inviata da Gigoz Visualizza il messaggio
Per quanto riguarda la BMW ADV, la possiede mio fratello più grande, una ****ta, ma mio fratello è 1.90 m e pesa 100 Kg. l'ho provata, bella ma enormemente grande, pesante con quel ondeggiamento da motore boxer al minimo per me stranissimo.

CMQ al momento della scelta finale vedremo, tanto da qui a natale ne passa....


Grazie ancora
La Megamukka ce l'ho anch'io, e sono ben più basso di 1,90...
Cmq concordo: una fig@t@ pazzesca...

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  #25 (permalink)  
Vecchio 08-07-2009, 00: 34
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una cosa che non ho mai gradito di questamoto è l'eccessiva inclinazione delle valigie

è la stessa con tutti i tipi di valigie???
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This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.

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  #26 (permalink)  
Vecchio 08-07-2009, 14: 20
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Originariamente inviata da el_conguero Visualizza il messaggio
una cosa che non ho mai gradito di questamoto è l'eccessiva inclinazione delle valigie

è la stessa con tutti i tipi di valigie???

se le prendi da touratech le puoi montare con l'inclinazione che vuoi visto che devi montare i supporti....
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  #27 (permalink)  
Vecchio 08-07-2009, 14: 24
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con quelle della H&B
l'inclinazione è migliore
e le gorse so meglio
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  #28 (permalink)  
Vecchio 08-07-2009, 18: 10
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Originariamente inviata da Der Sterber Visualizza il messaggio
La Megamukka ce l'ho anch'io, e sono ben più basso di 1,90...
Cmq concordo: una fig@t@ pazzesca...

Ciao Der Steber, si sentono in giro un sacco di voci su problemi vari ai modelli GS 1200 del 2008/inizio 2009 tipo trasmissione, batteria , improvviso spegnimento del mezzo......sai qualcosa??? ti parlo per sentito dire, anche perchè è una delle moto che stimo più di tutte insieme al Kappone ADV......mi crollerebbe un mi r to....... aiò......
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  #29 (permalink)  
Vecchio 15-09-2009, 11: 52
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c'è la comparativa tra maxienduro adventure sul motociclismo del mese di agosto

ebbene anche la versione r con i 15 cv in più non raggiunge la coppia del potentissimo 950 anche s emigliora parecchio in confronto al vecchio 990
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Vecchio 15-09-2009, 12: 49
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Sei sicuro che i dati si riferissero alla 990R?
Tutte le fotografie del test, infatti, mostravano una 990 standard.....
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Noooooooo.....il motorino nooooooooooooooooo.......
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  #31 (permalink)  
Vecchio 15-09-2009, 12: 53
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dove si parlava di coppia è stato esplicitamente fatto riferimento ai modelli S ed R
anch'io ho notato discrepanza con le foto
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  #32 (permalink)  
Vecchio 01-10-2009, 23: 44
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mi sembra l'unica degna erede della mia mitica africa twin..
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  #33 (permalink)  
Vecchio 01-10-2009, 23: 56
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Originariamente inviata da stefano Visualizza il messaggio
mi sembra l'unica degna erede della mia mitica africa twin..
Per la verità ce ne sarebbe anche un'altra ..... la BMW GS 800!
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  #34 (permalink)  
Vecchio 03-10-2009, 15: 29
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già..stavo pensando anche al gs800..ma il k mi sembra più prottettiva e comoda x viaggi in due..e mi piace di più esteticamente..più cattiva..cmq prima di prendere una decisione devo provarle..sono già passato in bmw e appena ne hanno una da farmi provare mi chiamano..certo ke mi dispiace vendere l'africa! fin ora mi ha dato solo gioia..se solo avesse qualche cv in più..
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  #35 (permalink)  
Vecchio 04-10-2009, 11: 28
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....fra l'800 gs e la 990 pensando anche a viaggi in due prenderei la 990...R...l'800 secondo me per viaggiare carica e in due devi sostituire la sella mttendone una più imbottita...poi sostituirei le molle anteriori...sul 990 non si deve fare nessuna modifica...forse prenderei addirittura una 950 S o del 2003 o del 2005..il fascino dei carb...ma prima di prenderla verificherei che siano stati fatti tutti i richiami richiesti da KTM...Adesso grazie a mbc ho fatto la modifica alle sospensioni anteriori...la moto me la sento cucita addosso...
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  #36 (permalink)  
Vecchio 04-10-2009, 20: 14
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predefinito quanto sei fotogenico ...:-))

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una vera moto
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Ma sei tu nelle foto ?
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"Lucille blues"


San Gennà, non ti crucciar ,tu lo sai , ti voglio bbene,
ma 'na fint e Maradona squaglie 'o sang rint e ven !!
e chest è ...
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  #37 (permalink)  
Vecchio 04-10-2009, 22: 33
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anch'io pensavo alla 950..mi sembra un ottima moto..quella ke assomiglia di più all'africa..
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  #38 (permalink)  
Vecchio 05-10-2009, 14: 16
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....fra l'800 gs e la 990 pensando anche a viaggi in due prenderei la 990...R...l'800 secondo me per viaggiare carica e in due devi sostituire la sella mttendone una più imbottita.....


Quoto!!
Per viaggiare meglio la 990 ..... ma ancor meglio (lasciando perdere l'off soprattutto se un pò hard) la GS 1200!
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  #39 (permalink)  
Vecchio 22-12-2009, 18: 25
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Periodo moltooo scimmiesco.........
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  #40 (permalink)  
Vecchio 24-12-2009, 12: 54
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Cambiereste la mia con questa??

Vendo Ktm 990 Adventure (2006 - 08) usata del 2008 a Avellino - Moto.it
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990, adventure, ktm

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