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Enduro
Per chi ama la natura dal "di dentro". Fango, guadi, sassi e viscidume l'endurista non ha problemi nè paure

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Vecchio 22-05-2012, 07: 04
L'avatar di yurisalvatore
t'futt!!!!
 
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predefinito La BMW F 800 GS Rally speciale per FUORIstrada

Ecco la moto con cui Francesco Catanese correrà per Motociclismo FUORIstrada nel Campionato Italiano Motorally e nel Sardegna Rally Race (Mondiale). Pochi ritocchi e una versatile enduro stradale diventa una moto da corsa


Motociclismo FUORIstrada sarà in gara nel Campionato Italiano Motorally e nel Sardegna Rally Race (tappa del Mondiale) a giugno. Lo farà con Francesco Catanese e con la moto che vi presentiamo in questo articolo. Si tratta di una BMW F 800 GS Triple Black fornita direttamente da BMW Motorrad Italia e allestita da Mario Bergamini di Twalcom per affrontare le gare.


BMW F 800 GS Rally FUORIstrada: com’è

Il motore rimane di serie, con scarico Akrapovic, mentre la ciclistica guadagna le sospensioni Öhlins (pompanti TTX e Mono TTX) e i cerchi con canali Excel rinforzati - posteriore da 18” per montare tassellati specifici - e raggi rinforzati TT Twalcom. Della Twalcom sono anche i molti elementi più robusti che permettono a questa moto di supportare e sopportare l’uso più gravoso che le gare comportano: pedane, modifica al pedale del freno, corona, piastra paramotore, protezioni per il regolatore di tensione nonché per la pompa, la pinza e il serbatoietto freno posteriore; kit rialzamento parafango anteriore e infine il roadbook elettrico con relativi accessori. Il tutto per 4.419 euro.

BMW F 800 GS Rally FUORIstrada: come va

Così equipaggiata, la F 800 GS diventa più cattiva e specialistica, nel look e nella dinamica. Le diverse sospensioni comportano capacità di assorbimento e precisione di guida molto migliorate rispetto alla serie, che è molto dura dietro per supportare l’uso in coppia. Il divertimento nel fettucciato non è male, specialmente col fondo compatto e con poche buche. Ci vuole un po’ di esperienza per gestire la potenza, le misure e il peso della moto, ma la grande trazione e la stabilità la rendono insospettabilmente efficace e godibile nel fuoristrada vero. Il tutto con una moto che comunque rimane un mezzo con cui ci si può permettere di fare lunghi viaggi autostradali in pieno comfort.
(motociclismo.it)
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Vecchio 22-05-2012, 09: 28
L'avatar di peppino_internèt
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Ho sempre pensato che questa sia la miglior moto che BMW abbia mai fatto, sia per la cubatura del motore che ti permette di fare dei bei viaggi, che fare qualche piccola escursione in fuoristrada, che per la comodità in marcia, che per la facilità nel farci la manutenzione con il serbatoio sottosella, che per l'agilità nel traffico.

L'estetica poi è bellissima.
Quelli che ce l'hanno mi dicono che è anche molto affidabile.

L'allestimento rally è spettacolare, e ti permette un uso ancor più specialistico.
Dovessi cambiare moto non avrei dubbi nel prenderne una.
Bella moto
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Vecchio 22-05-2012, 10: 15
L'avatar di Roxter
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Io l' ho provata.

Secondo me, di motore, ti deluderebbe. E non poco.
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EX R850RT - Tufina Cum Ohlins
EX KTM 990 SMR - Iaia
EX R1200GS - Delia
EX MTS1000DS - Topona
EX R1150R Rockster ed. 80 - Juliet
Noooooooo.....il motorino nooooooooooooooooo.......
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Vecchio 22-05-2012, 10: 24
L'avatar di el_conguero
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ci ho corso con catanese al motorally di radficofani e la moto in foto mel a sono guardata molto attentamente

la ciclistica molto migliorata con holins avanti e dietro e la ruota posteriore da 18"
come bicilindrica enduro da competizione la vedo molto performante
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This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.

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Vecchio 22-05-2012, 11: 18
L'avatar di peppino_internèt
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Io l' ho provata.

Secondo me, di motore, ti deluderebbe. E non poco.
Non so, ma il motore mi sembra davvero a punto, non è aggressivo questo è vero, l'ho provata anch'io, ma ha un bel tiro ai bassi e una buona velocità di punta, quindi sfruttabilissimo sia per i viaggi lunghi con passaggi autostradali, che per una tiratella in montagna tutta curve.
Io poi sono un fermone ... quindi.

Certo non è paragonabile a un tre cilindri triumph o al 1200cc BMW, ma per quello che deve fare mi sembra più che sufficiente.

Poi non è difficile, con una guida accorta, farci anche i 20km al litro che di questi tempi è una manna dal cielo.

Quello che mi stupisce di questa moto è la facilità di guida, l'ottimo equilibrio nelle manovre in mezzo al traffico essendo molto stretta e leggera, e una dotazione di serie di tutto rispetto.

Ho avuto modo, grazie ad un amico, di partecipare alla manutenzione ordinaria e non , e devo dire che la razionalizzazione costruttiva è a livelli altissimi.
Certo c'è parecchia plastica pure qui in posti un pò sbagliati, ma mi sembra di buona qualità.

Ho provato la tiger 800 in versione enduro, e solo il motore è superiore, per il resto penso che la 800 BMW sia ancora un passo avanti.

Ma poi de gustibus
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Vecchio 22-05-2012, 17: 49
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Peppi',
hai vinto un giro
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Vecchio 22-05-2012, 19: 43
L'avatar di el_conguero
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chi peppino????
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Vecchio 23-05-2012, 08: 56
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Vecchio 23-05-2012, 14: 24
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ufff
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Tag
800, bmw, fuoristrada, rally, speciale

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