Ciao ragazzi, ho una transalp 700 da un pò di giorni il livello del carburante sul cruscotto ha iniziato a fare uno strano difetto: le tacche dal centro si dividono e vanno alternativamente sù e giù.
Ho visto sul manuale che mi dice di andare ad una assistenza Honda, ma quì non ci capiscono un tubo, mi hanno detto che si è rotta la pompa della benzina costo 500 euro.
Aiutatemi.

hai chiesto a ugmoto?

ps
la moto non è in garanzia?

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R1200 GS Adventure Vaccarella - Rafaniello Superstar Marathon Road - e-betella 400 rr
This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.

Alcuni mesi fà ho acquistato un Transalp 700 nuovo, dopo che il livello del carburante è sceso circa a metà, l'indicatore ha iniziato ad impazzire, ovvero a fare una specie di su e giu velocissimo, mi spiego meglio le tacchette del livello salivano e scendevano freneticamente.... da qualche parte nel forum ne ho già parlato, la Honda ti fà portare la moto il officina e smonterà la pompa, inquanto il sensore del livello carburante è integrato nella pompa appunto che sarà smontata analizzata dai tecnici ed eventualmente sostituita.... tempo per questa operazioni circa un mese..... (moto ferma) io ho mandato a cagare tutti..... e mi sono comprato un Bmw....... "sono esagerato" non mi trovavo con il motore a parer mio un pò fiacco, ma io venivo da un mille 4 cilindri..... ma se trovi una pompa usata fattela montare mentre magari i tecnici della honda controlla no la tua originale.....

cmq chiedi info a Ugmoto..........

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GIGOZ R1200GS
Porceddu Racing Team

Buongiorno, anche io ho una TA 7800 del settembre 2009 e ho fatto 22000 km! devo dire che l'unico problema che ho riscontrato è stato quello dell'indicatore dellla benzina! Mi spiego meglio, quando c'è poco carburante e sono fermo con la moto accesa e il cavalletto laterale abbassato, a moto inclinata il segnale sembra inpazzito!! Và su e giu' come le luci psichedeliche! Appena metto la moto dritta, tutto sparisce, non sono mai andato in riserva per vedere il corretto funzionamento del segnale "riserva" benzina che dovrebbe rivoltarsi per cosi' dire a testa in giu'! Penso di provarlo questo WE e vi diro!
Per il resto la moto è una dolce "signora" che mi accompagna giornalmente al lavoro e nei giri di fine settimana e anche carica del trittico di borse, piu' quella da serbatoio e zavorrina annessa...si comporta piu' che egregiamente!
Non sono affatto scontento del mio acquisto, anzi continuo a migliorarlo come per l'ultima idea che presto attuero' (monete permettendo!!) rilavorare la sella con "memoryfoam" e "gel" abbassandola di circa 2 cm e dividendo la seduta tra mè ed il passeggero! Qui a Roma ho trovato una ditta veramente serie e professionale che me lo fà ad un costo di circa la metà al confronto della ben piu' famosa del nord italia! Inoltre devo concludere che si prende appuntamento e te la fanno con tè presente per provarla durante la lavorazione e per le eventuali modifiche, il tutto uncirca 2,30 ore.
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claudiosub1

Purtroppo la garanzia mi è scaduta 3 mesi fà, il caso strano è che nel manuale in dotazione se andate allapagina 38 parla proprio del mio caso, quindi io penso che sarà un caso frequente e che non sia grave, almeno spero.
Spero che qualcuno sappia darmi una risposta.
Un saluto

Anche se si tratta di una cosa non gravissima, a me solo perche la moto è
un Honda mi fà girare i coglio...... 10 volte di +........

cmq regolati anche con il trip della moto per calcolare l'autonomia.....

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GIGOZ R1200GS
Porceddu Racing Team

smonta la pompa e controlla il galleggiante, magari si ripara..