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MotoCaffè
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Vecchio 05-03-2013, 08: 10
L'avatar di yurisalvatore
t'futt!!!!
 
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predefinito Mercato febbraio 2013: - 25% (di media)

Non ci sono segni di ripresa, l’ennesimo calo in doppia cifra è il frutto del tonfo degli scooter e dei 50 cc (circa il 30% in meno per entrambi i segmenti) e un meno rotondo (ma altrettanto preoccupante) -13,6% per le moto

Sono giorni in cui il Paese si interroga sul proprio futuro politico, giorni in cui la gente si trova tra l’incudine di una crisi che non accenna a diminuire e il martello dell’ingovernabilità. Noi a dire la verità una certezza ce l’abbiamo, peccato che sia negativa: il mercato della moto è in discesa vertiginosa e apparentemente incontenibile.

Le immatricolazioni di febbraio (veicoli maggiori di 50 cc) continuano in negativo: con 8.717 unità si registra un -23,6%, con gli scooter che con 4.915 pezzi segnano -29,9% mentre le moto si fermano a 3.802 vendite pari al -13,6%. Per i “cinquantini” il calo è analogo agli scooter: con 1.913 registrazioni e un -29,1%. Nel primo bimestre dell’anno l‘immatricolato segna un -23,6% con 18.077 veicoli; di cui 10.904 scooter pari a -27,6% e 7.173 moto pari a -16,6%. In totale nel primo bimestre del 2013 sono state vendute 22.045 due ruote a motore (immatricolazioni + 50cc), pari al -25% rispetto allo stesso bimestre dell’anno scorso. Come a gennaio, spiccano il segno “+” per le moto di 300-500 cc e il tonfo dei maxi scooter. Insomma, il TMAX non tira più, mentre la BMW R 1200 GS si riprende dopo il passo falso del mese scorso. Comunque i numeri sono piccoli, ma si aspetta il modello 2013, anche se ci sono problemi con le consegne). Per contro viene su molto bene la MV Agusta Brutale 800, mentre forse ci si poteva aspettare di più dalla Moto Guzzi California 1400.

MOTO: ANALISI PER CILINDRATA RISPETTO A FEBBRAIO 2012
•Oltre 1000 cc: 1.948 moto (-26,9%)
•800 - 1000 cc: 1.706 moto (-14,5%)
•650 - 750 cc: 1.206 moto (-7,8%)
•600 cc: 249 moto (-42,2%)
•300-500 cc: 1.035 pezzi (+9,4%)
•250 cc: 391 moto (-8,4%)
•125 cc: 591 moto (-24,1%)

SCOOTER: ANALISI PER CILINDRATA RISPETTO A GENNAIO 2012
•125 cc: 3.345 veicoli (-28,2%)
•150-200 cc: 3.087 veicoli (-13,3%)
•250 cc: 503 veicoli (-44,8%)
•300-500 cc: 3.108 veicoli (-26,1%)
•Oltre 500 cc: 861 veicoli (-49,8%)

MOTO: ANALISI PER SEGMENTO RISPETTO A GENNAIO 2012
•Enduro stradali: 2.438 pezzi (-10,9%)
•Naked: 1.789 pezzi (-17,7%)
•Custom: 789 pezzi (-14%)
•Sportive: 722 pezzi (-17,8%)
•Turistiche: 709 pezzi (-21,8%)
•Supermotard: 428 pezzi (-30,8%)

“L’irresponsabilità della politica continua a pesare su tutti i settori dell’industria e dell’economia. Il nostro comparto chiede stabilità e riforme strutturali - dichiara Corrado Capelli, Presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) – Inoltre, la continua non assunzione di responsabilità da parte delle assicurazioni, che continuano a preferire la circolazione di soggetti non assicurati e impongono tariffe insostenibili, comporta un ulteriore freno al mercato. I costi per prendere il titolo di guida in autoscuola, non consoni al periodo di crisi, e l’inadeguatezza delle infrastrutture per le nuove prove pratiche per il conseguimento della patente A, generano un altro blocco alle vendite. Per non parlare di accise, vessazioni, balzelli e difficoltà per ottenere credito al consumo. Dobbiamo assolutamente modificare tale stato di cose e Confindustria Ancma è pronta a confrontarsi con tutti gli attori coinvolti per trovare soluzioni adeguate al momento storico che stiamo attraversando”.
(motociclismo.it)
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Tag
2013, 25%, febbraio, media, mercato

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