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MotoCaffè
Il piccolo bar dove quotidianamente ci fermiamo con le nostre amate moto per un caffè o quattro chiacchiere tra amici

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Vecchio 19-07-2011, 15: 50
L'avatar di Pierobull
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Thumbs up Moto Morini è salva!

Si è svolta questa mattina come programmato (19 luglio 2011 ad ore 10,15) presso la sala delle udienze del Tribunale di Bologna l’asta di vendita della Moto Morini.




Non sappiamo ancora a chi ma siamo in grado di anticiparvi che la Moto Morini è salva. L’asta di oggi ha dato buon esito. Moto Morini ha un nuovo padrone. Siamo in attesa del comunicato ufficiale da parte dal curatore fallimentare Dott. Piero Aicardi.

Moto Morini è stata acquistata per un milione e 960 mila euro. Ad aggiudicarsela due imprenditori milanesi, Sandro Capotosti, ex presidente di Banca Profilo, e Ruggeromassimo Jannuzzelli, ex vicepresidente e ad del gruppo Camuzzi. I due sono a capo della newco ‘Eagle Bike’, creata per l’occasione. (via Ansa)

Comunicato ufficiale

Oggi, 19 luglio 2011 la società Eagle Bike si è aggiudicata all’asta fallimentare presso il Tribunale di Bologna il complesso aziendale della Moto Morini SpA. Gli sforzi profusi dal Dott. Piero Aicardi - curatore fallimentare - per mantenere vivi il marchio e l’azienda e ricercare, in un difficilissimo momento di mercato, un acquirente che potesse rilanciarli, sono stati così coronati dall’offerta di acquisto presentata da Eagle Bike per 1.960.000 euro ed accettata dal Tribunale.

Eagle Bike riunisce un gruppo di investitori ed ha come partner di riferimento Sandro Capotosti, fondatore di Banca Profilo e suo Presidente operativo per 22 anni e Ruggeromassimo Jannuzzelli, Amministratore delegato dal 2001 al 2010 di Camuzzi spa nonché Presidente della Astor srl, holding di famiglia che investe in attività industriali ed immobiliari. Il progetto del Gruppo acquirente è quello di rilanciare il prestigioso marchio italiano Moto Morini, che vanta più di 80 anni di storia, e che è stato creatore di moto che hanno rappresentato il sogno di intere generazioni: dall’utile mezzo di trasporto quotidiano del dopoguerra, alle leggendarie moto da competizione da cui derivavano quelle di serie ambite da ogni motociclista.

Nel corso della sua storia il marchio ha conquistato una rinomanza mondiale per puristi ed appassionati, ed Eagle Bike ha l’obiettivo di poter riproporre con passione e qualità una produzione di moto in maniera innovativa, sia sul mercato interno che quello internazionale.
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Vecchio 19-07-2011, 20: 13
L'avatar di ziocello
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maaah.... un anno fa non avevano offerto 2 milioni e mezzo o giù di li............. e avrebbero mantenuto metà dei posti di lavoro........... ma i sindacati si opposero e ne decretarono il fallimento.....
risultato 500 mila euro in meno e nessun posto di lavoro per i vecchi dipendenti.....
a me i conti non tornano ed a voi???

Ultima modifica di ziocello : 19-07-2011 a 20: 30
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Vecchio 19-07-2011, 22: 19
L'avatar di luigifiorillo
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Mah....sti giochetti mi puzzano sempre un pò di bruciato...cmq speriamo bene!
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Vecchio 20-07-2011, 09: 22
L'avatar di peppino_internèt
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maaah.... un anno fa non avevano offerto 2 milioni e mezzo o giù di li............. e avrebbero mantenuto metà dei posti di lavoro........... ma i sindacati si opposero e ne decretarono il fallimento.....
risultato 500 mila euro in meno e nessun posto di lavoro per i vecchi dipendenti.....
a me i conti non tornano ed a voi???
Caro Zio, hai sempre ragione.
Sti giochetti servono sempre per mettere il cappio al collo di quelli che devono assolutamente vendere.

Ste situazioni sono le uniche che mi fanno odiare quella vecchia concezione di sindacato, che pur di vedere la pagliuzza nell'occhio dell'altro, non vedono la trave che c'è nel loro.

I posti di lavoro saranno sicuramente dimezzati (li dimezzano in un'azienda come la Telecom che fa 3 miliardi di dividendi l'anno), semplicemente per il fatto che è tutto in divenire, e un'azienda che deve ricominciare, non può partire già con un botto di dipendenti "in più", ma la parola d'ordine è snellire e razionalizzare i costi.

Se fai 10000 moto l'anno è un conto (e le vendi).
Ma se ne fai 1000 (con tanta speranza), devi rilanciare il marchio, riacquisire la fiducia del cliente, fidelizzarlo, è un altro.

Speriamo bene.

p.s. E io sono uno di sinistra ....
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San Gennà, non ti crucciar ,tu lo sai , ti voglio bbene,
ma 'na fint e Maradona squaglie 'o sang rint e ven !!
e chest è ...
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Vecchio 20-07-2011, 18: 51
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Però lo scrambler è davvero caruccio!
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Vecchio 21-07-2011, 10: 30
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Straquotissimo Ziocello!
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Vecchio 21-07-2011, 13: 15
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Straquotissimo Ziocello!
grazie o mio sommo maestro!!!
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lo so, sono un po' pirla....ma ci sto lavorando!!!
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Vecchio 21-07-2011, 16: 28
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maaah.... un anno fa non avevano offerto 2 milioni e mezzo o giù di li............. e avrebbero mantenuto metà dei posti di lavoro........... ma i sindacati si opposero e ne decretarono il fallimento.....
risultato 500 mila euro in meno e nessun posto di lavoro per i vecchi dipendenti.....
a me i conti non tornano ed a voi???
a me tornano perfettamente:
per l'ideologia "sindacale" sono fondamentali:
- parità di trattamento di tutti i lavoratori
- danneggiare il più possibile i "capitalisti"

quindi hanno egregiamente raggiunto entrambi gli scopi:
- tutti ugualmente disoccupati
- meno soldi a banche, imprese fornitrici e, se ne avanzassero, ai "padroni"

il socialismo perfetto!
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|.......¹²°°|
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Vecchio 21-07-2011, 18: 09
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a me tornano perfettamente:
per l'ideologia "sindacale" sono fondamentali:
- parità di trattamento di tutti i lavoratori
- danneggiare il più possibile i "capitalisti"

quindi hanno egregiamente raggiunto entrambi gli scopi:
- tutti ugualmente disoccupati
- meno soldi a banche, imprese fornitrici e, se ne avanzassero, ai "padroni"

il socialismo perfetto!
purtroppo non fa una grinza :aufsmau l_2:
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Vecchio 23-07-2011, 07: 58
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per chiarire un po'.....:

il compratore e' la Eagle Bike, società che gli imprenditori milanesi Sandro Capotosti (ex presidente di Banca Profilo) e Ruggeromassimo Jannuzzelli (ex vicepresidente del gruppo Camuzzi) hanno costituito per l’occasione.

due imprenditori hanno acquistato il noto marchio motociclistico nel corso dell’asta tenutasi il 19 luglio scorso presso il tribunale di Bologna e per farlo hanno dovuto sborsare una cifra pari a poco meno di due milioni di euro (per la precisione 1.960.000 euro).

Moto Morini resta così in mani italiane, anche se il lavoro da fare per il rilancio della storica casa appare davvero immane, soprattutto a causa della situazione poco confortante del mercato interno delle due ruote.

Intanto però bisognerà scoprire i piani dei nuovi acquirenti per quanto riguarda le prospettive industriali e quindi occupazionali di un’azienda che poteva contare su manodopera qualificata e generava un buon indotto soprattutto nell’area bolognese.

A Capotasti e Jannuzzelli va comune dato atto di aver avuto grande coraggio in un momento molto difficile per il comparto motociclistico italiano: la speranza è che possano avere anche fortuna e rilanciare al più presto un marchio capace di creare capolavori assoluti come la Moto Morini Corsaro.

Le basi per ripartire sembrano davvero esserci tutte ma quel che più conta é che ci sia la volontà di tutti per tornare almeno al più presto a produrre e a garantire ricambi ed assistenza a tutti quei centauri che continuano, nonostante tutto, a viaggiare in sella alle sempre mitiche due ruote della casa bolognese.

Via | Autoevolution.com
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Tag
morini, moto, salva

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