Nico Cereghini “L’ABS è una gran cosa!” -

tonigno · #1 (**permalink**) 23-08-2011, 09: 39

Ciao a tutti! “ABS? No grazie, a frenare la moto ci penso benissimo io!” Quante volte l’avete sentita, questa affermazione? Tante, e del resto dieci anni fa ero anch’io uno di quelli che snobbava l’elettronica applicata ai sistemi antibloccaggio. Adesso sull’argomento ho cambiato idea, anche perché, negli anni, l’argomento è cambiato molto di suo.

Fino a quindici anni fa qualche perplessità era lecita. Anche con le blasonate BMW, le prime a proporla in optional, c’erano situazioni nelle quali il sistema andava in crisi. Sul pavé, per esempio, spesso tu frenavi e la moto andava via libera perché, con tutto quel saltellare, le pastiglie non riuscivano a mordere i dischi, l’elettronica le liberava subito. E sullo sterrato non ne parliamo, era impossibile anche solo rallentare. E poi mancava il feeling con la ruota davanti, e nelle frenate forti sentivi la leva che tremava sotto le dita, e i sistemi non offrivano degli spazi d’arresto paragonabili con quelli che ottiene un motociclista esperto. Evviva il progresso, pensavo allora, ma per il momento sono più avanti io.
Oggi qualcosa è cambiato. Guidare mi piace sempre, amo controllare ogni cosa e dosare millimetricamente ogni gesto, voglio mantenere allenata la mia sensibilità, ma la mia moto quotidiana è di quelle che montano l’ABS. Certo, è una moto pacifica e la mia non è una guida esasperata, ma del resto chi va in giro a manetta ormai? Nessuno che abbia un briciolo di cervello. E vi dirò che mi sento pure più sicuro. Già, benché abbia corso in moto con Agostini e Roberts, benchè non abbia dubbi sulle mie quasi intatte doti di motociclista, mi fa piacere pensare che se trovo della sabbia sull’asfalto, o del gasolio, o del ghiaccio nella cattiva stagione, con ogni probabilità manterrò l’equilibrio anche in frenata. In curva, poi, me la dovrò cavare da solo, ma sono già alla metà dell’opera.

Niente a che vedere con i sistemi primordiali, quella di oggi è roba buona, che funziona benissimo, così sofisticata e leggera che già ci sono piloti professionisti che usano l’ABS nelle corse e vincono pure, soprattutto sul bagnato; non mi stupirei se, tempo cinque anni, anche sulle MotoGP si facesse lo stesso. Lo ammetto, questa diffusione nelle competizioni mi lascia freddino perché temo che i nostri eroi diventino presto dei piloti-robot, ma sulla strada dubbi non ce ne devono essere. Credo fermamente che i neo-motociclisti abbiano tutto l’interesse a scegliere una moto con l’ABS, ma penso anche che tutti noi faremmo meglio a convincerci della sua grande utilità. E voi, siete d’accordo o avete ancora delle resistenze?

Nico Cereghini

Fonte:moto.it

tonigno · #2 (**permalink**) 23-08-2011, 09: 47

Io sono quasi d'accordo col buon Cereghini!
I vecchi ABS sul pavè ti facevano rischiare la vita!!

Io stesso rischiai di spiaccicarmi con una BMW K 1200 GT con ABS e servofreno (.... davvero una c@g@ta fotonica rispetto alla sensibilità sulla frenata!!

) su un'auto che aveva inchiodato e riuscii ad evitare il tamponamento solo spostandomi a sinistra con un colpo di reni!
Sull'asfalto il discorso è diverso. L'ABS ti salva la vita in moltissime circostanze!
L'unico problema ancora non risolto (lo riscontro ogni volta che guido una moto con ABS) é la mancanza di feeling con il freno!
In pratica mi capita di "sentire un filtro" sulla frenata e di avere meno sensibilità rispetto a ciò che mi capita sotto le ruote.
A proposito .... pare che la moto quotidiana di Cereghini sia un GS!

tonigno · #3 (**permalink**) 23-08-2011, 10: 48

Giusto per capire un pò come la pensate ho iniziato un sondaggio sull'argomento e metterò la discussione in evidenza!
Io, nonostante tutto quello che ho scritto, tutto sommato sono favorevole all'ABS.

tonigno · #4 (**permalink**) 16-09-2011, 11: 22

Riuoppo il tread poco considerato credo dato il periodo in cui è stato postato!

Aggiungo a quel che ho già detto che l'ABS ancora oggi su alcune superfici tipo basolato o porfido, peggio ancora se bagnate è additrittura pericoloso.
E' il motivo per cui non l'ho mai voluto sulle mie moto.
Infatti è vero che percorro (.... o almeno percorrevo) molti Km. in viaggio su strada, ma temporalmente l'utilizzo prevalente della moto è in città e quindi su fondi sconnessi. Ed è proprio in queste condizioni, soprattutto nel traffico "assurdo" di Napoli che mi potrebbe capitare più frequentemente di dovermi attacare ai freni e, in quel caso, con l'ABS, rischierei addirittura di non riuscire a frenare!!
Almeno questa è la sensazione con l'impianto che equipaggia le BMW!

peppino_internèt · #5 (**permalink**) 16-09-2011, 12: 16

ho votato contro semplicemente perchè gli ABS che ci sono oggi, come appunto dice tonigno, non ti offrono grande feeling sul bagnato e sul porfido, e per uno che usa la moto non esclusivamente sull'asfalto, e non esclusivamente sull'asciutto, mi sento di non consigliarlo.

Altrimenti devi stare sempre a disattivarlo, attivarlo (per le moto che hanno questa funzione), pena lo spiaccicamento in fronte ad un Tram, o allungamenti sconsiderati della frenata sul bagnato.

tonigno · #6 (**permalink**) 16-09-2011, 16: 06

Peppì per quanto attiene il porfido/basolo o altre superfici irregolari sono d'accordo con te.
Però sull'asfalto bagnato l'ABS ti slva la pelle!

DADE65 · #7 (**permalink**) 16-09-2011, 16: 52

HO VOTATO CONTRARIO....

ANCHE SE NON HO MAI GUIDATO UNA MOTO CON ABS, SO COME FUNZIONA E POICHE', COME TONIGNO, GUIDO LA MOTO TUTTO L'ANNO PRETTAMENTE IN CITTA' (NAPOLI) SU STRADE DI TUTTI I TIPI, NON MI SENTIREI SICURO CON L'ABS.

E' VERO CHE SULL'ASFALTO BAGNATO TI SALVA LA VITA, MA NON ABBIAMO SEMPRE ASFALTO SOTTO LE RUOTE..........

el_conguero · #8 (**permalink**) 16-09-2011, 16: 55

io ho votato contrario per il seguente motivo:
ogni volta che sento parlare qualcuno che ha l'abs sulla moto sento sempre la stessa frase: l'abs? senza non saprei più guidare
ecco... secondo me, la moto la DEVO saper guidare
devo avere cognizione dei freni, delle gomme e dell'asfalto, e sapere da me come gestire tutte quese variabili

permettete ma io la penso così

DADE65 · #9 (**permalink**) 16-09-2011, 16: 59

tonigno · #10 (**permalink**) 16-09-2011, 17: 10

Quote:

Originariamente inviata da el_conguero

io ho votato contrario per il seguente motivo:
ogni volta che sento parlare qualcuno che ha l'abs sulla moto sento sempre la stessa frase: l'abs? senza non saprei più guidare
ecco... secondo me, la moto la DEVO saper guidare
devo avere cognizione dei freni, delle gomme e dell'asfalto, e sapere da me come gestire tutte quese variabili

permettete ma io la penso così

Rispetto il tuo pensiero .... che in fondo rispecchia la mia lamentela iniziale e cioè che con l'ABS perdi certamente la sensibilità sulla frenata.
Il problema però è che l'ABS ti salva da una caduta certa o quasi quando, sull'asfalto, sei nelle situazioni di "panic-Stop", laddove la tua normale cognizione di freni/gomme/asfalto ecc. molto spesso va a putt@ne.

el_conguero · #11 (**permalink**) 16-09-2011, 17: 29

so che qualcuno potrebbe interpretarla come un'eresia
ma forse quelle situazioni di panic stop bisognerebbe evitarle
e quando proprio non si può magari sapere come cadere
anche perchè se hai l'abs non è che al 100% non cadi, quindi preferisco avere i comandi della moto copmandati dal mio cervello non dalla ruota fonica dell'abs

tonigno · #12 (**permalink**) 16-09-2011, 17: 44

Quote:

Originariamente inviata da el_conguero

..... ma forse quelle situazioni di panic stop bisognerebbe evitarle ...

E anche su questo non ci piove!!

Ma non sempre è possibile!

yurisalvatore · #13 (**permalink**) 16-09-2011, 18: 18

mah, io nn saprei....

sulla mia honda vfr 800 v-tech ho la frenata combinata e a dire il vero
è stato difficile abituarmi

c'è anche da dire che La Commissione Europea ha proposto d'istituire l'obbligo dell'ABS sulle moto di cilindrata superiore a 125 cc a partire dal 2017

ziocello · #14 (**permalink**) 17-09-2011, 07: 56

io vado a votare a favore semplicemente per un fatto:
mi ha salvato un paio di volte di brutto (e parlo di un abs di concezione ormai obsoleta montato sulla mia gs 1150 del 2000!!)
Una volta su una rotonda dove una fenomena ha pensato bene di non darmi la precedenza e dove senza abs sicuramente l'avrei centrata e l'altra più brutta quando su un rettilineo fuori città sotto un diluvio sempre la fenomena di turno (ho un pessimo rapporto con le automobiliste) mi ha bellamente tagliato la strada mentre arrivavo un po' allegrotto e attaccandomi hai freni sono riuscito a scartare l'auto passandole dietro praticamente con le ruote al limite dell'erba a bordo strada e sfiorandole il paraurti col cilindro sinistro!!!!
Uno spavento da infarto tanto che mi son fermato invece di correrle dietro e prenderle a calci la fiancata della macchina!!!!

Le altre volte in cui magari è intervenuto un po' a sproposito ci sono state ma avvengono sempre come dite giustamente in determionate condizioni (sconnesso e magari sulle strisce pedonali e soprattutto a bassa andatura dove i rischi sono decisamente minori se non quello di toccare qualche macchina o di coricare la moto ad uno stop, ma lo metto in conto e a mio parere il conto rimane ancora, almeno x me, ampiamente in attivo.
Sul KTM 990 adventure del 2009 l'abs funziona decisamente bene anche nelle situazioni critiche (solo la posteriore tende un po' di più ad intervenire un pelo troppo ma con pastiglie diverse dalle originali la cosa si dice migliori molto.
All'anteriore mai un intervento fuori luogo e frenata sempre modulabile

DADE65 · #15 (**permalink**) 17-09-2011, 07: 57

E QUELLE CHE NON LO HANNO SI DEVONO ADEGUARE?

pippo167 · #16 (**permalink**) 13-05-2012, 10: 48

Parto da una premessa.....questo dell'ABS e' uno dei discorsi INFINITI,come la politica,la religione,il calcio ecc.ecc. difficilmente si cambia idea

Sono alla seconda moto con ABS e sono anche uno di quelli che dice: "mai piu' una moto senza ABS"
Il motivo e' fondamentalmente "uno": quando debbo pinzare in emergenza non voglio e non devo più perdere frazioni di secondo importantissime per pensare: alle condizioni del fondo,al reale pericolo,all'assetto della moto,alla forza che debbo mettere sulla leva per fermarmi in tempo.....senza cadere e senza spiaccicarmi sull'ostacolo..... ecc. ecc.

Non lo voglio piu' fare perche' ......io pinzo piu' forte che posso e Lui decide il modo migliore per rallentare/fermare la moto,io al limite potrei pensare solo a scartare l'ostacolo visto che magari non sono caduto.....

Ok forse l'ABS a volte allungherà la frenata ma se dovessi schiantarmi (sgraaat!) non avro' il rimpianto di non aver dosato bene i freni

Questa e' la mia modesta opinione

ps. ovviamente parlo di ABS su moto stradali non pista o enduro,quello e' un'altro discorso e non ci capisco nulla
ps.2 >OT una mia caratteristica in giro per i forum e' scrivere in blu,se qui ci sono problemi fatemi sapere rientro subito nelle regole del forum e chiedo scusa! <OT

tonigno · #17 (**permalink**) 13-05-2012, 14: 05

Quote:

Originariamente inviata da pippo167

.....ps. ovviamente parlo di ABS su moto stradali non pista o enduro,quello e' un'altro discorso e non ci capisco nulla
ps.2 >OT una mia caratteristica in giro per i forum e' scrivere in blu,se qui ci sono problemi fatemi sapere rientro subito nelle regole del forum e chiedo scusa! <OT

Il problema di noi "perplessi" (ed io son tra quelli) è che il fondo stradale di molte città assomiglia tremendamente ad un brecciato sconnesso!

Se ti fai un giretto per il porfido sconnesso del centro di Napoli avrai un'idea di cosa sia!!
In quel caso ti garantisco che con l'ABS non freni affatto!!

Ed è quello il motivo per cui su tutte le enduro stradali lo si disinserisce in fuoristrada!

a proposito ..... il blue è un gran bel colore!!

Continua così!!

Roxter · #18 (**permalink**) 13-05-2012, 20: 34

Con un pò di km sulle spalle, direi di poter riuscire a fare a meno dell' ABS.

Ricordo, in tal senso, un episodio: ero in città, asfalto liscio, guidavo il KTM, ero in 2° marcia a 50km/h; d' improvviso una macchina scarta a destra, davanti a me appare una voraggine immensa (!!!), panico!!!

Freno di botto, la moto si scompone, l' anteriore stride. Ma in quella frazione di secondo ho avuto la capacità di mollare il freno prima che l' anteriore chiudesse, scartare l' ostacolo e riprendere.

(10 metri oltre poi mi sono fermato a controllare che dentro i pantaloni fosse ancora tutto ok e non mi servisse una doccia

)

Nonostante questo, sono favorevole all' ABS. Può capitare l' ostacolo improvviso o la distrazione; in quei frangenti, l' ABS ti salva la vita.

E questa storia del pavè per me non è vera. Se la strada non è buona (tipo ad esempio la tristemente nota via Marina a Napoli), si va piano, e non ci si mette nelle condizioni di trovarsi in difficoltà in caso di imprevisto.

tonigno · #19 (**permalink**) 14-05-2012, 14: 22

Quote:

Originariamente inviata da Roxter

...E questa storia del pavè per me non è vera. Se la strada non è buona (tipo ad esempio la tristemente nota via Marina a Napoli), si va piano, e non ci si mette nelle condizioni di trovarsi in difficoltà in caso di imprevisto.

Totò .... sai benissimo che la gran parte dell centro di Napoli è in pavè o porfido, e che nonostante la massima attenzione, l'imprevisto, ..... "nell'ordinatissimo traffico napoletano" è la prassi!!

Tocca quotarmi riquotando!!

Quote:

Originariamente inviata da el_conguero

..... ma forse quelle situazioni di panic stop bisognerebbe evitarle ...

Quote:

Originariamente inviata da tonigno

E anche su questo non ci piove!!

Ma non sempre è possibile!

Roxter · #20 (**permalink**) 14-05-2012, 15: 09

non aggiungo altro...

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Favorevole	10	71.43%
Contrario	4	28.57%
Chi ha votato: 14. Non puoi votare questo sondaggio

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