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MotoCaffè
Il piccolo bar dove quotidianamente ci fermiamo con le nostre amate moto per un caffè o quattro chiacchiere tra amici

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Vecchio 31-01-2011, 09: 07
L'avatar di frankie
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predefinito Nuova BMW G 650 GS 2011

Ieri a tg 2 motori hanno presentato la nuova G650GS, devo dire che come entry level è una gran bella moto, dalle prestazioni di tutto rispetto e dai consumi ridottissimi (30 km litro), per un prezzo di acquisto che si aggira intorno ai 6 mila euro . Voi che ne pensate?







Prodotta nello stabilimento BMW Motorrad di Berlino Spandau la nuova BMW G 650 GS è equipaggiata con il noto propulsore monocilindrico con due alberi a camme in testa di cilindrata di 652 cm³ ed eroga una coppia massima di 60 Nm a 5 000 g/min. A richiesta sono disponibili anche una riduzione della potenza a 25 kW (34 CV) a 6.500 g/min con una coppia di 47 Nm a 4.500 g/min.

Propulsore monocilindrico equipaggiato con iniezione elettronica, doppia accensione e grazie ad un elevato rapporto di compressione (11,5:1) e al catalizzatore regolato assicura la massima efficienza, oltre al divertimento di guida. Il motore è dotato di un cambio a cinque rapporti. La BMW F 650 GS raggiunge una velocità massima di 170 km/h (a potenza ridotta 145 km/h).



Il motore con queste caratteristiche vanta consumi ridottissimi: a 90 km/h costanti sono sufficienti 3,2 litri di carburante per percorrere 100 chilometri, quindi circa 30 kilometri/litro. L’elevata curva di coppia e l’ottima rapidità di risposta consentono di divertirsi anche nella guida in off road.

La ciclistica è stata sviluppata per dare il meglio sia sulle strade extra urbane sia nell’uso off-road leggero. Il telaio è in acciaio a doppia trave il telaietto posteriore è avvitato, come nell’architettura della vecchia edizione della BMW F 650 GS. All’anteriore lavora una forcella telescopica, al posteriore è stato montato un robusto forcellone in profilati quadri di acciaio, abbinato a un ammortizzatore centrale collegato attraverso un leveraggio. L’escursione dell’ammortizzatore assicura un elevato comfort di guida e doti interessanti anche per l’uso offroad.

L’impianto frenante prevede un disco singolo all’anteriore, ed uno singolo al posteriore. Il BMW Motorrad ABS, disponibile a come optional ex fabbrica, è disattivabile nella guida fuoristrada. Anche la carenatura è stata completamente ridisegnata. La sezione frontale dona all’enduro un’immagine di leggerezza, di sportività e di dinamismo. Il proiettore asimmetrico e il parafango spiovente della ruota anteriore conferiscono alla G 650 GS un look assolutamente indipendente.

L’integrazione di zone verniciate e di elementi in materiale sintetico nero sono perfetti per l’uso off road. L’immagine sportiva viene rafforzata da vari elementi tenuti in nero, come il motore, le coperture dei terminali di scarico, il telaio, il forcellone e i foderi della forcella. Il nero crea un piacevole contrasto cromatico con le tinte unite Aurawhite e Orangerot, mentre a sella è bicolore.
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Vecchio 31-01-2011, 09: 23
L'avatar di el_conguero
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i penso che quei due bastoncini findus davanti facciano un po' pena
magari con due forcelle leggermente superiori e a questo punto sicuramente anche il mono
poi due cerchi a rtaggi
avrebberò potuto realizzare una moto sicuramente più versatile
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This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.

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Vecchio 31-01-2011, 10: 45
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gran bella moto il Gs 650.... in Bmw hanno capito che bisognava ritornare al mono dopo la parentesi bicilindrica!
avendo avuto il Gs650 del 2004 (ottima moto per iniziare) devo dire che questa mi sembra più "plasticona"! in più, i cerchi in lega fanno perdere le caratteristiche enduristiche!!!

per quanto riguarda i consumi.... ottimi! Comunque, devo dire che anche il vecchio Twin Spark garantiva quasi questi livelli!
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Vecchio 31-01-2011, 11: 24
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i penso che quei due bastoncini findus davanti fanno un po' pena
magari con due forcelle leggermente superiori e a questo punto sicuramente anche il mono
poi due cerchi a rtaggi
avrebberò potuto realizzare una moto sicuramente più versatile
Si, però con tutti questi accorgimenti il prezzo lieviterebbe di parecchio andando a toccare la fascia della F800
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Vecchio 31-01-2011, 13: 15
L'avatar di el_conguero
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sarà
ma la vedo l'ennesima moto inutile
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Vecchio 31-01-2011, 19: 24
L'avatar di tonigno
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Mi ricorda un pò troppo la Aprilia Pegaso Trail ..... o qualcosa di simile!
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Vecchio 01-02-2011, 10: 37
L'avatar di ziocello
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i penso che quei due bastoncini findus davanti fanno un po' pena
magari con due forcelle leggermente superiori e a questo punto sicuramente anche il mono
poi due cerchi a rtaggi
avrebberò potuto realizzare una moto sicuramente più versatile
quoto e per il discorso prezzo dico solo che yamaha col tenerè 660 l'ha fatta un po' più seriamente ed il prezzo mi pare allineato.
Ma si sa le bimbenbù costan sempre di più (ho detto costano, non valgono)
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lo so, sono un po' pirla....ma ci sto lavorando!!!
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Vecchio 01-02-2011, 10: 42
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zio la smetti di quotarmi
...azzo!!!
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Vecchio 01-02-2011, 15: 03
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Mi sembra tutto ridotto ai minimi termini: cambio a 5 marce invece che 6, sospensioni degne dei Ceriani anni '70, cerchi pressofusi invece che a raggi, 1 solo disco freno davanti e anche il parafango anteriore è al risparmio.
Non capisco cosa sia e a cosa serva: fuoristrada serio meglio non pensarci, viaggietti forse, ma già in 2 la vedo dura. Magari in città può essere un'alternativa allo scooter.......
Con gli stessi soldi ci si può togliere ben altre soddisfazioni!
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Vecchio 01-02-2011, 15: 36
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Mi sembra tutto ridotto ai minimi termini: cambio a 5 marce invece che 6, sospensioni degne dei Ceriani anni '70, cerchi pressofusi invece che a raggi, 1 solo disco freno davanti e anche il parafango anteriore è al risparmio.
Non capisco cosa sia e a cosa serva: fuoristrada serio meglio non pensarci, viaggietti forse, ma già in 2 la vedo dura. Magari in città può essere un'alternativa allo scooter.......
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Vecchio 15-02-2011, 17: 31
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Vecchio 15-02-2011, 19: 44
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bhe devo dire carina ma quei cerchi in lega fanno piangere, monterei raggi e una bella forcella marzocchi... e vaiiiiii con l'elabborazioni hihiihih
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Vecchio 16-02-2011, 12: 25
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mancano solo le ruote a raggi, la sesta marcia e un cupolino appena più alto, e poi gasss
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turista in fuoristrada
http://picasaweb.google.it/mattmassimo
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2011, 650, bmw, nuova

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