Prendere la patente non è più come prima: la riforma del Codice della strada ha posto qualche paletto in più, sia sulla preparazione sia sui requisiti fisici. Ma le novità più qualificanti non sono ancora in vigore, nonostante la riforma (legge 120/10) si avvii al primo compleanno (29 luglio). E altre novità sono già pianificate per inizio 2013 (19 gennaio), quando entrerà in vigore la nuova "patente europea", cioè il recepimento delle ultime due direttive della Commissione europea sulla materia, portato a termine dieci giorni fa con la pubblicazione in Gazzetta del Dlgs 59/11.

Esordienti
Tra le novità di maggiore impatto, una sola è già operativa: il divieto di guidare auto "potenti" (si veda la grafica a destra) nel primo anno di patente B. In ritardo è invece il decreto ministeriale (delle Infrastrutture) sulla "guida accompagnata", cioè la possibilità di guidare l'auto già a 17 anni, purché già titolari di patente (la A, per le moto), accompagnati da una persona che abbia la patente B da almeno 10 anni e muniti di autorizzazione specifica.

Si potrà guidare solo una vettura di quelle ammesse per i neopatentati e senza alcun rimorchio; preliminarmente occorrerà frequentare un corso pratico di almeno 10 ore, di cui un minimo di quattro di guida in autostrada o su strada extraurbana e due con il buio (condizioni che la riforma prevede anche nel programma di preparazione all'esame per la patente). Quest'ultimo è uno scoglio non da poco dal punto di vista attuativo, visto che già la prima versione dell'attuale Codice (che risale al 1992) aveva previsto un Dm che disciplinasse le modalità sia delle esercitazioni sia degli esami in autostrada, ma è rimasta lettera morta. Ora la Motorizzazione sta lavorando al decreto sulla guida accompagnata previsto dalla riforma, che ne prescriveva l'emanazione entro il 13 dicembre 2010 e invece si farà ancora attendere qualche mese.

Sembra destinata a tardare anche un'altra novità importante e delicata: l'obbligo di certificare sulla base di test clinico-tossicologici il non-abuso di alcool e il non-uso di droghe, imposto dalla riforma dal prossimo 13 agosto a chiunque debba conseguire per la prima volta una qualsiasi patente. Qui il problema sta soprattutto nell'individuare strutture abilitate e nei costi degli esami, che non si prevedono bassi e per legge sono a carico del richiedente.

Sono invece già in vigore la prova pratica per il patentino ciclomotori e microcar (si veda l'articolo a destra), le nuove modalità su foglio rosa ed esami per le altre patenti e le novità sui normali certificati medici per rilascio e rinnovo della licenza di guida.

Pratica e prove
In sintesi, dall'11 novembre 2010 il foglio rosa non si può più ottenere subito dopo la domanda per la patente (si veda la grafica a destra), ma va prima superata la prova di teoria; chi non vorrà o potrà fruire della guida accompagnata dovrà ritardare la preparazione all'esame pratico (che può essere ripetuto non più di una volta con uno stesso foglio rosa); anche per questo la prova pratica non si può sostenere prima che sia passato almeno un mese da quella teorica, che a sua volta va superata entro sei mesi dall'istanza.

Dal 2 gennaio scorso, invece, sono cambiate le modalità della prova di teoria: nuovi quiz (da fare sempre al computer alla Motorizzazione), per un totale di 40 domande a risposta secca (prima erano 10 ma per ciascuna di esse occorreva indicare se ognuna delle tre soluzioni prospettate dal questionario fosse vera o falsa, quindi era quasi come se fosssero 30 quesiti); ammessi solo quattro errori.

Per l'idoneità fisica, sempre dall'11 novembre 2010 il certificato medico che da sempre si allega alla domanda di patente vale solo tre mesi. Quindi, non si può prenotare nemmeno la prova teorica per una data posteriore a tale scadenza: prima va portato un nuovo certificato. Dallo scorso autunno (non c'è una data precisa, a causa di controverse interpretazioni ministeriali), non si può avere il certificato se prima non se ne ottiene un altro da un medico di fiducia (da cui si è in cura da almeno un anno) che attesti le malattie pregresse che oggi possono influire sulla propria capacità di guida.

Infine, le nuove regole europee. Su chi dovrà prendere la patente dal 2013 influiranno soprattutto perché il patentino diventerà uguale alle altre licenze di guida (quindi i certificati medici dovranno essere gli stessi) e perché sarà introdotta la categoria B1 per i quadricicli non leggeri (le microcar un po' più pesanti e veloci di quelle da città), tra cui alcune vetture elettriche che oggi sono solo prototipi ma domani potranno diffondersi.



Ultimi aggiornamenti per chi guida

NEOPATENTATI

01 | Limiti per i principianti
Per chi ha superato l'esame di guida per la patente B a partire dal 9 febbraio scorso, vigono i nuovi limiti di potenza. Per il primo anno dal conseguimento della licenza, si possono condurre solo autoveicoli con potenza specifica non superiore a 55 kiloWatt per tonnellata di tara; nel caso delle autovetture, si aggiunge anche un vincolo sulla potenza assoluta (70 kiloWatt)
02 | Deroghe
È consentito derogare ai limiti di potenza se si è alla guida di un veicolo al servizio di un invalido, a patto che questi sia a bordo. Le esercitazioni col foglio rosa prima degli esami si possono fare su qualsiasi vettura (mentre ai 17enni quando ci sarà la guida accompagnata si applicano i limiti dei neopatentati)
03 | Individuazione
Per sapere se si può far guidare il proprio veicolo a un neopatentato si consulti Please Wait While Redirecting. Per gli esemplari immatricolati dopo il 4 ottobre 2007, l'informazione è presente sulla carta di circolazione. Se si acquista un autoveicolo nuovo, interpellare il costruttore e/o pretendere dal venditore una dichiarazione scritta sul contratto


FASE DI PREPARAZIONE

01|Nuova tempistica
Apparentemente, la validità del foglio rosa non è cambiata: l'articolo 122, c. 6 del Codice stabilisce che «l'autorizzazione è valida per sei mesi». Però la riforma ha posticipato il rilascio del foglio rosa dal momento in cui si fa istanza di ottenimento della patente (presentabile appena si compie l'età prescritta per guidare) a quando si supera la teoria. Quindi il massimo periodo di preparazione concesso, ora è salito a un anno complessivo (11 mesi se si considera il tempo netto utile per sostenere l'esame di guida, perché si deve prenotare per una data successiva di almeno un mese rispetto alla teoria). Questo ha indotto la Motorizzazione a non concedere più il «riporto»
02|Stop al «riporto»
Prima della legge 120/2010, chi superava la prova di teoria ma poi non faceva in tempo a sostenere quella pratica prima che scadesse il foglio rosa doveva sì richiedere una nuova autorizzazione a esercitarsi, ma poteva farsi considerare buono l'esito dell'esame a quiz. Dall'11 novembre 2010, la Motorizzazione ha vietato questo «riporto» (circolare 88827 del 5 novembre): il candidato ora ha almeno cinque mesi per superare la pratica dopo la teoria, mentre prima potevano anche restargli pochi giorni


DUE E TRE E QUATTRO RUOTE

01|Certificato di idoneità
Per ottenerlo serve ora una prova pratica. Per effettuare le esercitazioni occorre il foglio rosa che è rilasciato al superamento della teoria. Per sostenere la prova pratica deve essere passato almeno un mese dal rilascio
del foglio rosa.
02|Esercitazioni
Devono avvenire in luoghi poco frequentati
e rispettare precise modalità.
824 euro per chi si esercita senza foglio rosa o senza documento di riconoscimento;
824 euro per istruttore senza patente con sé;
8 80 euro se in luogo non adatto o senza «P»;
8 398 euro su minicar senza autorizzazione
(+ altre 398 per l'istruttore);
8398 euro e fermo del veicolo per 3 mesi
se con autorizzazione ma senza istruttore
03|Targatura
Obbligo del certificato di circolazione e della targa (anche per i veicoli circolanti) secondo il seguente calendario che tiene conto della cifra iniziale del contrassegno:
entro il 1° giugno 2011: «0», «1» e «2»
entro il 31 luglio 2011: «3», «4» e «5»
entro il 29 settembre 2011: «6», «7» e «8»
entro il 29 novembre (comunque non oltre il 12 febbraio 2012): «9» e «A»

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