La ricerca tecnologica nel settore pneumatici moto non conosce sosta. E se di solito le chicche più “succose” sono riservate all’utenza sportiva, stavolta Michelin annuncia una piccola rivoluzione nel mondo delle “scarpette” custom.
Rivoluzione perché, con i tempi che corrono, annunciare di essere in grado di aumentare la vita di una gomma di almeno il doppio rispetto al normale è di quelle notizie che rimbombano all’interno di una cartella stampa.

Questo è quanto promette il nuovo MICHELIN Commander II che, secondo alcuni test indipendenti (realizzati negli Stati Uniti su una Harley-Davidson® Electra Glide® Classic) sarebbe in grado di percorrere col posteriore fino a 40.000 km. È praticamente il doppio in rapporto ai concorrenti diretti. La longevità dello pneumatico anteriore è ancora superiore. Il tutto, senza scendere a compromessi in termini di grip sul bagnato, maneggevolezza e stabilità.




Per risolvere il problema principale dei motociclisti custom, la longevità, particolarmente sul retro, gli ingegneri del Centro di Tecnologia Michelin di Ladoux, vicino a Clermont-Ferrand (Francia), hanno sviluppato una nuova mescola. La carcassa di questo nuovo pneumatico radiale si avvale della Silica Rain Technology (SRT), che integra la silice nella mescola del battistrada. Inoltre, la scultura di MICHELIN Commander II è stata concepita per evitare qualsiasi forma di usura irregolare.

L’architettura esclusiva di MICHELIN Commander II conferisce maneggevolezza e stabilità. La carcassa ad alta densità, più rigida, favorisce la maneggevolezza, mentre le tele di sommità in fibra di aramide dello pneumatico posteriore conferiscono resistenza e leggerezza per una perfetta stabilità, anche a velocità elevata. Infine, la scultura inedita di questo nuovo pneumatico beneficia di numerosi canali longitudinali che favoriscono l’evacuazione dell’acqua per ottenere un’eccellente aderenza su terreno bagnato.

Da settembre, questo pneumatico è disponibile in 13 dimensioni. Altre due saranno in vendita all’inizio dell’anno prossimo.

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