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Accessori e Tuning
Quando i componenti di serie non soddisfano più, entra in gioco il mondo dei prodotti aftermarket |
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22-11-2008, 08: 46
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Pasticche freni per BMW GS 1200
Da pochi giorni ho sostituito le pastiche freni alla moto e vorrei dare le mie impressioni.
Premesso che, salvo una sola volta, in cui mi hanno "solato", non ho mai più rimesso le pasticche originali, costruite dalla BREMBO, marcate BMW, e commercializzate ad oltre €.200,00 (naturalmente sostituiendo sia le anteriori che le posteriori). Da notare che il "trittico" Brembo blu (le stesse che vengono vendute marchiate BMW) col marchio Brembo costa scontato intorno forse ai €.90,00 o qualcosa in meno. Avevo montato, su consiglio di Peppe, le Brembo rosse ma non mi sono piaciute e sono tornato alle Carbon Lorraine. A scanso di equivoci preciso che le Brembo rosse sono ottime, e frenano egregiamente, ma "rallentano" molto male. Mi spiego meglio. A caldo e nelle staccatone all'ultimo metro sono perfette, ma se non sei uno che si attacca ai freni ed hai la tendenza ad usarli molto poco, e per lo più, salvo rarissimi casi, a rallentare più che a frenare, le brembo a freddo o sui lievi "tocchi" al freno quasi non rispondono, portandoti necessariamente ad accentuare la frenata più di quel che vorresti! Insomma non erano adatte alle mie modalità di guida (non a caso Peppe, che ha una guida molto più "briosa", invece ci si trova benissimo!  ) Altro difetto, questa volta "oggettivo" (rilevato anche fda Peppe) è la notevole rumorosità di attrito. Questo per evidenziare che spesso, come asseriva giustamente il mio amico Gigi nel tread sulle Conti trail attack, su molti accessori, valutare certe caratteristiche come "qualità" o "difetti" dipende dai gusti personali Le Carbon imho, vanno molto meglio, nel senso che, anche a freddo, se devi rallentare, ti rispondono bene consentendoti di graduare la frenata; e se sei costretto alla staccatona, sono comunque molto ef****ci. In più sono silenziose.
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 R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo  ora Paperina Beccobianco 
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25-09-2009, 14: 27
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Visto che sono il tester (.... di c@zzer)
  del forum tocca spesso a me postare le impressioni su alcuni prodotti.Riprendo questo vecchio tread sulle pasticche per dirvi che le ho sostituite di nuovo (dopo circa 27.000 km.) Poiché a Napoli è diventato difficilissimo trovare le Carbon Lorraine che avevo montato, anche su consiglio di Perino (MBC), ho provato le Brembo blu. Ora che le ho rodate posso dirvi cosa ne penso. Come funzionamento sono abbastanza simili alle Carbon nel senso che, anche a freddo, consentono di rallentare bene ed immediatamente. Quando devi frenare forte sono anche meglio delle Carbon perché hanno decisamente più merdente!! In più sono esenti da fenomeni di "allungamento della frenata" che invece affliggevano le Carbon se sollecitate a lungo in discesa e con moto carica. La mia percezione potrebbe essere falsata dal fatto che il paragone lo faccio necessariamente con le Carbon così com'erano ridote dopo 27.000 km., ma a naso mi pare che le Brembo blu abbiano una frenata davvero molto simile alle pasticche originali BMW (.... che sono prodotte da Brembo). Ultima nota positiva .... il prezzo Per tutto il "trittico" ho speso 70,00 €.!! 
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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo ora Paperina Beccobianco
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25-09-2009, 14: 42
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Quote:
 Peppì sei sicuro?? Io ho sempre saputo che l'intero impianto frenante (pasticche e pinze) fosse Brembo e me lo ha confermato anche Pierino.
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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo ora Paperina Beccobianco
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25-09-2009, 14: 51
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io ho sempre saputo di braking
che infatti offre lo stesso prodotto non marchiato bmw ma che costa molto meno
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R1200 GS Adventure Vaccarella - Rafaniello Superstar Marathon Road - e-betella 400 rr This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.
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25-09-2009, 15: 30
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Ragazzi siamo 3 a 1 perchè BMW monta solo impianti Brembo
sono del mestiere e non mi sono mai spiegato  perchè un marchio faccia lievitare il prezzo
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http://www.ugmoto.it
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25-09-2009, 16: 27
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4 a 1
come mi sto a divertì..... peppe magari chiamamio prima di scrivere
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26-09-2009, 07: 51
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toni' questo post capita a fagiuolo e da un po di tempo che sto sbariando per eliminare un marcato quanto fastidioso fenomeno del fruscio, tipo affettatrice per intenderci.
ho smontato per fino le pinze e ripulito i pistoncini, il fenomeno e diminuito di molto ma ce. sono giunto dopo aver controllato per bene l'impianto, che potrebbero essere le pastiglie vetrificate quanto prima le cambierò anche se come usura sono ancora a meta'. ho escluso a priori il ricambio originale perche quelle che ho sotto non sono un gran che. sono orientato per le brembo, me le fanno a 25 euro la coppia, ma non so se si tratta delle brembo rosse ho blu. sei a conoscenza della differenza tra le rosse e le blu ? tieni presente che neanche io amo attaccarmi hai freni, anzi infilo una marcia inferiore e rallento di freno motore .
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roberto f j r 1300 A
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26-09-2009, 08: 58
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Quote:
Confermo Brembo. E' chiaramente stampigliato sulle pinze. 
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26-09-2009, 09: 10
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Quote:
Questo era il motivo per cui non mi erano piaciute! Le blu sono più turistiche e più omogenee nel funzionamento. Io, che ho una guida un pò simile alla tua, le preferisco! Naturalmente per un consiglio chiedi anche a Piero che è "ò mast'"!!
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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo ora Paperina Beccobianco
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26-09-2009, 11: 00
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nel frattempo che ò mast risponn
ho dato un occhiata al sito brenbo, e la situazione e questa : le rosse esistono di diverse tipologie, racing, strada /pista , strada , off road, scooter. le rosse sono sinterizzate per l'ant sa( che sta per sinterizzato ant.) per il post sp ( che sta per sinterizzato post) le blu sono a mescola carbon ceramic cc e sono sia per il post che per l'ant. sempre a detta della brenbo le blu oltre a garantire le stesse prestazioni delle sinterizzate offrono una resa kilometrica superiore. per le rosse sinterizzate a me hanno chiesto 25 euro la coppia, piu ho meno in linea con quello che ha speso tonigno, a questo punto visto il prezzo piu ho meno uguale ha fatto bene tonigno a prendere le blu, in quanto almeno sulla carta dovrebbero durare piu a lungo garantendo le stesse prestazioni.
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roberto f j r 1300 A Ultima modifica di gipsy : 26-09-2009 a 11: 07
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26-09-2009, 11: 06
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Quote:
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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo ora Paperina Beccobianco
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Modalità lineare
