MOTO SPECIAL -


le trasformazioni estreme e le modifiche esclusive che fanno diventare la moto una vera Special

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Ducati 900SS, chiamata ‘Riviera Ducati‘: Walt ha lavorato notte e giorno per quattro mesi, e il risultato si vede. Il propulsore deriva da un bilicindrico a V 900SS raffreddato ad aria, maggiorato fino a 944cc con un kit speciale. Walt, artigiano vecchia-scuola dalle indiscusse capacità, ha anche costruito il telaio in cromo-molibdeno e il serbatoio in carbonio/kevlar.




Altre parti speciali riguardano il sistema di scarico in acciaio inox e le pedane in alluminio ricavate dal pieno. Le forcelle anteriori sono Triumph, mentre il forcellone è adattato ad un doppio ammortizzatore Öhlins. I cerchi Marchesini e le pinze Brembo sono mutuati da una Ducati999. La strumentazione Motogadget è essenziale, con un semplice tachimetro e contagiri intregrati. Il risultato è una special compatta e muscolosa, con un’estetica retrò e lo stile di una Café Racer. Si può chiedere di più?



via | BikeExif

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