MOTO SPECIAL -


le trasformazioni estreme e le modifiche esclusive che fanno diventare la moto una vera Special

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Spirit of the Seventies è il nome scelto da Tim Rogers e Kev Taggart per la loro nuova azienda dedicata al customizing e fondata con l’intento di mettere a punto motociclette che siano nello stesso tempo “nostalgiche, di carattere e sofisticate“.




La prima moto special dei nuovi preparatori prende il nome di Spirit II ed è la due ruote personale di Tim Rogers, CEO dell’azienda stessa: si tratta di un modello preparato da Martin Taylor e che ha come base una Yamaha XS 750 del 1979 (si tratta di una moto da turismo che, a cavallo tra la fine degli anni ’70 e l’inizio degli anni ’80 godeva di una buona reputazione).

Taylor ha scelto per la Spirit II il motore tre cilindri di una Yamaha XS 850 con filtri K&N e scarichi Gibson rivestiti in materiali ceramici; anche la nuova carrozzeria in fibra di carbonio e la nuova selleria in pelle sono state realizzate ad hoc, mentre il telaio è quello originale, opportunamente ripulito e riverniciato.

All’anteriore si è optato per il montaggio di una ruota da 18″ che ottimizza la posizione in sella, mentre l’impianto frenante consta di componenti provenienti sia da una Yamaha R 6 che da una FZR 400 della stessa casa giapponese.

Tutto questo, insieme al sapiente uso del colore e alla scelta di non esagerare con gli accessori per moto (cosa non scontata quando si tratta di realizzazioni di questo tipo), ha contribuito a creare una due ruote dallo stile retrò e dal profilo piuttosto filante che rende bene le idee di Rogers e Taggart e della loro nuova avventura nel mondo delle moto, avventura che fa un esordio davvero ottimo e promette ancora meglio per il futuro.

Fonte | Bikeexif.com

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