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Maxienduro
Nate per affrontare con disinvoltura gli sterrati, sono oggi tra le preferite nei lunghi viaggi per confort di marcia e capacità di carico |
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25-02-2010, 09: 41
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 Non c'è niente da fare!! La moto di riferimento del segmento resta sempre il GS!!  Tutti cercano di imitarla o quantimeno ci si "ispirano"! 
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 R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo  ora Paperina Beccobianco
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25-02-2010, 11: 34
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a me nn dispiace
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25-02-2010, 12: 47
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mi sa che ieri sera in BMW hanno brindato dopo la presentazione ufficiale.
io continuo a chiedermi se e' cosi' difficile trovare una bella linea per una maxi enduro , poi e' chiaro che I GUSTI SONO GUSTI ma a mio parere (e non mi sembra essere solo) non piace assolutamete, e in piu' mi chiedo "cosa vogliono fare con una moto del genere ?!?!?! " contrastare i BMW GS !!!!!! MA PER FAVORE  KTM FOREVER !!!!!!!!!!!!!! 
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25-02-2010, 13: 15
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purtroppo per le aziende
honda e yamaha non siamo un paese di riferimento si sono concentrate molto sulla germania bisognerebbe vedere li cosa ne pensano
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25-02-2010, 16: 38
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Quote:
Quoto pienamente!! Può piacere o meno ma la KTM è l'unica che ha un suo stile originale che si discosta da tutte le altre!!
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R 1200 GS ex Paperina Beccogiallo ora Paperina Beccobianco
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25-02-2010, 18: 27
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Ultima modifica di Der Sterber : 18-10-2010 a 20: 08
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25-02-2010, 20: 00
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perchè è piu facile copiare una cosa
FACILE che copiare una cosa DIFFICILE
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25-02-2010, 20: 24
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Ultima modifica di Der Sterber : 18-10-2010 a 20: 09
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25-02-2010, 20: 32
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Meglio la Stelvio!!!
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25-02-2010, 21: 29
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Ultima modifica di Der Sterber : 18-10-2010 a 20: 09
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25-02-2010, 22: 49
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Per il motore non e' che si sono sprecati tanto ....
l'archiettura cilindri/alberi cambio/ carter e' la stessa del TDM che a sua volta mi sembra derivasse da un progetto degli anni '70. Sto motore con quel gruppo cambio mastodontico non m e' mai stato molto simpatico :-( Mi sarei aspettato qualcosa di nuovo ..... La concorrenza mi pare abbia fatto passi avanti: KTM990, Morni 1200, Triumph 900 A parità di archiettura 2 in linea e parità di cilindrata BMW mi pare un'altra cosa. 
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R1200R BMW & CRF250X HONDA (__) (\/) /-------\/ / | 666 || * ||----|| ~~ ~~
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26-02-2010, 06: 57
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ribadisco il mio disappunto per la supetenerè....scopiazzamento di gs varadero e vstrom...sarebbe bastato rifarsi alla mitica super tenerè versione racing anni 90 proponendo così un endurona che avrebbe affiancato l'unica e endurona degna di questo nome presente sul mercato (kappa adv)...rispetto alle linee quelle del kappa sono poco scopiazzabili in quanto già abbastanza ardite per una moto che comunque rappresenta la replica fedele nella linea e nella mecanica della moto sviluppata da fabrizio meoni che la considerava la sua bambina...detto questo non ci resta che aspettare mamma honda...
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26-02-2010, 08: 06
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Quote:
ben detto Toni' per troppi anni sono stati a guardare e mi sa che ogni tentativo di contrastare il mercato a questo punto sia inutile 
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26-02-2010, 10: 03
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honda?
farà un altro cesso tipo varadero tanto mica lo capiscono come devono fare le moto......
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26-02-2010, 10: 51
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...secondo me l'unica che veramente è ancora una endurona rimansta tale è la ktm, che ho avuto, sicurmente la S a carburatori...Per il resto sono state tutte votate tutte più all'ON che all'OFF. Bellissima moto fatta bene. E molto racing...
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26-02-2010, 11: 15
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Quote:
una gran moto con una robustezza e affidabilità a voi sconosciuta, sia che si parli di bmw, sia che si parli di ktm. gli unici veri difetti se cosi possiamo definirli erano le sospensioni (cedevoli) e consumi un po al di sopra della norma, per altro eliminati con la versione a iniezione. che non ti piace nulla da dire..... ma definirla un cesso e un tantino esagerato.
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roberto f j r 1300 A
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26-02-2010, 12: 52
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KTM 3 Anni nessun problema...consumava un po...
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26-02-2010, 13: 45
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ktm 950adv 2004
un missile
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02-03-2010, 09: 15
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GIGOZ R1200GS Porceddu Racing Team
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02-03-2010, 16: 18
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la Yamaha Super Ténéré XT1200Z 2010 verrà commercializzata, in un primo momento, nel allestimento “First Edition”.
 Ma in cosa consiste questo allestimento speciale? Innanzi tutto nelle borse laterali in alluminio, cui si affianca la griglia protettiva per il faro, che fa tanto all around, e la piastra paramotore per l’off road. Ma non è tutto, perché Yamaha ha realizzato anche una lunga lista di parti speciali selezionabili come optional, oltre a una linea di capi d’abbigliamento “SuperTeéré addicted”. Eccoli nel dettaglio: ACCESSORI Schermo Touring Kit fari antinebbia (può essere montato sotto i fari o sulla barra paramotore, opzionale) Protezioni laterali motore Kit Manopole riscaldate Deflettori aria Protezione serbatoio Super Ténéré Sella bassa (più bassa di 35 mm rispetto a quella standard) Borsa da serbatoio Super Téneré Bauletto in alluminio da 30 litri coordinato con le borse laterali Interni Ténéré per borse laterali e bauletto Eleganti frecce a LED, disponibili in 3 colorazioni Black, Chrome, Carbon. ABBIGLIAMENTO Casco della collezione BYE dedicato a Ténéré Giacche, pantaloni e guanti protettivi enduro della linea off-road “Yamaha Enduro” Stivali, mascherine e capi tecnici della collezione off-road “Yamaha MX
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...1991-1992-1993-1994-2005-2010-
Modalità lineare
