Ciao ragazzi,
sto cercando una buona moto di potenza inferiore ai 25 Kw.
Inizio a assillarvi con le domande :

1)È meglio prenderla già depotenziata con possibilità di ripotenziamento o depotenziarla con l'apposito kit? Seguendo la seconda scelta,il motore a lungo termine potrebbe soffrire?


2)Io essenzialmente cerco una moto non troppo pensante e costosa,che magari non consumi troppo. E,molto importante,comoda.
Per ora avevo preso in considerazione la Honda Hornet. Voi che ne pensate?


Grazie a tutti.

Al momento non mi vien in mente nessuna moto.............faccio mente locale e poi rispondo

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...HONDA VTR SP.......IL SOGNO EROTICO DEI MOTOCICLISTI....L'INCUBO DEI DUCATISTI....

....NEL MIO BOX DI ITALIANO ENTRA SOLO LA MIA DONNA!!!!!!!

4 CILINDRI A VITA!!!! "MA COME TE HAI UN BICILINDRICO!!!" ........IO NON HO UN BICILINDRICO!! HO UN PEZZO DI STORIA DELLA SBK!!!..E' DIVERSO....MOLTO DIVERSO!!!!!

AMO LE MOTO CHE NELLA MARCA NON MI DEVAN SPIEGARE CHE SON MOTO.....

ciao! di moto ce ne sono davvero tante in giro.
Bisogna capire quanto intendi spendere, e se vuoi comprarla nuova usata.
Vuoi prenderne una 2, 3, 4 cilindri.
Io ho avuto una hornet 2008 ed è una gran moto.
Ma, ripeto ce ne sono davvero tante e per tutti i gusti.
Ad esempio se vuoi una moto economica da con un ottimo motore, e puoi trovarne ad ottimi prezzi, è la Hyosung Comet;motore dell'Sv650 ed è bicilindrica.
Poi c'è la monster della Ducati, e sempre bicilindrica l'SV della suzuky.
E con queste moto, ci sono dei buoi usati, sopratutto di questi periodi!

concordo sulla richiesta di maggiori info
soprattutto a cosa ti serve,poi quanto vorresti spendere

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R1200 GS Adventure Vaccarella - Rafaniello Superstar Marathon Road - e-betella 400 rr
This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.

La moto mi servirebbe per andare su strada,per ora mi ero orientato sulla tipologia "naked",in particolare mi era piaciuta la Honda Hernet,disponibile tra l'altro in versione 25 Kw.

Vorrei prenderla usata,un costo massimo di 3000-3500 euro,ho visto che a quel prezzo si trovano moto con 10 000 km,mi sembra un buon compromesso,voi che dite?

Purtroppo non posso darvi maggiori dettagli per il semplice fatto che non nè capisco molto di moto,numero di cilindri,tenuta,funzioni varie...
Mi potreste indicare un buon sito,o una sezione di questo forum,che tratti la meccanica delle moto in maniera approfondita?
Così mi acculturo un pò


Grazie per le risposte.

Il mio consiglio è ... devi innamorartene !!!
Lascia perdere per ora gli accorgimenti tecnici la meccanica etc. etc. per quello ci sarà tempo (e non sarai più tu a decidere ma le scimmie che ti verranno a trovare nel sonno ).
Credo tu stia parlando di una prima moto se ho ben capito...

Rispondi a queste domande se vuoi che ti sia data una dritta degna di questo forum di appassionati:

Quanto sei alto ?
Quanto pesi ?
Che idea hai della moto (viaggiare o correre) ?
Ti serve per andare giornaliermente a lavoro (per evitare il traffico come me) ?
Ti potrebbe capitare di viaggiare in coppia (a quel punto devi considerare la comodità del passeggero) ?

La prenderei con il kit di depotenziamento e quando ne avrai l' età e/o l' esperienza puoi toglierlo e cosi avrai una moto quasi nuova

Non penso faccia male al motore.

Per il tipo di moto, come già scritto, devi valutare se un 2/3/4 cilindri
Di parte ti direi il 3 della triumph, non Benelli
Se ti piace il due un bel ducati e 4 una honda

Ma a te che stile ti piace? Corsa/trial/enduro/stradale/naked
Se sei sulla Hornet probabilmente la naked e direi:
-il nuovo monster, ma non il 600, se un due cilindri
-la street se un tre
-hornet se un quattro.

..........non fissarti con tabelle di numeri,dati ecc.ecc.... perchè alla fine è la moto che vedrai su un'annuncio o da un concessionario che ti farà scattare la


.....considera che se la passione per la moto è "vera"......ti umenterà ogni giorno fino a diventare una malattia!!! Quindi qualsialsi moto prenderai dopo un paio di mesi ti sarà "stretta"............L'IMPORTANTE E' TENERE COLLEGATO IL CERVELLO AL POLSO!!!!!

.......ogni tanto però le vene vanno chiuse......altrimenti andiam in tram non in moto

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Quoto !!! le devo ammazzare

Si,sarebbe la mia prima moto.
Posso dire che mi piacciono escusivamente le naked(per questo ho postato un questa sezione),in particolare la Honda Hernet. Finore ho visto vari modelli di moto,ma per me la naked è quella che si avvicina di più alla "vera" moto(gusti personali).

Rispondo alle domande :

1) 1.86 m
2) Sugli 80 Kg.
3)Vedo la moto come un mezzo con cui poter accelerare e che possa avere un'ottima ripresa,non mi nteressa per viaggiare,per quello userei la macchina.
4)La usarei per spostarmi quotidianamente,l'ideale sarebbe poter evitare il traffico e quindi prenderne una maneggevole.
5)Certo,può capitare,ma il mio egoismo mi porta a valutare minimamente questo aspetto...



Ragazzi,in un linguaggio assai povero e semplice me la spiegate la differenza che comporta un numero di cilindri?

Grazie a tutti,ciauz

2 Cilindri: Piu tiro in basso..meno allungo....piu vibrazioni rispetto ad un 4..piu freno motore
4 cilindri: Piu tiro in alto..piu allungo...meno vibrazioni. meno freno motore
3 cilindri......una via di emzzo tra i due

L
Prenditi o Un'Hornet o uno Z750
Considera che Naked vuol dire PROTEZIONE ALL'ARIA ZERO!!!! Alto come sei farai una bella VELA!!

Cmq........dar GASS è facile.......andar bene in moto è piu difficile

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come prima moto la hornet la vedo bene, maneggevole e leggera,in più se ti piace già
in questo momento puoi trovare delle ottime occasioni,con pochi km

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BMW R1200R
BMW HP2 SPORT

Moto depotenziate.....

APRILIA
- Dorsoduro (dal 2008)
- Pegaso 650
- Shiver 750 (dal 2008)

BMW
- F 650 CS (dal 2001)
- F 650 GS (dal 2000)
- R 850 R (dal 2003)
- F 800 S/ST
- G 650 X

CAGIVA
- Raptor 650 i.e.

DUCATI
- Sport IE 620 e 750
- Super Sport IE 750
- 749
- 749 Dark
- Monster 400
- Monster 620
- Monster 695
- Monster 696 (2008)
- Monster S2R
- Multistrada 620

HONDA DALL'ARA
- XR 650 R
- XR 650 R SM

HONDA
- Hornet 600 (solo modello 2005-2007)
- FMX 650

HUSQVARNA
- SM 610 S

HYOSUNG
- Comet GT 650
- Comet GT 650 S/R

KAWASAKI
- Z 750 (dal 2004)
- Z 750 S
- KLE 500 (dal 2004)
- KLR 650
- Ninja ZX-6R (dal 2003)
- ER-5 (dal 2004)
- ER6-n
- ER6-f
- Versys (2008)

KTM
- Supermoto 660 SMC

MOTO GUZZI
- Breva 750
- Nevada Classic 750 (solo ultima versione ad iniezione)

SUZUKI
- Bandit 650
- DL V-Strom 650
- DZR 400
- Gsr (fino alla K6, si può trovare usata)
- Gsx-r 600 (K8 - non ripotenziabile)
- SV 650


TRIUMPH
- Daytona 675
- Street Triple
- Thruxton

VOR
- SM/E 530

YAMAHA
- MT 03
- XT 600
- XJ6
- XJ6 Diversion
- FZ6
- XT660R
- XT660X

---------------------- Per quanto riguarda gli amanti del custum ---------------------------------------------------

BETA
- Euro 350
- Jonathan 350

HARLEY-DAVIDSON
- Dyna Super Glide
- Dyna Low Rider
- Dyna Wide Glide
- Dyna S.Glide Sport
- Electra Glide Std
- Fat Boy
- Heritage Springer
- Night Train
- Road King
- Softail Classic
- Softail Deuce
- Softail Springer
- Softail Standard
- T-Sport

HONDA
- Rebel 250

SUZUKI
- Gz 250 Marauder
- TU 250 X

KAWASAKI
- EL 252

YAMAHA
- Dragstar 250


Ne mancheranno sicuramente....

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AMO LE MOTO CHE NELLA MARCA NON MI DEVAN SPIEGARE CHE SON MOTO.....

Riflettendo sulla cosa,ho pensato che potrei anche prendermi una 250 usata a basso prezzo e tenerla per tre annetti.
Con la A3 poi,senza limitazioni,avrei potuto prendere una vera moto come si deve.

Su questa cilindrata,avevo inquadrata la Yamaha Mt03 e la TBR 250 e la Comet GT 250.

Voi che ne pensate?

...........io te lo sconsiglio... ti ropmeresti le scatole già al secondo giro...


Forse con questo 250 depotenziat0 solo a libretto, non ci si stancherebbe........ma dai tuoi primi post non mi sembri fatto per lei e viceversa

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