Prendete una Super Ténéré di ultima generazione totalmente reinventata per rinverdire i fasti delle progenitrici, aggiungeteci un vero asso del fuoristrada come Francesco Catanese ed ecco pronta la ricetta per affrontare le tappe del Rally dei Faraoni. Yamaha ha organizzato per bene questo evento ed è pronto a far debuttare la XTZ1200R Pharaons 2011 nei rally internazionali.




Questa speciale versione della ST è stata sviluppata dallo stesso Catanese, con lo scopo di enfatizzare le caratteristiche off della enduro stradale di Iwata. Tasselli, ruota da 21″, sovrastrutture alleggerite e serbatoi supplementari, con sospensioni adatte alle dune egiziane e posizione di guida rivista per consentire al gigante pilota massimo controllo ed ergonomia. La partenza è in programma il 3 ottobre e la gara proseguirà fino all’8 ottobre.



Catanese, già campione italiano di moto rally 2010 nella classe 1000cc e vero specialista del fuoristrada estremo su maxi enduro, ha già testato ad inizio 2011 nelle impegnative condizioni del deserto del Marocco, e benché fresco reduce da una brutta rottura del polso sinistro rimediata nelle fasi di allenamento in Italia , infortunio che gli ha impedito di effettuare la necessaria preparazione per l’impegnativo appuntamento egiziano e che ne limiterà le prestazioni assolute in gara.

Le 6 tappe del Pharaons Rally 2011:

- 3 Ottobre: Cairo - Tibniya
- 4 ottobre: Tibniya - Tibniya
- 5 ottobre: Tibniya - Sahl Baraka
- 6 ottobre: Sahl Baraka - Sahl Baraka
- 7 ottobre: Sahl Baraka - Tibniya
- 8 ottobre: Tibniya – Cairo

V.motoblog

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...1991-1992-1993-1994-2005-2010-..

beato catanese
non è che un rally del genere sia alla portata di tutti economicamente parlando

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R1200 GS Adventure Vaccarella - Rafaniello Superstar Marathon Road - e-betella 400 rr
This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.

bella moto, io dall'alto (!!!!!!!!) del mio metro e sessantotto seduto su quella moto sebrerei un passerotto su una quercia secolare!!!
Noto con piacere che nonostante l'abbiano presentata per i motorally con la ruota anteriore da 19 sono giustamente passati alla 21.
credo che anche la posteriore sia da 18 e non più da 17.
Un Super un po' incattivito mi ingolosirebbe non poco!!!

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lo so, sono un po' pirla....ma ci sto lavorando!!!

ho guardato ora il video e c'è qualcosa che non mi convince
spesso in curva la moto si scompone e il pilota è costretto ad appoggiare in modo scoordinato più volte (ad ogni curva) il piede a terra
molto probabilmente ciò è dovuto al fatto che sta moto non è concepita per questo uso
e non basta, spogliarla e piazzarle un po' di kit da rally qua e là per migliorarla
si vede che non si spendono più i soldi di una volta per fare le moto

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concordo con coguero sulla fattezza delle moto, ma e' da un po' che è cosi', a parte questo a me la ST piace, questa poi e' bellissima,anche se non riesco a capire come ovviano a certe carenze tipo ABS disinseribile, batteria e ventola di raffreddamento sui lati del serba.

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piu' vecchio e' il toro piu' duro e' il corno