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Ho notato che molti di voi stanno passando dalla BMW 1200 GS STD alla ADV!
Prima El Conguero, poi Frankie, ora Eridon, a suo tempo AX che passò dalla 1150 std alla ADV 1200, e questo senza contare chi ha preso direttamente la ADV come Shark 17, Der Sterber, MBC ecc. Io, che uso la moto anche in città e per lavoro, ritengo che la GS STD sia un ottimo compromesso tra maneggevolezza, peso e comodità, anche se sono cosciente che la ADV è più comoda e protettiva. Infatti la mia STD l'ho parzialmente ADVenturizzata, trovando, a mio avviso, la "quadtratura del cerchio"! ADVenturizzazione parziale di una BMW GS 1200 Ragionando ritengo che la ADV nel mio caso non sia indicata, perché troppo pesante ed alta per gestirla in sicurezza in città .... Tuttavia ho attulmente un branco di ![]() ![]() ![]() ![]() per favore ..... DISSUADETEMI!! ![]() ![]()
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() E meno male che avevo scritto "dissuadetemi"!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Ad essere sincero, la differenza c'è! l'incremento di peso si sente, magari non nei viaggi ma in città è evidente. Altra differenza è l'erogazione, essendo la moto più pesante e più protettiva aerodinamicamente, è un po lenta a salire di giri. Nelle manovre da fermo era moooooolto più facile la standard (forse anche per via dell'altezza da terra). Per il resto, viaggi in prima classe!
![]() Se vuoi un consiglio da chi lo ha fatto prima di te, non riprenderti la stessa moto che hai, non la "ameresti" , piuttosto pigliati una ADV affiancata da un motorino per la città. ![]() Cmq, alla prossima uscita te la faccio provare per un po, così ti renderai conto tu stesso! ![]()
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R1200GS ADV "red october" YAMAHA WRF 450 "La contessa" PX125[ |
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Io ho provato solo una volta una GS standard e quindi posso darti solo impressioni da ex transalpista. La moto, fattaci un pò l'abitudine, si può usare anche in una città come Napoli ed anche per un lavoro come il nostro, a patto di essere consapevole che quello non è il suo habitat naturale. Pesi ed ingombri non solo facili da gestire il che, ovviamente, crea imbarazzi non solo in movimento, ma anche in fase di "parcheggio" (anf, pant: che fatica!!). Quello che sui sanpietrini è un fastidio, su strada diventa un pregio: protezione dagli eventi atmosferici ASSOLUTA (ho camminato più volte sotto la pioggia battente uscendone con solo le braccia bagnate; busto e gambe sono al riparo!!), autonomia e comfort di marcia ESAGERATI sia per il conducente che per il passeggero (sulla tratta Istanbul-Ankara Annalisa ed io abbiamo camminato per QUATTRO ORE di fila senza accusare la minima stanchezza!!) e, diciamocela tutta, con quel suo pancione fa tanto RAID... E' tanto bella che usarla in città e per lavoro a me dispiace proprio (anche perchè se la sdrai mentre stai andando a fare una cazzata da due soldi ti viene l'ittero, come è venuto a me a febbraio ![]() Devi considerare che rispetto alla GS STD ha una maggiore vocazione turistica e quindi, necessariamente, è meno utilizzabile come "utilitaria". Quindi, in conclusione... ![]() ![]() ![]() E' TROPPA BBELLA!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() Ultima modifica di Der Sterber : 10-09-2009 a 14: 26 |
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Innanzitutto vi ringrazio di cuore della grande amicizia che mi dimostrate nell'offrirmi la vostra moto in prova!
![]() ![]() In realtà quando fu presentata a suo tempo, ebbi modo di provare quella del conce in città, e proprio con quella, a causa dell'altezza e del peso, complice un avvallamento, nel fermarmi ad un incrocio rischiai seriamente di "arricettarmi"!! ![]() ![]() Ho avuto modo poi di provare quella di Fabsalem, quella di Ax, e recentemente, sul Gran Sasso, quella di Piggio (Shark 17) che ringrazio ancora. Quello che mi frena è proprio l'aumento di peso, che inevitabilmente incide un pò sulle prestazioni, e i circa 5 cm in più di altezza! In tema di comfort vi invito a tener presente che sulla mia ho montato il cupolino e la sella della ADV, che uso solo per i viaggi. Quindi, in qualche modo, credo di avere "quasi" il comfort della ADV non dovendone però sopportare il peso. Infatti , a ben guardare, in più ci sarebbe il "serbatoione" che, oltre a consentire maggior autonomia, protegge meglio le gambe, i deflettori, che avevo e non ho montato per scelta, e gli ammo con ulteriori 2 cm. di escursione. La vostra idea di affiancare all'eventuale ADV un motorino, l'ho già attuata, in quanto da un annetto sto usando un People 200 per girare in città, mentre uso la moto solo se devo andare nell'hinterland. Da ultimo, in accordo con Frankie, anch'io ritengo che non valga la pena sostituire la STD con un'altra moto del tutto simile, per cui o dovrei cambiare marchio ecc. o dovrei prendere la ADV. ![]() ![]()
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![]() Ultima modifica di tonigno : 10-09-2009 a 14: 55 |
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R1200 GS Adventure Vaccarella - Rafaniello Superstar Marathon Road - e-betella 400 rr This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will. |
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![]() Io fossi in te, nell'indecisione aspetterei il salone di Milano per vedere se ci sono novità in arrivo.
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R1200GS ADV "red october" YAMAHA WRF 450 "La contessa" PX125[ |
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![]() ![]() Concordo pienamente!! Pare che sia in arrivo il motore boxer 1250 o 1300 c.c., che sarebbe un'evoluzione maggiorata dell'attuale, con la testata e distribuzione della HP2 Sport. La commercializzazione sarebbe annunciata per la primavera 2010 e, per forza di cose, la presentazione dovrebbe avvenire proprio all'EICMA. Gira sul Web anche qualche disegnuccio! ![]()
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a volte il volume spaventa la percezione
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Tiziana R 1200 Gs ![]() viaggio in moto per sentire gli odori del mondo.. Tunisia http://www.youtube.com/watch?v=Ril6RaJjT4g Marocco http://www.youtube.com/watch?v=fWDnfuoGvXY Europa dell'est http://www.youtube.com/watch?v=9kLCVluVORo Siria e Giordania http://www.youtube.com/watch?v=Ijbc9...ayer_embedded#! Elefante 2011http://www.youtube.com/watch?v=n9q8bMnLoCc Baltico Russia Ukraina http://www.youtube.com/watch?v=Yjk29LOC-Qk |
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ma io sta moto l'ho vista spostare con maneggevolezza da ogni tipo di parcheggio.. l'ho vista portare con molta disinvoltura su ogni tipo di strada... ma sarà tutta di plastica e quindi il volume inganna la percezione dell'essere pesante???? personalmente non l'ho mai mai portata e spostata ma chi ho visto fare tutto ciò non è mica un colosso di muscoli e di altezza ![]()
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Tiziana R 1200 Gs ![]() viaggio in moto per sentire gli odori del mondo.. Tunisia http://www.youtube.com/watch?v=Ril6RaJjT4g Marocco http://www.youtube.com/watch?v=fWDnfuoGvXY Europa dell'est http://www.youtube.com/watch?v=9kLCVluVORo Siria e Giordania http://www.youtube.com/watch?v=Ijbc9...ayer_embedded#! Elefante 2011http://www.youtube.com/watch?v=n9q8bMnLoCc Baltico Russia Ukraina http://www.youtube.com/watch?v=Yjk29LOC-Qk |
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![]() I volumi un pò ingannano ed anch'io ho visto fare evoluzioni assurde, anche in fuoristrada, sul GS 1150 ADV, che è ancora più pesante della 1200, a persone alte circa m.1,60!! Però, e parlo con cognizione di causa, in città, e soprattutto in una città caotica e dal fondo sconnesso come Napoli, l'altezza e l'aggravio di peso non aiutano nella gestione del mezzo. Inoltre quando la uso per lavoro, magari mi capita di aver fretta e non è piacevole non sentirsi del tutto sicuri in caso di imprevisti. Avevo anche pensato di prenderla e metterci la sella della STD per l'uso cittadino .... potrebbe essere una soluzione. ![]()
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![]() ![]() Già!! ![]() ![]() E poi perdo una bella parte del comfort che caratterizza la ADV!! ![]()
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tony ma no ti fare pippe mentali
ti ci abituerai vedi pierino, luchino e tanti altri e accattatell!!!!
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adventurizzati, agli |
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