Contrariamente a quanto si dice, ovvero che sono cambiati "solo":

- i rapporti del cambio
- il limitatore a +200 giri
- il becco
- e qualche altra "scemenza"

aprendo la moto per montare i faretti (si deve tirare giu tutto il serbatoio), ho visto che i cablaggi sono tutti diversi - e molto più ordinati - rispetto al m.y.2005 (ho infatti potuto vedere le fotografie di operazioni "a cuore aperto" effettuate sui m.y. 2005)
Molti meno fili sparsi, molta meno confusione.....

Insomma, l' impianto elettrico è stato completamente rivisto!!

Conclusione: i giornalisti non approfondiscono mai un cazz....

(riporto da MR forum)

Sarà certamente come dici, ma andare a guardare "sotto" il serbatoio e notare i cablaggi diversi non è cosa da tutti!



Piuttosto, avendola avuta per una giornata intera, ed avendoci anche fatto qualche intervento, ho notato che la "percezione" della qualità costruttiva del mod. 2008 è, se è possibile, anche peggio di quella del m.y. 2005, che già non era affatto eccelsa !

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V Strom 650 ..... KALIMERA! .... la "pulcina" grigio/nera!

Ehhh...

dipende da che intendi per "percezione di qualità".

Io la trovo sostanzialmente identica.

Solo che di motore la 2008 mi piace un pochino di più (trovo che riesce a scendere un pò più in basso come num di giri..)

L' impianto elettrico invece pare proprio diverso..

E' un pò difficile spiegare il concetto di "percezione della qualità".
In parole semplici mi è parso che la qualità delle plastiche, dei montaggi ecc. fosse ancora un pò inferiore alla mia.
Per quel che riguarda il motore e il cambio, effettivamente le miglliorie si sentono. La M.Y. 2008 riesce a riprendere meglio quando scendi di giri ed è più rapida a salire di giri. Di contro ha maggiori vibrazioni a parità di marcia e velocità perché il motore gira un pò più alto!

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