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Tonigno, mediamente dovresti considerare che i mezzi perdono:
- l' IVA + il 10% il primo anno, il primo anno (fai circa...ma non è precisamente così dato lo scorporo dell' iva...il 30%) - il 10% all' anno sul listino non ivato per gli anni successivi (considerando quindi un ammortamento in 10 anni) Dopo 4 anni, quindi, avresti perso l' IVA su 14.000€ (2.300€) + il 40% del prezzo non ivato (circa 4.600€), per un totale di 6.900€. Il valore della tua papera quindi è 7.000€, per cui il conce morini non ti ha trattato poi così tanto bene (la tua avrà tanti km, ma devi considerare che la papera va benissimo, e che ti starebbe in ogni caso vendendo un "purpo", commercialmente parlando...) e neanche quello BMW (perchè te l' ha messa ancora meno del suo valore di mercato).
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R1200GS ADV Triple Black EX R850RT - Tufina Cum Ohlins EX KTM 990 SMR - Iaia EX R1200GS - Delia EX MTS1000DS - Topona EX R1150R Rockster ed. 80 - Juliet Noooooooo.....il motorino nooooooooooooooooo....... |
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Anto'
6500 / 7000 € per la tua ti hanno trattato con i guanti bianchi 1° periodo di medda 2° moto con caterva di km 3° miriade di gs come la tua 4° con finaziaria ti porti a casa la moto con 4 soldi e di gente che ne acquista ce n'è..... Quindi valuta bene che non è male
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PER ANTONIO giovane
UNA COSA è IL VALORE DI MERCATO UNA COSA è VENDERLA A QUEL VALORE....... COSE TIPO: VA BENE.... E' TRATTATA BENE.... LE DO IL BACIO DELLA BUONANOTTE..... LE CABIO L'OLIO OGNI 10 KM.... AL CONCE NON INTERESSANO LE COSE IMPORTATI SONO KM / ANNO / CONDIZIONI GENERALI
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![]() ![]() ![]() In effetti sia tu che Roxter alla fine concludete che il valore commerciale di una moto come la mia oscilla tra i 6.500 ed i 7.000 €. mentre i prezzi sono sempre intorno agli 8.000. Parlando della mia, se fosse per la considerazione sui km, il prezzo 6500/7000 potrebbe anche starmi bene. Solo che, a conti fatti, visto che ormai si è svalutata così tanto, e che comunque è ancora praticamente pefetta, non credo mi convenga cambiarla per una moto pratuicamente quasi identica (e che esteticamente mi piace meno) tirando fuori la bellezza di 10.500 euro!! ![]()
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tony
trovati un gs della tua annata con pochi km e lo paghi quanto la differenza dando la tua indietro però la tua te la tieni per ricambi o te lavendi a pezzi ![]()
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R1200 GS Adventure Vaccarella - Rafaniello Superstar Marathon Road - e-betella 400 rr This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will. |
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Eccolo il cannibbale
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![]() Quote:
Non mi pare una buona idea!! ![]() Da quel che posso capire la mia può fare almeno altri 40/50.000 km senza aver bisogno di interventi "pesanti". Ed anche qualora ne avesse bisogno quanto mi possono costare?? 700/800/1000/1500 €.?? Sarebbe comunque molto ma molto di meno di quanto spenderei per comprarne una usata .... sul cui stato poi non potrei mai mettere le mani sul fuoco! ![]()
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Quindi .........
Compra la moto nuova e porta avanti l'economia
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![]() Quote:
![]() ![]() Faccio una premessa fondamentale: Non cambierei il mio GS con un altro GS quasi uguale! ![]() ![]() Altra considerazione: con i Km che ha già la mia moto non credo si svaluterà molto più di così! Quindi: 1 - aspetto l'uscita del modello nuovo, che sia VERAMENTE NUOVO e non un restyling o poco più! 2 - Cambio ora per un'altra moto e l'unica che mi "attizza" in questo momento è la Granpasso, che però è un rischio sia come rivendibilità che come affidabilità! 3 - Aspetto di vedere cosa tirano fuori Aprilia con la nuova Caponord, e soprattutto Ducati con la nuova Multistrada, e nel frattempo sapremo qualcosa in più anche su durata e affidabilità della Granpasso. Diciamo che, per ora, la cosa più saggia da fare mi sembra sia tenere la mia! ![]() ![]()
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![]() Quote:
la bontà commerciale del mezzo acquistato la sua affidabilità l' assistenza (ricambi e tagliandi) Per cui, il conce morini a mio avviso - mancando tutti e 3 i requisiti elencati - ha trattato male tonigno, valutando "solo" al valore di mercato la moto che avrebbe dato in permuta.
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R1200GS ADV Triple Black EX R850RT - Tufina Cum Ohlins EX KTM 990 SMR - Iaia EX R1200GS - Delia EX MTS1000DS - Topona EX R1150R Rockster ed. 80 - Juliet Noooooooo.....il motorino nooooooooooooooooo....... |
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altrimenti si rischia sicuramente di vedersi dimezzare in pochi anni il valore della propria moto ![]() ![]()
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![]() ![]() il mio viaggio in http://www.wlamoto.com/libia-2009-il...aggio-568.html il mio viaggio in http://www.wlamoto.com/tunisia-208.html |
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Salvatò .... nel mio caso purtroppo non è così! ![]() Ho provato per quasi un anno a girare con la XT ed ora in città uso lo scooter. La verità è che, a conti fatti, con la XT in poco meno di una anno ho fatto circa 3000 km, e comunque ho fatto il calcolo che per lavoro faccio non più di 4000 km all'anno. Tutto il resto è per viaggi e di retto! ![]()
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di retto??????
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R1200 GS Adventure Vaccarella - Rafaniello Superstar Marathon Road - e-betella 400 rr This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will. |
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Vabbuò ma una XT vecchissima........
![]() ![]() Se avessi bisogno, come te, di una moto x i servizi in città, mi farei o una V-Strom d' occasione o una Transalp sempre d' occasione...........poca spesa, tanta resa!!! ![]() PS: anche se il motorino, per la città, è sempre la cosa migliore.....
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Quando quest'ultimo andrà sostituito, passerò ad un altro "coso" di un centinaio di cc e dal costo MOOOLTO inferiore a quello di un treno di gomme di IT... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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![]() ![]() tienitela e sfruttala .. tanto queste moto non scenderanno mai sotto i 2/3000 € ![]()
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R1200GS ADV |
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Indipendentemente dalla XT, che era effettivamente vecchia e malandata, io comunque per lavoro faccio 3000/4000 Km. all'anno tra città ed hinterland. Ora: - affrontare le spese di acquisto, ma soprattutto quelle di gestione (l'assicuraz. e il bollo delle moto da te indicate costano quanto quelli della GS!! ![]() ![]() ![]() - Se dalla percorrenza della mia moto togliessi 4000 km. all'anno fatti per lavoro, al posto di 116.000 km. in 4 anni ne avrei percorsi 100.000!! Credi davvero che questo farebbe una qualsiasi differenza nella valutazione della moto?? ![]() E la seconda moto con cui fare i famosi 4000 km quanto mi sarebbe costata tra acquisto e gestione?? ![]() ![]() Giusto per chiarire il concetto, solo in questo fine settimana, per diletto, con la moto avrò fatto quasi 800 km., ed è questo il mio "problema"!! ![]() ![]() In realtà io il problema l'ho parzialmente risolto con lo scooter di mio cognato! ![]() non ho avuto spese di acquisto; curo solo la manutenzione mentre lui pensa all'assicurazione; ci faccio circa 1000/1500 km all'anno perché lo uso solo in città mentre nell'hinterland ci vado con la moto. ![]() ![]() ![]()
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