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MotoCaffè
Il piccolo bar dove quotidianamente ci fermiamo con le nostre amate moto per un caffè o quattro chiacchiere tra amici

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  #1 (permalink)  
Vecchio 04-06-2009, 20: 17
L'avatar di tonigno
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Stamani ho deciso di ascoltare il consiglio del mio amico Alecta e, complice un "buco" lavorativo nella mattinata, sono andato a vedere un pò quanto potesse valere la mia moto.
Una certa idea ce l'avevo anche perchè il conce Morini, dopo la prova della Granpasso, me l'avrebbe ritirata in permuta valutandola €.7.000.
Volevo capire prerò quale potesse essere la valutazione in permuta per un'altra BMW e sono andato a S. Maria Capua Vatere.
Una GS standard ben accessoriata come la voglio io veniva a listino €.17.095,00. Senza pemuta l'avrei potuta avere per 16.000,00, mentre dopo un pò di discussione, sono riuscito ad ottenere una valutazione della mia moto in permuta. In pratica valuterebbero la mia moto €.6.500,00, e per prendere la stessa moto, ma molto più accessoriata, dovrei dargli €. 10.500,00 di differenza!!
Volendola invece esattamente com'è la mia, verrebbe €.14.800,00 mi costerebbe una differenza di circa 8.300,00.
Capisco che la mia moto ha tantissimi km., ma vederla svalutare in 4 anni di oltre il 50 % fa un pò inc@zz@re!!

Tanto più che la valutaizone di una moto come la mia, con meno km., si aggira intorno agli €.8.000,00 o poco più!!

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Vecchio 04-06-2009, 20: 28
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giobbe
 
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Tonigno, mediamente dovresti considerare che i mezzi perdono:

- l' IVA + il 10% il primo anno, il primo anno (fai circa...ma non è precisamente così dato lo scorporo dell' iva...il 30%)

- il 10% all' anno sul listino non ivato per gli anni successivi (considerando quindi un ammortamento in 10 anni)

Dopo 4 anni, quindi, avresti perso l' IVA su 14.000€ (2.300€) + il 40% del prezzo non ivato (circa 4.600€), per un totale di 6.900€.

Il valore della tua papera quindi è 7.000€, per cui il conce morini non ti ha trattato poi così tanto bene (la tua avrà tanti km, ma devi considerare che la papera va benissimo, e che ti starebbe in ogni caso vendendo un "purpo", commercialmente parlando...) e neanche quello BMW (perchè te l' ha messa ancora meno del suo valore di mercato).
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Vecchio 04-06-2009, 20: 38
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Anto'
6500 / 7000 €
per la tua ti hanno trattato con i guanti bianchi
1° periodo di medda
2° moto con caterva di km
3° miriade di gs come la tua
4° con finaziaria ti porti a casa la moto con 4 soldi e di gente che ne acquista ce n'è.....

Quindi valuta bene che non è male
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  #4 (permalink)  
Vecchio 04-06-2009, 20: 40
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PER ANTONIO giovane
UNA COSA è IL VALORE DI MERCATO
UNA COSA è VENDERLA A QUEL VALORE.......

COSE TIPO:
VA BENE....
E' TRATTATA BENE....
LE DO IL BACIO DELLA BUONANOTTE.....
LE CABIO L'OLIO OGNI 10 KM....
AL CONCE NON INTERESSANO

LE COSE IMPORTATI SONO
KM / ANNO / CONDIZIONI GENERALI
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Vecchio 04-06-2009, 20: 46
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In effetti sia tu che Roxter alla fine concludete che il valore commerciale di una moto come la mia oscilla tra i 6.500 ed i 7.000 €. mentre i prezzi sono sempre intorno agli 8.000.
Parlando della mia, se fosse per la considerazione sui km, il prezzo 6500/7000 potrebbe anche starmi bene.
Solo che, a conti fatti, visto che ormai si è svalutata così tanto, e che comunque è ancora praticamente pefetta, non credo mi convenga cambiarla per una moto pratuicamente quasi identica (e che esteticamente mi piace meno) tirando fuori la bellezza di 10.500 euro!!
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Vecchio 04-06-2009, 20: 48
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Vecchio 04-06-2009, 20: 48
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tony
trovati un gs della tua annata con pochi km e lo paghi quanto la differenza dando la tua indietro

però la tua te la tieni per ricambi o te lavendi a pezzi
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This is my bike. There are many like, but this one is mine. My bike is my best friend. It is my life. I must master it as i must master my life.Without me, my bike is useless. Without my bike, I am useless. I must ride my bike true. I must be faster then my enemy who is trying to get me. I must roost him, before he gets me. I will.

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Vecchio 04-06-2009, 20: 53
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Eccolo il cannibbale
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Vecchio 04-06-2009, 21: 06
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tony
trovati un gs della tua annata con pochi km e lo paghi quanto la differenza dando la tua indietro

però la tua te la tieni per ricambi o te lavendi a pezzi

Non mi pare una buona idea!!
Da quel che posso capire la mia può fare almeno altri 40/50.000 km senza aver bisogno di interventi "pesanti".

Ed anche qualora ne avesse bisogno quanto mi possono costare?? 700/800/1000/1500 €.??
Sarebbe comunque molto ma molto di meno di quanto spenderei per comprarne
una usata .... sul cui stato poi non potrei mai mettere le mani sul fuoco!
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  #10 (permalink)  
Vecchio 04-06-2009, 21: 12
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Quindi .........
Compra la moto nuova
e porta avanti l'economia
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  #11 (permalink)  
Vecchio 05-06-2009, 08: 16
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Quindi .........
Compra la moto nuova
e porta avanti l'economia

Faccio una premessa fondamentale: Non cambierei il mio GS con un altro GS quasi uguale!

Altra considerazione: con i Km che ha già la mia moto non credo si svaluterà molto più di così!

Quindi:
1 - aspetto l'uscita del modello nuovo, che sia VERAMENTE NUOVO e non un restyling o poco più!
2 - Cambio ora per un'altra moto e l'unica che mi "attizza" in questo momento è la Granpasso, che però è un rischio sia come rivendibilità che come affidabilità!
3 - Aspetto di vedere cosa tirano fuori Aprilia con la nuova Caponord, e soprattutto Ducati con la nuova Multistrada, e nel frattempo sapremo qualcosa in più anche su durata e affidabilità della Granpasso.

Diciamo che, per ora, la cosa più saggia da fare mi sembra sia tenere la mia!

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  #12 (permalink)  
Vecchio 05-06-2009, 09: 19
L'avatar di Roxter
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PER ANTONIO giovane

LE COSE IMPORTATI SONO
KM / ANNO / CONDIZIONI GENERALI
Si ma per il cliente le cose importanti sono

la bontà commerciale del mezzo acquistato
la sua affidabilità
l' assistenza (ricambi e tagliandi)

Per cui, il conce morini a mio avviso - mancando tutti e 3 i requisiti elencati - ha trattato male tonigno, valutando "solo" al valore di mercato la moto che avrebbe dato in permuta.
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  #13 (permalink)  
Vecchio 05-06-2009, 13: 42
L'avatar di yurisalvatore
t'futt!!!!
 
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In effetti sia tu che Roxter alla fine concludete che il valore commerciale di una moto come la mia oscilla tra i 6.500 ed i 7.000 €. mentre i prezzi sono sempre intorno agli 8.000.
Parlando della mia, se fosse per la considerazione sui km, il prezzo 6500/7000 potrebbe anche starmi bene.
Solo che, a conti fatti, visto che ormai si è svalutata così tanto, e che comunque è ancora praticamente pefetta, non credo mi convenga cambiarla per una moto pratuicamente quasi identica (e che esteticamente mi piace meno) tirando fuori la bellezza di 10.500 euro!!
ecco perchè io ritengo che per lavoro e, quindi, per macinare molti km, sia più conveniente girare con una moto molto ma molto meno costosa.
altrimenti si rischia sicuramente di vedersi dimezzare in pochi anni il valore della propria moto
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  #14 (permalink)  
Vecchio 05-06-2009, 15: 54
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ecco perchè io ritengo che per lavoro e, quindi, per macinare molti km, sia più conveniente girare con una moto molto ma molto meno costosa.
altrimenti si rischia sicuramente di vedersi dimezzare in pochi anni il valore della propria moto

Salvatò .... nel mio caso purtroppo non è così!

Ho provato per quasi un anno a girare con la XT ed ora in città uso lo scooter.

La verità è che, a conti fatti, con la XT in poco meno di una anno ho fatto circa 3000 km, e comunque ho fatto il calcolo che per lavoro faccio non più di 4000 km all'anno.

Tutto il resto è per viaggi e di retto!
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  #15 (permalink)  
Vecchio 05-06-2009, 18: 06
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di retto??????
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Vecchio 05-06-2009, 18: 19
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Ufffaaaaaa .... ma come sei "precisino"!!



Vabbè .... volevo scrivere "diletto"!!

Certo che ultimamente sono rinc@gli@nito davvero tanto!!





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  #17 (permalink)  
Vecchio 05-06-2009, 19: 36
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Vabbuò ma una XT vecchissima................è normale che ti costa un sacco e si scassa ogni minuto e quarto d' ora........

Se avessi bisogno, come te, di una moto x i servizi in città, mi farei o una V-Strom d' occasione o una Transalp sempre d' occasione...........poca spesa, tanta resa!!!

PS: anche se il motorino, per la città, è sempre la cosa migliore.....
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  #18 (permalink)  
Vecchio 06-06-2009, 10: 11
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Vabbuò ma una XT vecchissima................è normale che ti costa un sacco e si scassa ogni minuto e quarto d' ora........

Se avessi bisogno, come te, di una moto x i servizi in città, mi farei o una V-Strom d' occasione o una Transalp sempre d' occasione...........poca spesa, tanta resa!!!

PS: anche se il motorino, per la città, è sempre la cosa migliore.....
Confermo. Ormai la Mukka è destinata solo alle gite di piacere; il "lavoro sporco" è roba per Paperino.
Quando quest'ultimo andrà sostituito, passerò ad un altro "coso" di un centinaio di cc e dal costo MOOOLTO inferiore a quello di un treno di gomme di IT...
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  #19 (permalink)  
Vecchio 06-06-2009, 18: 04
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... te la faccio vedere io la cannuccia!!
 
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Diciamo che, per ora, la cosa più saggia da fare mi sembra sia tenere la mia!

S'è sempre detto ... PAPERA ops GALLINA vecchia fa buon brodo!!

tienitela e sfruttala .. tanto queste moto non scenderanno mai sotto i 2/3000 €
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Vecchio 06-06-2009, 20: 49
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Vabbuò ma una XT vecchissima................è normale che ti costa un sacco e si scassa ogni minuto e quarto d' ora........

Se avessi bisogno, come te, di una moto x i servizi in città, mi farei o una V-Strom d' occasione o una Transalp sempre d' occasione...........poca spesa, tanta resa!!!

PS: anche se il motorino, per la città, è sempre la cosa migliore.....
Antò ... forse non mi sono spiegato!

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..... a conti fatti, con la XT in poco meno di una anno ho fatto circa 3000 km, e comunque ho fatto il calcolo che per lavoro faccio non più di 4000 km all'anno.

Indipendentemente dalla XT, che era effettivamente vecchia e malandata, io comunque per lavoro faccio 3000/4000 Km. all'anno tra città ed hinterland.
Ora:
- affrontare le spese di acquisto, ma soprattutto quelle di gestione (l'assicuraz. e il bollo delle moto da te indicate costano quanto quelli della GS!! ) di una seconda moto qualsiasi per me non è assolutamente conveniente!!
- Se dalla percorrenza della mia moto togliessi 4000 km. all'anno fatti per lavoro, al posto di 116.000 km. in 4 anni ne avrei percorsi 100.000!!
Credi davvero che questo farebbe una qualsiasi differenza nella valutazione della moto??
E la seconda moto con cui fare i famosi 4000 km quanto mi sarebbe costata tra acquisto e gestione??
Giusto per chiarire il concetto, solo in questo fine settimana, per diletto, con la moto avrò fatto quasi 800 km., ed è questo il mio "problema"!!

In realtà io il problema l'ho parzialmente risolto con lo scooter di mio cognato!
non ho avuto spese di acquisto;
curo solo la manutenzione mentre lui pensa all'assicurazione;
ci faccio circa 1000/1500 km all'anno perché lo uso solo in città mentre nell'hinterland ci vado con la moto.
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